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蒸发油汽吸收回收技术的研究(Ⅰ)--吸收剂筛选与吸收解吸试验 总被引:1,自引:0,他引:1
油汽吸收分离回收技术的研究开发首要工作在于筛选合适的吸收剂。考察了几种具有代表性的吸收剂。初选的8种吸收剂的吸收率都大于95%,吸收过程中的热效应不太明显而可以忽略。从自身损耗率、安全性(导电性、危险等级)、流动性能等方面综合考虑,自制吸收剂ABS-2及进口吸收剂ABS-1为较理想吸收剂,值得推广应用。吸收剂的解吸应以真空解吸为主,辅以适当的加热解吸。影响吸收剂解吸效果的参数(条件)有解吸真空度、解吸温度、解吸时间等。解吸真空度越大越好并不宜低于93.3kPa。适宜的解吸温度为(64±2)℃,解吸时间不宜低于60min。这样,该吸收剂可长期循环使用。 相似文献
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蒸发油汽吸收回收技术的研究(Ⅱ)--小型试验及其影响因素分析 总被引:1,自引:0,他引:1
油汽吸收分离操作及其效果受到许多因素的影响。利用拟水平正交设计方法安排试验并考察各影响因素。试验结果表明,吸收质、吸收剂、进气流量对综合吸收率 η R 及吸收剂流量 Q L 的评分指标 y 有显著的影响,吸收质、吸收剂对其影响较大。进口油汽浓度虽对 y 的影响不显著,但对 分指标 η R和 Q L 的影响分别为高度显著和较显著的。吸收剂 A B S- 1 、 A B S- 2 的吸收效果相当且远好于煤油、轻柴油。最佳的试验条件( 工艺参数) 为用吸收剂 A B S- 1 来吸收油汽体积分数为50 % 、流量为180 m L/ min 的油气混合气。另外,从 A B S- 1 、 A B S- 2 的对比吸收试验来看,除进一步说明吸收剂 A B S- 1 与 A B S- 2 的吸收效果相当外,还认为试验中 A B S- 1 、 A B S- 2 的用量低于国外同类回收装置的相应值。 相似文献
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针对长输管道中存在的能源消耗问题,分别从湍流边界层流动特性、拟序结构、条带结构、转捩等方面归纳了沟槽面湍流减阻的国内外研究现状,讨论了沟槽的几何形状和尺度、流场压力梯度、沟槽面放置方式对沟槽减阻效能的影响.对沟槽面的减阻机理进行了综述,分析了存在的问题.指出需要利用先进的实验技术如PIV等图像处理手段,并结合计算流体力学软件对湍流边界层的瞬时流场进行研究,以找出沟槽面湍流减阻的机理.数值模拟了在平板中部横向布置的下凹沟槽的流场情况,得到了一种小涡流动结构,同时验证了这种结构在减阻中的作用,阐述了对减阻的另一种认识,并对沟槽面湍流减阻技术及其工业利用进行了展望. 相似文献
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轻质油品储运过程存在着严重的蒸发损耗.在该领域研究中,迫切需要简单、便宜的油气质量浓度分析方法.研究了单体烃及油气色谱分析条件,建立了一套简单、便宜、准确的油气质量浓度分析方法,研究了单体烃或油气-空气混合气中油气质量浓度与色谱峰面积的关系、单体烃之间及其与油气之间的换算关系,并推导或回归出了相应的计算式.油气质量浓度的标定,可用油气总烃的标准谱图来换算,也可参照某单体烃标准谱图来换算.实验获得的基础数据及标定方法可供相关研究及管理部门作参考. 相似文献
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