汽车左右上侧梁外板冲压成形及回弹补偿研究

以DR210高强钢板汽车左右上侧梁外板为研究对象,讨论了制件的结构特点,制订了制件的冲压成形工艺方案,利用Dynaform软件对制件冲压成形过程中的破裂、起皱、回弹等缺陷进行了数值模拟。优化了压边力、摩擦系数、板料尺寸等工艺参数,解决了制件成形时的破裂问题,验证了优化工艺参数的可行性。预测了制件两侧壁的回弹大小,通过反向偏置模面对制件两侧壁进行了回弹补偿,补偿后得到的制件两侧壁的实际回弹满足公差要求,验证了反向偏置模面回弹补偿措施的有效性。     

促进心血管健康健身行为的寒地城市公园规划研究

基于公园处方的理念与发展经验,尝试探究应对寒地气候背景下高发的心血管健康问题的城市公园规划思路.采用访谈、问卷调研、实地观察等方法,调查并分析寒地城市公园对促进心血管健康健身行为的支持性.研究发现社区公园通常拥有相对完善的活动设施配置,但在可达性方面对于部分人群而言稍显不足,且在安全性、舒适性、临街地带的尾气隔离等细节...     

《新城市议程》应对气候变化引发的健康风险的规划行动及其启示

全球气候变化是21世纪人类面临的最大的健康威胁,已有大量研究表明气候变化对健康具有多方面的消极影响,而当前我国针对这一议题的规划应对研究还较为缺乏.可见,如何针对气候变化引发的健康风险做出规划响应对于落实《新城市议程》及提升我国公众健康水平具有重要意义.文章在分析气候变化给人类带来直接与间接健康风险的基础上,以美国纽约...     

基于粗糙集理论的冲模实例检索方法

针对冲模设计中的实例检索问题,提出了基于粗糙集理论的实例检索方法。利用粗糙集理论对实例库进行分析和处理,采用了一种基于分级聚类法和决策属性支持度的离散化方法处理属性表中的定量问题,抽取重要的特征属性作为检索依据,建立检索;用相似学方法进行相似度量,检索出最接近设计的实例作为设计参考。通过实例,给出了这种方法的具体实现过程。结果表明,保证了检索的正确性,降低了系统对领域专家的依赖性,提高了检索效率。     

实用型人才培养的数据库课程教学改革与实践

针对当前数据库课程教学中以知识体系为核心的课堂教学存在的种种弊端。提出以“精理论、多实践、重能力、求创新”为指导思想,以加强学生综合分析能力、开发能力以及创新能力的培养为主线,从教学模式、教学手段和教学目标管理等方面进行全面改革研究与实践,提出了一套相应的教学改革措施,并取得较好的效果。     

基于改进阶比的变速器微弱故障特征提取

提出了一种基于转速调整的改进阶比分析方法,并应用于提取变速器齿轮微弱故障特征。从理论上分析了传统阶比方法分析转速波动信号的局限性,提出了基于转速调整的改进阶比分析方法,采用传统和改进阶比方法对实测转速波动信号进行分析,通过对比证实了转速波动对传统阶比分析结果有较大影响,而改进阶比方法能有效克服该影响,明显改善了分析效果,提高了分析精度。分别采用传统阶比和改进阶比方法对变速器加速振动信号进行分析,结果表明,传统阶比谱不能正确区分齿轮正常与轻微故障状态,而改进阶比谱能清晰反映齿轮正常与轻微故障状态的幅值能量变化,说明改进阶比方法能有效分析转速波动信号并正确提取出微弱故障特征。     

一种分数阶微积分算子的有理函数逼近方法

基于有理函数逼近理论, 提出了一种分数阶微积分算子s域最佳有理逼近函数的构造方法. 详细讨论了构造最佳有理逼近函数的思路、方法及具体算法. 运用最佳有理逼近定义及特征定理, 对所构造的分数阶积分算子最佳有理逼近函数进行了验证. 其结果表明:该分数阶微积分算子最佳有理逼近函数构造方法是有效的, 且对确定的逼近误差及逼近频带, 所构造的最佳有理逼近函数能够以最低阶次取得最佳逼近特性.     

轴承故障诊断特征参数选取研究

特征提取是轴承故障诊断的关键步骤,而特征参数的选取直接影响着特征提取的效果。本文从时域、频域、时频域多角度进行分析,提出了特征参数的选取准则,构建特征参数评价体系,为下一步的故障识别提供有力支撑。     

浅析遗址环境保护展示——以洛阳“明堂”历史遗址区保护研究为例

本文通过对唐朝武则天时期的“明堂”建筑遗址及其周边相关历史环境区域进行保庐展示的研究。尝试以“物”和“人”的角度共同对遗址区域进行保护;结合不同的历史时代空间特点,形成多种遗址和谐共存的关系。     

半球形峡谷对SH波散射问题的初步研究

通过波函数展开法给出了半球形峡谷在平面SH波入射下的地表位移,并得出在半空间表面的各点包括峡谷的边缘点的位移幅值没有表现出很高的位移放大作用,最大的幅值没有超过4,并且靠近半球形峡谷的左半部分地形呈上升趋势,而在靠近右半部分地形呈下降趋势。此结论为实际工程应用提供了有力的理论支持。