末端并联AT牵引网特性分析

我国高速铁路和重载铁路中普遍采用AT供电方式。为合理设置AT段长度,降低牵引网电压损失的整体水平,首先对末端并联牵引网的电流分布规律进行了理论推导,利用AT牵引网等效电路计算其等值阻抗;然后采用双回路法和切面法,对同一供电臂有多辆机车时任意一点的牵引网电压损失进行计算,并给出通用计算公式;最后通过仿真分析其影响牵引网电压损失的因素。仿真结果表明,两个AT段线路中第1个AT段长度约为线路长度的0.6倍时牵引网电压损失最小。     

TA31钛合金电弧增材制造过程液桥过渡数值分析

建立了电弧熔丝增材制备TA31钛合金过程传热传质的三维瞬态计算流体力学模型,采用流体体积法对自由表面进行追踪,计算了熔滴生长、液桥过渡和脱离焊丝进入熔池的动态演化,以及在表面张力、电弧压力、电弧剪切力、电磁力、重力和热浮力的作用下熔池流体流动的速度分布,并通过与高速成像以及沉积层横截面的比较,验证了该数值模型的有效性。结果表明：液桥过渡模式对熔池冲击较小,有利于减少成形表面的不规则性。随着熔池几何形状的扩大,沉积层高度先增大后减小,最后趋于稳定。在电弧压力和表面张力的作用下,熔池表面形成凹陷,熔池内部产生对流。惯性力和表面张力是影响液桥流动的最重要驱动力,粘性力和重力的影响可以忽略不计。     

幸福基业：“企业招商+物业运营”，服务实体经济

<正>党的二十大报告指出,“建设现代化产业体系,坚持把发展经济的着力点放在实体经济上,推进新型工业化,加快建设制造强国、质量强国、航天强国、交通强国、网络强国、数字中国。”随着经济发展与城市化进程的推进,越来越多的企业顺应时代潮流,向高质量发展转变,向支持实体经济转变。作为服务型企业,提升服务品质,服务实体经济,也成为物业服务企业在城市服务建设中关注的战略课题。     

同轴度测量方法综述

阐述了机械结构间同轴度、光轴间同轴度、光轴与机械轴间同轴度的定义,介绍了引伸计同轴度 测量方法、应变计同轴度测量方法、百分表同轴度测量方法、三坐标测量机同轴度测量方法、激光对中仪法等 机械结构间同轴度测量方法的原理和优缺点;分析了干涉比较测量法、反射式定心测量法、透射直接测量法等 光轴间同轴度测量方法的特点;介绍了基于图像处理和机器视觉技术的光轴与机械轴之间同轴度测量方法的原 理及应用。指出机械结构间同轴度的测量方法较为传统,存在测量效率低、需要人为判断等缺点;同轴度测量 技术将向高精度、自动化、非接触的方向发展。     

基于寿命损失的高速铁路牵引变压器容量优化研究

通过降低容量等级、改变牵引变压器接线方式,对牵引变压器运行进行了优化研究。     

关于地质聚合物的综述

地聚物是一种高性能水泥基材料,具三维立体网状结构的无机聚合物。本文介绍了地质聚合物的来源及其性质。综述了国内外的研究现状及其在材料中的应用。通过研究分析地质聚合物的应用现状,发现其存在的问题。     

光伏直流系统用故障电弧检测装置技术研究

主要针对光伏直流系统用故障电弧检测装置的测试方法展开研究。首先,搭建光伏直流系统故障电弧检测装置试验平台,采用光伏模拟器模拟不同天气情况下的光伏组件发电特性输出;其次,将故障电弧检测装置接入测试平台中的不同位置来模拟装置在光伏直流系统中可能安装的位置,并且通过使用不同功率逆变器来模拟故障电弧检测装置在不同光伏系统等条件下的情况。对试验结果进行分析后发现,由于光伏系统发电条件的多变性,采用频域特性方法且配有高精度传感器的故障电弧检测装置能更准确地识别故障电弧;同时,提出了为验证装置的可靠性,应在不同运行状态及不同接入位置对装置进行测试。     

聚酰亚胺气凝胶材料的电子/紫外辐照效应及机理分析

开展气凝胶多孔材料在空间辐照环境下的损伤行为及性能退化规律的研究是拓展其空间应用的重要基础,可为其在轨性能的预测提供合理的理论依据。本工作通过对比聚酰亚胺(PI)气凝胶辐照前后的热稳定性及导热能力,结合现代材料分析技术,对材料的电子和真空紫外(VUV)辐射效应及损伤机理进行了研究。结果表明,170 keV和1 MeV的电子辐射均会对PI气凝胶造成电离损伤,导致C-O含量降低,材料发生降解。此外,170 keV的电子辐射还会使材料产生充放电效应,破坏材料的微观结构,使其比表面积降低16.6%。真空紫外辐照会活化PI气凝胶表面,O含量增加到61.45%,与原始样品相比,C=O和C-O含量均有所增加。电子辐照和VUV辐照对PI气凝胶的热稳定性、导热能力未造成明显影响。     

钢/铅双金属结构熔滴沉积复合TIG电弧增材制造工艺与界面组织研究

采用熔滴沉积复合钨极氩弧焊(TIG)电弧增材制造工艺实现了45钢/锡铅合金双金属结构的直接冶金结合。利用OM、SEM、XRD等研究了钢/铅双金属增材制造结构界面不同位置特征区域的金相组织、界面元素分布和主要物相。结果表明，采用熔滴沉积复合TIG电弧增材制造工艺成形的钢/铅双金属结构界面无明显裂纹、孔隙等宏观冶金缺陷；根据钢/铅界面金属间化合物(IMCs)的分布状态判定，铅合金熔滴在45钢表面的冲击、铺展过程中，同时存在“反应性润湿”和“惰性润湿”，反应性润湿界面存在微小波动并且界面处IMCs为FeSb₂和FeSn₂，惰性润湿界面未析出反应产物且存在微孔隙缺陷。熔池中心处的界面IMCs层厚最大，IMCs层厚约为6μm，随着测试位置逐渐远离熔池中心，界面IMCs层厚呈非线性递减趋势。