超薄膨胀型硅丙乳液防火涂料的研究

以自合成硅丙乳液为基料,以聚磷酸铵、三聚氰胺和季戊四醇为阻燃剂体系,配制出膨胀型硅丙乳液防火涂料。实验比较了膨胀型硅丙乳液防火涂料与丙烯酸酯乳液防火涂料的耐火性,探索了涂层厚度对防火性能的影响,选择出具有优异防火性能的阻燃体系各组分的配合比例。     

促燃剂制取的必要性及制取方法初步探究

在煤液化残渣中加入一定量的促燃剂(活性中心分别NaA、NaY型的促燃剂),根据促燃剂的催化燃烧特性来改变残渣的燃烧特性,着火点降低,燃尽率的提高。有助于减少污染物的排放,达到环保和节能的目的。重油、劣质油中含有大量的碱氮,碱氮的数量越多越容易和酸性促燃剂、催化剂的酸中心进行中和。促燃剂或催化剂中毒主要是催化裂化原料中碱氮的存在,于是研发了多种针对抗氮的促燃剂或者催化剂。     

52.5%噁酮·霜脲氰水分散粒剂的高效液相色谱法测定

采用高效液相色谱法,以甲醇+水溶液为流动相,使用SB-C_(18)为填料的不锈钢柱和紫外检测器,检测波长235 nmn,对噁唑菌酮和霜脲氰进行定量分析。结果表明,噁唑菌酮和霜脲氰标准偏差分别为0.059、0.11,变异系数为0.26%、0.36%,平均回收率为99.0%、99.3%,线性相关系数为0.999 2、0.999 3。     

炼油废白土的直接利用及再生工艺研究进展

介绍了现阶段国内外各大炼油企业对炼油废白土的直接利用及再生方法,分析了各再生方法的原理及优缺点,并对新兴的超声波法再生废白土工艺进行了介绍和展望。     

黄铜着粉红色新工艺

介绍了一种黄铜着粉红色的新工艺。研究了时间、温度、硫酸铜和氯化铵对着色效果的影响。得出最佳的工艺配方为:硫酸铜100g/L,氯化钠25g/L,氯化铵200g/L,酒石酸25g/L,60℃,2min。最后用电化学工作站检测了着色黄铜的耐蚀性。     

陶瓷晶须TISMO在橡胶制品胶料中的应用

研究陶瓷晶须TISMO在氟橡胶(FKM)、丙烯酸酯橡胶(ACM)和硅橡胶(MVQ)制品胶料中的应用,并与常用填料进行对比,分析其对胶料性能的影响。结果表明:针状陶瓷晶须TISMO在橡胶中分散性能良好;加快FKM胶料的硫化速度,增大交联密度,提高拉伸强度和撕裂强度;提高ACM胶料的耐热老化性能;大幅提高MVQ胶料的撕裂强度和耐热老化性能。     

面向网格计算的动态容错服务框架设计

网格计算在研究复杂问题求解和解决大型科学计算方面有重要应用,针对高度异构网格本身导致的容错服务难题,探讨了一种面向网格计算的动态容错服务排序框架设计.分析和总结了网格计算的容错要求,给出了基于网格环境的相关故障定义,建立了故障的分类模型,提出了一种包括电网故障检测和故障管理内容在内的动态容错服务框架,最后给出了详细的故障容错服务流程.借助仿真实验,初步验证了所提出设计框架的合理性和可行性.研究结果表明:该设计可为面向网格计算的动态容错服务提供一个新的参考框架.     

合成酯类基础油的水解性能研究

合成酯类润滑油分子结构中的酯键由于亲水性较强极易发生水解。为研究合成酯的水解过程与水解机制,选取5种常用合成酯类基础油,采用高压反应釜按SH/T 0301 1993标准进行水解试验,研究合成酯分子结构、水解时间、水解温度以及水含量等因素对合成酯水解稳定性的影响。研究表明：合成酯空间位阻越大,初始酸值越小,水解稳定性越好,其中初始酸值比分子结构的影响更大;水含量对合成酯水解性能的影响不大,水解速率主要取决于油水接触面积,而水解温度和时间对合成酯水解性能的影响较大;温度升高或时间延长,合成酯水解稳定性减弱,表现在油品酸值变化增大、运动黏度减小以及颜色加深等。     

沟槽、凹坑类缺陷对滑动轴承承载力的影响

考虑轴瓦变形,基于雷诺方程对表面有缺陷的滑动轴承进行理论建模和数值计算,得到相应工况下轴承润滑膜厚度和压力分布,在此基础上研究缺陷的尺寸和位置对轴承承载力的影响。结果表明:不同材料的轴承,其承载力随着材料弹性模量的增加而增加,最终趋于稳定值;缺陷的存在会降低轴承承载力,但随着材料弹性模量的增加,缺陷的影响越来越小;在一定条件下,在轴承中截面上且位于承载区内的缺陷对轴承承载力的影响显著,缺陷尺寸越大,轴承承载力下降越明显;当缺陷位于轴承承载区内沿润滑剂入口方向靠近最小润滑膜厚度的部分区域时,轴承承载力会略微增加。     

硅橡胶阴模密封方法研究

针对传统密封方法在浇注光弹性模型时容易导致浇注液泄漏和模型尺寸误差大的问题,提出一种新的硅橡胶阴模密封方法。该方法采用与阴模相同的密封材料和固化工艺进行密封。齿轮光弹性模型的浇注实例表明,相同材料和固化工艺的采用使密封层与阴模成为一个整体,在不同温度和气压环境下均不会出现分离,有效避免了浇注液的渗漏;密封层厚度为阴模壁体最薄处的0.5~1.5倍,紧固力小,使模型各方向收缩膨胀均匀,降低了模型的附加变形。采用新密封方法浇注得到的光弹性模型无缺料现象,制造的齿轮内圆直径和高度的最大误差均小于2%,模型尺寸精度满足光弹性试验要求。