聚乙烯工程材料氟化层表面形貌及耐油性研究

为了研究聚乙烯工程材料氟化后的表面形貌及耐油性,采用SEM和XPS对经不同氟化浓度氟化的聚乙烯工程材料表面的形貌和元素含量进行了分析,指出在进行氟化反应时不要过度追求氟化层的厚度,而忽略了氟化层表面的均匀程度。另外,耐油性质量损失实验表明,表面氟含量高的聚乙烯工程材料具有较好的耐油性。     

氟化条件对聚乙烯材料表面氟化层的影响

在不同氟化温度和时间的条件下,对聚乙烯材料表面进行氟化,采用扫描电镜和X射线能谱仪对表面氟化层的厚度、均匀性及表面氟含量进行了分析。结果表明:聚乙烯材料氟化层越厚,表面越不均匀,表面平滑性越差;随着温度的提高和时间的延长,氟化层表面氟含量增加,但温度提高时,氟含量增加很少,这与氟化层增厚抑制氟化反应有关。     

聚α－烯烃基础油中抗氧剂Ｎ－苯基－α－萘胺的氧化动力学

模拟实际使用条件,研究抗氧剂N-苯基-α-萘胺（NPAN）在聚α-烯烃（PAO）基础油中的热氧化性能,结合FTIR技术分析200 ℃反应油样的结构组成,应用GC/MS评价抗氧剂N-苯基-α-萘胺（NPAN）的热氧化衰变程度。结果表明,在PAO热氧化衰变过程中,其运动黏度值的变化与抗氧剂的含量有良好的相关性,随着抗氧剂的大量消耗,基础油开始急剧氧化,出现氧化失效现象;NPAN的热氧化反应为拟一级反应,抗氧剂的热氧化动力学规律可以很好地预测抗氧剂随反应时间及温度的消耗量,进而反映润滑油的热氧化衰变情况,为润滑油状况实时监控和及时掌握换油周期提供依据。     

基于数据仓库的油液故障诊断知识库建立研究

论述了数据仓库的优点，针对油液故障诊断的特点，提出了基于数据仓库的油液监测故障诊断系统的体系结构，并讨论了数据仓库的设计和管理。     

氟改性丙烯酸酯对聚合物水泥基复合材料抗老化性能影响研究

分别对氟改性丙烯酸酯乳液和普通纯丙乳液为有机组分的聚合物水泥基复合材料进行紫外人工加速老化试验,并对其进行附着力、抗冲击性和抗弯折性测试。实验结果表明,氟改性丙烯酸酯较普通纯丙乳液拥有更好的抗老化性能。     

有机高分子非线性光学材料合成与性能研究

本文论述了有机及高分子非线性光学材料倍频性能产生原理,各种非线性化合物的合成方法及影响倍频效率的因素。化合物分子结构中的共轭π-电子体系在光学外场作用时发生极化,产生非线性倍频效应。在结构上引入推电子与受电子基团,形成A~(δ-)-D~(δ+)分子结构,将提高化合物的分子电极化率。在二乙炔衍生物上引入非线性性能高的有机基团,经固态晶相聚合,可获得改性的高分子非线性光学材料。     

应用于频率转换技术的有机非线性材料MNA的结构与性能研究

本文主要论述了激光作用于非线性介质产生二次倍频转换效应的原理有机非线性材料形成高极化率值激射非线性极化波的起因。硝基苯胺类衍生物ＭＮＡ化合物，因其具有独特的分子结构，在分子两端带有给电和受电基团，共轭极化效应使得π电荷发生偏移形成较大的分子偶极和较高的二阶非线性极化系数，外光场作用时给出很强的绿色光源信号。     

润滑油液污染的快速测定研究及应用

润滑油液经长时间使用后。会因受污染而使介电常数发生变化。为此，应用平行板空气隙电容器测定润滑油液的介电常数来确定润滑油液的变质程度，从而判断是否可继续使用，使传统的按期换油改为按质换油，并使润滑油液获得合理的使用效果和使用寿命。     

喷气燃料在合金表面的碳沉积

为了减少航空飞机发动机因积碳而引起负面影响,针对喷气燃料在发动机内表面的碳沉积情况,通过对两种不同成分的超合金表面碳沉积进行了分析,其结果表明,合金中的微量元素Al、Ti、Nb、Ta等金属具有抑制积碳生成的行为.