柴油低温流动性改进剂使用性能研究

论述了柴油低温流动性改进剂的作用原理,使用方法和感受性,重点介绍了几种新型低温流动性改进剂的使用性能及发展动态。     

油气储运中直接氟化高密度聚乙烯的应用

分析了氟元素和氟碳键的特性,从分子层面上揭示了直接氟化高密度聚乙烯结构特征对阻隔耐油性的影响;综述了直接氟化高密度聚乙烯在油气管道、塑料油箱和油罐基础防渗膜等油气储运领域中的应用;指出制订氟化标准和规范、关注环境保护是当务之急。     

腐蚀抑制剂在酯类合成航空润滑油中的应用研究

详细分析了酯类合成航空润滑油的腐蚀性能，探讨了腐蚀抑制剂的作用机理及其在酯类合成航空润滑油中的应用技术。     

油液污染远程监控系统开发研究

在油液污染监测系统的基础上提出了远程监控系统的开发研究。实时数据可以通过现场数据采集,并通过Web服务器传送给Internet上的远程客户。     

金属腐蚀图像数字处理技术发展综述

本文综述了数字图像处理技术在金属腐蚀领域中的发展应用,具体探讨了数字图像处理技术在金属局部腐蚀过程和金属腐蚀形貌分类识别方面的研究进展,并结合自身课题提出了金属腐蚀图像数字处理技术在喷气燃料银片腐蚀等级自动识别中的应用。     

涂料抗老化技术研究

从理论上分析了涂料的老化机理,研究表明,引起老化的因素主要是:太阳辐射、温度和水分,其中太阳辐射是引起涂料老化的最主要因素;常用的涂料抗老化方法主要是选用抗老化性能优良的树脂作基料与添加抗老化剂,无机纳米材料与有机紫外线吸收剂抗老化性能的比较实验表明使用纳米填料能有效提高涂料抗老化性能,并且能克服有机紫外线吸收剂的不足;介绍了耐候性涂料的最新进展,指出了涂料抗老化技术的发展趋势是向着高耐候性、无毒、环保的方向发展.     

粗糙集和证据理论在磨粒识别中的应用

为了便于对磨粒进行识别，首先利用粗糙集理论对磨粒参数信息进行约简，并形成待决策问题的经验决策表。然后，利用粗糙集理论和证据理论的关系，计算待决策信息的有关证据的基本概率指派和条件概率指派。最后，按照合成规则对上述条件概率指派进行合成，并根据决策规则对磨粒进行分类。     

铁谱磨粒特征参数的优化研究

为了便于对磨粒进行分类，务必要建立最优特征参数体系，目前有4种可行方法，分别对它们进行了探讨，归纳了其优缺点。     

聚合物无机胶凝材料减水效果试验研究

通过选用不同配比的聚羧酸系、氨基磺酸系和萘系减水剂改进聚合物无机胶凝材料的抗压、耐弯和附着力等物理性能,发现:萘系减水剂的减水效果最差,氨基磺酸系减水剂次之,而聚羧酸系减水剂添加量在0.9%~1.2%时减水效果最好,所得聚合物无机胶凝材料的物理性能也最优。     

航空润滑油运动黏度影响因素分析

润滑油是保证航空发动机正常工作的重要材料,是现代航空油料的重要组成,而油品的润滑性能的好坏又直接取决于油品黏度指标与其衰变。文章从基础油结构、抗氧剂组成等内因和温度、压力等外因分析了航空润滑油黏度的变化,重点讨论了聚α-烯烃(PAO)航空润滑油基础油分子结构与油品黏度之间的关系,概述了抗氧剂对油品性能影响的研究现状,分别从温度、压力和剪切力等三方面系统概述航空润滑油工况环境对油品黏度指标的影响。