径向活塞式气动马达的运动学分析

简要介绍了活塞式气动马达的主要结构,分析了活塞式气动马达性能的基本数学模型和运动规律;并根据能量守恒定律和马达结构参数,得出气动马达转矩与转速之间的关系。应用MATLAB软件绘制其运动曲线,从而为气动马达性能的优化奠定了理论基础。     

用CCD阵列组成的高分辨X射线探测器

介绍了基于ＣＣＤ的高分辨Ｘ射线探测器的结构和ＣＣＤ阵列的性能,比较了常用闪烁体的性能,设计了数据采集电路,将此探测器用于微焦点Ｘ－ＣＴ系统,结果表明系统具有很好的空间分辨率。     

CT图像线状伪像产生的原因和校正方法

在采用面探测器阵列进行三维直接重建CT图像的时候,经常出现大量的线状伪像,对于图像质量和真正缺陷的识别影响很大.这些伪像大多是由投影数据中的随机疵点引起的.文章在雷当域用疵点邻域的均值代替疵点数值的方法来处理CT图像的线状伪像.试验结果证明这种方法简单有效,几乎能去除所有的线状伪像,提高了图像质量,对重建的时间几乎没有影响.     

火工品装配关系的工业CT检测方法

本工作用三维计算机断层成像(CT)技术对火工品的装配关系进行检测,反向建立装配体的几何模型来无损评价装配关系.实验结果表明,本方法能够准确获取装配体的相对几何关系.     

气动马达配气阀芯结构优化设计

基于新型控制阀配气阀芯的配气原理,建立了配气阀芯主进、排气孔通流截面积计算公式。对马达原有配气阀芯的配气量进行理论计算,根据计算结果,对现有配气阀芯的结构进行优化。利用气动马达专用测试平台测试马达在改进前后的配气阀芯时输出的扭矩和功率。探讨了传统配气阀芯与优化后新型配气阀芯对气动马达动力性能的影响。结果表明,对配气阀芯结构上的优化是合理的。     

5×135气动马达动平衡分析与曲轴改进

目前使用的5×135气动马达存在严重的动不平衡问题,工作过程中振动和噪音比较大,降低了马达的工作效率和使用寿命。针对现有气动马达存在的问题,通过UG等三维建模软件对其进行三维建模来得到特征参数,再由所得参数进行动平衡计算。根据计算分析后的结果对曲轴进行改进,将改进后的曲轴用同样方法进行计算,把计算结果与未改进时进行对比,做到保证马达的动平衡又不增加马达质量,并通过有限元分析软件ansysworkbench14.5对现有曲轴和改进后的曲轴进行静力学分析,将改进前后的分析结果进行对比,使改进后的曲轴应力分布更为合理。     

新型二冲程微型摆式内燃机缸体温度场的有限元分析

在新型二冲程微型摆式内燃机(MFSPE)的设计及完善过程中,温度场分析占有重要地位。从数值计算所得的燃烧室周期温度曲线中,均匀提取32个载荷点,基于ANSYS软件按32个载荷步进行载荷施加及求解分析,得出了缸体各载荷步的温度场等效云图,并对部分有代表性的图从温度场的角度进行分析,提出了缸体改进设计的建议。     

新型二冲程微型摆式内燃机中心摆的振动仿真分析

新型二冲程微型摆式内燃机中心摆的振动会给其运行带来一定的危害。本文基于动力学理论和振动理论,采用虚拟样机技术,应用ADAMS软件建立中心摆模型并研究其振动特性。首先利用MATLAB软件计算出各工作阶段的压力随时间的变化,把计算出的参数赋予模型,利用Joints和Forces等工具约束三维模型,最后对其中心摆进行振动仿真分析,并绘制频率响应曲线,以验证其响应是否在所要求的范围之内。     

面向并联机床概念设计的Web环境

在分析当前概念设计现状以及Internet应用情况的基础上,探索了基于Web环境进行概念设计的理论、方法与架构技术,并以并联机床为对象搭建了基于Web的概念设计环境,详细探讨了系统模块结构和功能,并对并联机床概念设计方法和Web技术的结合作了简单论述。     

填埋场最终覆盖(封顶)系统

填埋场最终覆盖（封顶）系统钱学德郭志平（河海大学岩土工程研究所南京２１００９８）图１填埋场封顶系统各类典型剖面（ａ）典型的填埋场封顶；（ｂ）具有土工织物及土工网排水层的填埋场封顶；（ｃ）具有土工复合材料排水层的填埋场封顶；（ｄ）具有ＧＣＬ的填埋场封顶...