原武汉市委党校建筑群爆破拆除获得成功

武汉市中心城区最大规模拆除爆破工程———原武汉市委党校建筑群爆破拆除工程于 2 0 0 3年 3月 2 2日下午 2时4 5分准时起爆 ,并获得成功。该建筑群位于由建设大道、解放公园路和黄孝河路 (花桥 )三路合围的三角形区域 ,毗邻武汉市委。四周交通复杂 ,车辆人员川流不息 ;紧临待爆建筑有光纤、电缆等重要市政设施 ,最近处仅 0 6m。与待爆建筑一街之隔有学校、银行、宿舍楼、办公楼等建筑 ,爆区环境条件十分复杂。待爆建筑群包括 4栋楼房 ,总建筑面积 2 32 0 0m2 ,其中八层框架结构办公楼一栋、七层框架结构教学楼一栋、六层和七层的砖混结构…     

氧化锆在催化装置上的应用

检测催化装置再生烟气的氧含量,国内多采用热磁式氧表。这种表安装复杂,滞后性大。为避免采样管线堵塞,采样系统需安装两套采样管线轮换使用,一套运行时,另一套用蒸汽吹扫。尽管这样,催化剂堵塞现像也时有发生。稳压部份还要用水进行稳压。这样,不但消耗大量的蒸汽和水,而且给仪表维护造成很多麻烦。如检查不及时,仪表分析器带水,就会造成二次表指示失     

坚硬裂隙岩体的崩落性研究

本文介绍了我国首次对坚硬裂隙矿岩体崩落性进行研究的情况。研究表明,铜矿峪矿5号矿体的崩落性属中等偏难。还介绍了一种改进的岩体崩落性分级方法。     

混凝土轨枕的耐久性设计与试验研究

通过轨枕混凝土的病害机理分析,从改进生产工艺和优化混凝土配合比两方面提出了改善混凝土轨枕耐久性的基本设计思路。采用复合外加剂和较大掺量掺合料配制的混凝土,能大幅度提高混凝土的抗氯离子渗透和抗盐结晶腐蚀性能,并使轨枕的静载抗裂和抗疲劳性能有所提高。     

BF-152型罐笼防坠器使用中存在的问题及改进措施

本文阐述了BF—152型防坠器的特性及使用中存在的问题，并结合具体使用提出了相应的改进措施。     

局扇群在基建施工中的应用

在开拓新井时,往往是先掘单井筒,待掘到井底后再增加施工队、组与工作面数。由于单井筒构不成通风系统,若采用地面放局扇往井下压入式通风,随着巷道的延伸势必会出现通风能力不足。根据我处历年施工的实践,新井开拓应用局扇群(指多台局扇联合运转)解决施工中的通风问题,不仅简单易行,而且也较可靠。现将我处使用局扇群的情况及其分析意见介绍如下。一、局扇群的使用单井筒使用局扇群通风,是待井下形成回路后构筑密闭墙,将局扇群装在墙之内侧,而风筒通过密闭墙的预留孔接出,直至     

综放面沿空掘巷无煤柱开采

本文叙述了王庄矿４３２０综放工作面实现沿空掘巷无煤柱开采的试验，并对试验取得的经济效益进行分析，根据掘进期间矿压显现特征提出并实施回采前的加强支护措施。     

泛在电力物联网下电动汽车充电服务费定价模型

针对现有充电服务难以定量定价问题,提出了一种基于系统动力学的充电服务费定价模型。首先分析了充电服务网在泛在电力物联网定位及多主体关系,然后综合考虑社会发展、人口增长、电动汽车规模、科学水平、充电桩数量、建设成本等多维因素,量化多维因素之间的因果关系,由此建立充电服务费定价的系统动力学模型,得到充电服务费价格未来的变化趋势,并分析不同因素对充电服务费价格的影响。仿真结果发现：在算例场景设置条件下,电动汽车充电服务费的变化曲线呈现V型,前期阶段充电服务费价格逐渐降低至最低,主要受到政府补贴政策的影响;中间阶段充电服务费缓慢增加,原因是政府补贴的不断衰减、充电服务网络进一步完善,新增充电设施增加了建设成本;后期充电服务费变化逐渐稳定,基础设施的建设成本成为影响充电服务费最主要的因素,充电量的变化在一定程度上也会影响充电服务费的定价。本文为充电服务定价问题给出了一种具有可操作性的宏观动力学定量分析模型,为未来充电服务网运营与规划提供了参考。     

土岩混合滑坡体勘察中多种手段的综合应用

针对土岩滑坡体勘察中,由于滑坡的滑动形态比较复杂,滑坡体的勘察手段单一不能解决滑体的滑动面形态,因此需要采用多种不同勘察手段综合判定土岩混合滑坡体的滑动趋势。通过一工程实例,介绍采用工程地质测绘、钻探、探井、物探等综合勘察手段成功解决了土岩滑坡体滑动面的形态。     

加强公路路基路面施工质量管理的措施

通过分析公路路基施工中的常见质量问题及其成因,从管理方案的设计、对施工材料和设备的管理和控制、对路基路面施工的质量管理等方面,提出了加强公路路基路面施工质量管理的具体措施,从而保证公路建设质量。