60／150kN耙式吊大车端梁裂纹处理

概述了60/150kN耙式吊大车端梁裂纹产生的原因和裂纹的处理方案，大车端梁头两侧腹板由12mm加厚到30mm，并增加主撑筋；贴板由14mm加厚到24mm。按此处理后，已使用22个月末出现裂纹。     

初轧机辊道系统的改进

一、前言辊道是冶金车间不可缺少的运输设备。据国内一些初轧厂统计,由于辊道故障而影响生产的约占30～50%。其主要原因是:起动频繁,负荷较重,尤其是轧机前后辊道不仅承受轧件落下或倾翻时的冲击,而且要长期经受     

软土地基管桩挤土现场监测及分析

PHC管桩在沉桩的过程中会产生挤土效应和超孔隙水压力,对周围环境和建筑物安全造成影响,通过对工程实例现场监测,分析了沉桩挤土位移和超孔隙水压力的变化规律,并提出了减小位移和降低孔隙水压力的措施,为工程设计与施工提供必要的依据.     

一种隧道矮边墙整体钢模施工技术

结合吉林至珲春铁路客运专线JHSK-I标九龙隧道矮边墙整体模板法施工实际情况,并将其和以往老方法进行了比较,总结出了整体模板施工矮边墙在技术、经济方面的优势,证明了隧道矮边墙采用整体钢模板有利于质量控制、加快施工进度、节约工程成本。     

连铸机弧形段修复与对孤精度的保证

通过对连铸机各区段影响铸机对孤精度的因素,尤其是弧形段的修复处理,逐一进行分析,说明保证对孤精度对铸机的重要性．     

基于IOWA算子的钻井工程风险评价因素重要度计算

利用层次分析法构建了钻井工程风险评价指标体系,同时给出了钻井风险因素之间比较的一种模糊语言标度及其相应的区间数表示形式,运用模糊语言标度构造出风险因素评价矩阵,引进诱导有序加权平均(IOWA)算子来计算钻井风险因素重要度的评价值,使钻井工程风险评价结果更合理.