钙基固硫剂高温固硫反应特性的TGA试验研究

燃煤固硫过程中，要求固硫剂具有良好的高温固硫性能。该文通过热重分析方法对钙基固硫剂的固硫反应行性进行了试验研究，其中着重研究了固硫剂的种类，添加剂含量及反应温度对固硫剂钙利用率的影响。结果发现人工配制的复合钙基固硫剂及新型的天然固硫剂－贝壳具有较好的高温固硫性能，与纯CaO相比，其最佳固硫温度向高温区移动约100℃。在1180℃下，添加剂的加入可使固硫剂的钙利用率提高15个百分点，所得试验结果为燃烧中固硫剂的选择并提高其利用率提供了依据。     

运用计算机图像处理和神经网络技术对炉膛火焰进行诊断

研究利用火焰图像处理技术进行炉膛火焰燃烧诊断的方法。根据火焰图像处理系统获取燃烧图像，并提取用于燃烧诊断的火焰图像特征参数，构造用于燃烧诊断的BP神经网络，将提取的火焰图像特征参数作为神经网络的输入量，通过训练和测试，进行火焰燃烧状态的预测，开发的火焰图像处理和燃烧诊断系统已在3000MW电站锅炉上得到了应用。     

相变微胶囊悬浮液管内层流强迫对流换热分析

为了从微观角度研究雷诺数对相变微胶囊悬浮液对流传热的影响,对恒热流边界条件下圆管内相变微胶囊悬浮液层流进行了数值模拟。结果表明,Re数对相变微胶囊悬浮液的对流换热效果的影响主要是通过相变区的位置和大小决定的。Re数越大,相变区越长,壁面温度越低,相应的修正对流换热系数和修正努塞尔数越大,对流换热效果越好。     

纯电动汽车个性化采暖的数值模拟研究

本文采用CFD技术对采用个性化采暖的纯电动汽车内部热环境进行模拟研究,并选取当量温度对驾乘人员热舒适情况进行评价,同时对该采暖方式和传统采暖方式的能耗进行对比.结果表明,该采暖方式可以有效改善乘员舱内部热环境,满足冬季驾乘人员的热需求,并且同传统汽车空调相比,最高节能率可达47％.     

汽轮机启、停过程中汽缸温差的数值计算

汽轮机在启动与停机过程中,由于传热温差的存在,在汽缸壁内及上下汽缸间会产生热应力,以至在严重时出现热变形和热膨胀等现象,汽轮机组单机功率的增大使这个问题日益受到重视。该文对汽轮机在启动、停机过程中汽缸壁和上下汽缸的传热过程分别进行了分析,建立了非稳态传热模型,并进行了数值计算,得到了汽缸温度场在多种条件下的变化情况,并考虑了散热的存在,对经典的温差计算式进行了修正。     

溶液除湿在空调系统中的能耗分析

本文分析了目前空调系统面临的能耗问题,并提出基于溶液除湿空气处理方式的解决方案。介绍了该方式的原理、系统构成,并通过南京某综合写字楼的实例计算,对溶液除湿与传统空调电力除湿做了详细对比。对改变溶液浓度对能量消耗的趋势做了推算,并给出能源优化利用的合理化建议。     

空气源热泵蓄能除霜的热经济性分析

空气源热泵冬季运行除霜时,存在室内环境热舒适性恶化、机组除霜可靠性差和运行不稳定等问题。相变蓄能除霜技术是目前可行的节能新技术。本文对目前常用的几种空气源热泵除霜方式进行对比,并通过计算分析比较了各种除霜方式的热经济性,结果表明蓄能除霜技术具有明显的优越性。     

室外高温环境下通风服装的传热模型与实验研究

为提高夏季室外高温日晒环境下作业人员的热舒适性,对人体、服装与环境之间传热过程进行分析,以此作为针对性降温方式的理论基础建立了通风服装在室外高温日晒环境下的传热模型,并采用真人实验的方法验证了该传热模型;分析了送风后衣下空间空气参数及人体主观反映的改变.结果表明:采用该模型计算得到的人体得热量与失热量误差仅为9.1％,...     

教学方法的层次与青年教师的成长

将教学方法划分为四个层次,并对各个层次的教学方法进行深入分析,以帮助青年教师改进教学方法,尽快成长。     

基于炉膛温度场测量与热平衡分析的未燃尽碳预测模型

该文以基于火焰图像处理的温度场测量技术对炉膛火焰的温度分布进行了测量，并以此测量结果对锅炉炉膛进行了热平衡分析。在此基础上，提出了锅炉燃烧过程中未燃尽碳的在线预测模型，并将模型预测结果与炉膛三维温度场计算的结果和灰分析的结果进行了比较验证。该模型的预测结果与灰分析的结果基本相近，可以作为锅炉燃烧的在线经济性评价标准。