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991.
在交通供需矛盾持续深化的情况下,研究交通常发性拥挤是现代交通管理的重点课题.通过分析国内外交通状态判别方法与交通流特性研究,运用K均值聚类算法,提出在离线状态下有效判别交通状态的定量方法.以青岛市环湾快速路交通流数据对该方法的实效性进行验证分析,结果表明判别方法能够快速处理大量交通流数据,判别交通流运行状态,识别率较高,方便,高效,研究成果可以为协同优化交通控制系统和交通流诱导系统提供方法依据. 相似文献
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994.
995.
采用冷冻干燥和差示扫描量热法研究了以阴离子型萜烯基环氧树脂多元醇(T-PABA)水分散体与聚异氰酸酯组成的双组分水性聚氨酯体系的本体交联反应动力学。以Málek最大概然模型分析了实验数据,得到了交联反应动力学参数,建立了交联反应动力学方程。结果表明,以Málek最大概然法得到的双因子自催化模型(S-B模型)能较好地描述T-PABA交联体系的反应过程,在实验所考察的5K/min~20 K/min升温速率范围内,其计算拟合动力学曲线与实验曲线吻合度较好。 相似文献
996.
997.
随着互联网中信息资源的日益增多,个性化推荐技术作为缓解"信息过载"的有效手段,得到了越来越多的研究者的关注.由于互联网天然的开放性,在商业利益的驱动下,部分恶意用户通过伪造虚假数据来影响系统的推荐结果,从而达到盈利的目的.本文提出一个自动建立信任的防攻击推荐算法,在考虑了用户评分相似性的基础上,引入适当的信任机制,通过为目标用户动态建立和维护有限数量的信任对象来获得可靠的推荐.大量基于真实数据集的实验表明,提出的算法能大大提高推荐系统的鲁棒性和可靠性,并在一定程度上提高了推荐的精准度. 相似文献
998.
999.
1000.
采用低真空激光焊接技术对40 mm厚Ti6Al4V合金进行焊接,对比分析不同位置的微区组织与力学性能. 结果表明,母材由等轴初生α相和β转变组织组成,热影响区组织为α相、残余β相和急冷准稳态的α'马氏体,焊缝熔凝区组织主要包括不同尺寸及分布状态的α'马氏体以及慢冷却速率下形成的α相. 焊接接头抗拉强度平均值为988 MPa,断裂位置均位于母材. 焊缝上部和中部焊缝区的平均冲击吸收能量为28.8 J,明显优于下部24.8 J. 焊缝熔凝区底部区域存在细长状、密集程度较高的α'马氏体会劣化材料冲击韧性. 相比之下熔凝区中、上部形成的短粗状、密集程度较低的α'马氏体组织的冲击韧性较高, 为Ti6Al4V合金板材的连接及进一步提高接头的力学性能提供了数据支撑及相关理论依据. 相似文献