基于6σ指标度量的分销渠道顾客满意度评价

根据AHP的基本原理,对非结构化的分销渠道客户满意度评价问题的进行了理论探讨,并结合某IT企业ERP系统的研发,对评价指标树的动态建立、评价指标权重集的确定、指标原值的提取、西格玛水平z值计算方法的确定,以及综合评价的数据耦合进行了论述.这种尝试将有益于企业管理者对其分销产品、服务过程、用户反馈以及各渠道之间的差异等做出全面的了解.     

基于ZigBee技术的医院监控系统

为了实现对医院监控系统的无线网络通讯,提出了基于ZigBee技术的医院监控系统.其利用了ZigBee技术低功耗,低成本,时延短,可使用免费特定频段,高保密的特点,通过硬件设计和软件仿真,验证了该无线网络通讯系统具有优秀的无线通讯效果及可操作性,且该系统相对基于其他无线通讯技术的网络,将有更大网络容量,可管理更多终端节点,这扩大了医院监控范围,可大大提高医院的医疗管理效率.     

基于CAN总线的可重构SHM系统设计

针对结构健康监测(SHM)系统现场节点功能固化,不便于机动配置及后期维护等问题,提出一种基于CAN总线的可重构SHM系统架构,设计节点功能重构、网络结构重构以及资源分配重构等技术。以功能适配接口及嵌入式操作系统的软硬件协同实现节点功能重构,以自组织特征映射网实现网络结构重构的优先级聚类,以基于组件对象模型的上位监控软件实现资源的按需分配。利用该方法设计的系统具有灵活、高效和一定自主性等特点。     

保护油气层屏蔽暂堵技术研究

本文针对改性钻井液在完井过程中固相含量对油气层的损害情况,研究探讨了屏蔽式暂堵技术,通过对其作用原理、作用机理、影响因素进行介绍,以及分析其在相关油田中的应用,指出了屏蔽式暂堵技术在油气层保护方面有着重要的作用和发展前景。     

基于OCR技术的智能投影系统的设计分析

为了实现对＂动态＂观看杂志报刊,提出了基于OCR技术的智能投影系统。通过摄像头采集数据,OCR技术对文字识别和处理,嵌入式技术实现可携带移动设备在＂云端＂访问在线视频,最后经摄像头对访问到的视频进行投影实现。经过理论分析和相关技术支持,表明基于OCR技术的智能投影系统可实现对文字的识别及对视频的搜索和投影。     

遗传算法在移动机器人路径规划的研究

针对基本遗传算法在移动机器人路径规划问题上存在的收敛速度慢以及所得路径转弯次数过多能耗大等缺点,对遗传算法进行改进,该方法利用同邻交叉方式,通过选取具有相同可行邻居结点的交叉对进行交叉操作,得到比双亲更为合适的可行路径。改进的变异方式是选择一个初始变异结点,计算它的可行邻居结点所在路径的适应度值,适应度值最优的就作为变异结点。新的适应度函数考虑了路径的距离、安全性和能量消耗等因素。仿真结果表明,将改进的交叉变异算子和新的适应度函数结合使用有助得到转弯次数较少的最优路径。     

列车-桥梁-汽车耦合振动仿真分析

用多刚体系统模拟列车、汽车车辆,用空间梁单元、杆单元模拟桥梁。采用密贴假定及蠕滑理论处理轮轨接触关系,设汽车轮胎与公路桥面为点接触且不分离建立列车-桥梁-汽车耦合振动分析模型,编制仿真分析软件。以某公路、铁路两用桥为例进行列车-桥梁-汽车耦合振动分析。结果表明,列车与汽车同时上桥且随汽车数量增多,列车机车及车辆的竖向加速度、脱轨系数、轮重减载率最大值明显增大,汽车对列车运行安全性具有不利影响。     

TMD对高速列车通过简支箱梁桥时的振动控制研究

提出了一种可考虑TMD影响的列车桥梁空间振动时域分析方法,桥梁采用常规有限单元模拟,高速列车TMD采用南弹簧阻尼器相连的多刚体模拟,直接建立车-桥TMD时变系统运动方程,采用数值积分方法求解系统空间动力响应.以无碴轨道预应力混凝土40 m双线简支箱梁为例,首先对日本S.K.S.列车通过桥梁时引起共振的临界车速进行了分析,为控制箱梁共振车速下的较大振动响应,研究TMD不同参数对箱梁振动控制效果,大量计算了列车通过加装不同参数TMD箱梁时的动力响应.计算结果表明采用TMD可有效抑制高速铁路简支箱梁的共振,并得出了一种确定共振车速和TMD优选参数的简便方法,可供工程应用参考.     

转岗半年成班长

周志勇、杨权是乌石化化纤厂短丝车间操作工。2010年11月,短丝装置关停后,这两个40岁的人转岗来到了热电厂锅炉车间。     

基于主元分析的瓦斯抽放系统故障检测方法

瓦斯抽放系统是煤矿安全生产的重要环节。为提高系统故障检测能力,迅速处理故障,本文提出一种基于主元分析的多元统计分析方法,利用SPE统计量、T2统计量以及得分向量判断瓦斯抽放监控系统运行过程,是否发生异常。通过实验获取煤矿瓦斯抽放系统测量参数并进行分析,验证了基于主元分析的过程检测方法在瓦斯抽放系统故障检测中效果良好。