IN控制下的来话通知业务的设计与实现

论述了中国电信网的现状对技术方案选择的限制,据此提出一种基于智能网的来话通知业务实现方案,并给出了新增ＳＩＢ的总功能平面和分布功能平面的描述了。最后给出业务逻辑图以供参考。     

基于膜电极的质子交换膜微生物燃料电池

通过采用传统电化学燃料电池的技术和材料,以寻求提高微生物燃料电池的电流密度,制作基于膜电极的微生物燃料电池。通过构建温控压力机,制作了一系列膜电极(MEA),并对作为正极的多种碳材料进行了筛选。使用定制的玻璃微生物燃料电池来放置膜电极和培养Geobacter sulfurreducens,对产生的电流进行评价。细胞的生长以乙醇为唯一碳源,因而代表了一种新型的乙醇/氧气燃料电池。相比以前的设计,基于膜电极的微生物燃料电池的电极表面每个单位会多产生出100倍的电流,并且可以被长久使用。     

Gnutella中基于兴趣的社区结构研究

研究Gnutella网络的基于兴趣的社区结构。提出一种新的度量节点之间兴趣的方法,基于新的度量分析Gnutella网络的社区结构。研究结果表明,Gnutella网络的全局和局部区域都有基于兴趣的社区结构,并且随着区域的扩大,社区结构也增强。     

Network coding-aware cache replacement policy in on-demand broadcast environments

Network coding has been proved to be an effective technique in improving the performance of data broadcast systems because clients requesting different data items can be served simultaneously in one broadcast. Previous studies showed that its efficiency is highly related to the content of clients’ cache. However, existing data broadcast systems do not take network coding information into account when making cache replacement decisions. In this paper, we propose two networks coding-aware cache replacement policies called DLRU and DLRU-CP to supplement network coding assisted data broadcast in on-demand broadcast environments. In DLRU, both data access and decoding contribution are taken into account to make replacement decisions. DLRU-CP is based on DLRU but allows clients to retrieve decodable data items that have not been requested yet. The performance gain of our proposed cache replacement policies over traditional cache replacement policy is shown in the simulation results, which demonstrate conclusively that the proposed policies can effectively reduce the overall response time.     

Mg2Si基热电材料的性能优化研究及其进展

Mg₂Si基半导体是重要的中温热电材料,具有原料丰富、价格低、无毒等优点;其载流子有效质量和迁移率均较高,有望获得优异的电性能,近年来倍受关注。该文综述了Mg₂Si基材料的研究进展,重点探讨了提高其热电性能的措施,对比了不同制备方法的优缺点,最后指出了今后的研究方向。分析表明,目前研究主要集中在n型体系,应加强对p型材料的性能优化探索。掺杂对提高热电性能的效果更显著,通过制备工艺的优化,将掺杂和纳米化两种措施结合,可进一步有效优化。     

基于出行模式的公交IC卡乘客下车站点判断方法

对智能公交系统数据进行分析和挖掘,能够为城市公共交通系统的规划和管理提供科学的决策依据.一票制的公交IC卡收费系统仅在上车时刷卡,乘客下车站点的信息无法直接得到,而现有方法只能判断出部分乘车记录的下车站点,这成为公交IC卡数据应用的制约因素.根据公交乘客出行的时空规律性,提出基于通勤出行模式和关联出行模式判断下车站点的思路.利用通勤出行规律判断公交乘客的通勤OD,再根据其居住地和工作地站点信息对通勤出行的下车站点进行估计.依据公交乘客长期出行具有一定时空关联性的规律,通过将当日出行与他日的关联出行数据进行匹配来判断下车站点.对提出的方法进行算法实现,并应用大规模实际数据对算法进行了实验和精度分析.研究结果表明:该方法能够有效提高下车站点的判断比例,准确率达到87.90%,能够应用于实际的公交系统规划和管理工作.     

远程分布式数据库动态图像信息检索系统设计

在社会日益多元化的今天,对于数据库的动态图像信息检索的性能要求也越来越严格。传统的图像信息检索系统存在检验图像完好率与检索图像准确率方面较差、检索的速度较慢等问题,已经不能满足当下人们对图像信息检索的需求,为此,提出了一种远程分布式数据库动态图像信息检索系统设计。首先根据远程分布式数据库的特点,设计出了动态图像的检索硬件系统框图;然后基于动态图像特征检索算法对软件进行了设计;最后进行了对比的实验。实验结果证明,该系统设计具有分布性广、通信良好以及稳健性较强的优点,检验图像完好率与检索图像准确率较高,速度较快,适应分布式的管理模式对机构进行控制,在经济上的性能也比较优越,可靠性与可用性较强,扩展性能极好,有益于多图像的共同检索。     

基于车速的公路连续长坡路段纵断面安全性研究

为研究公路连续长坡路段纵断面与运行车速之间的关系,选择9名驾驶人进行实际道路实车试验.用动态GPS采集试验车辆的实时车速数据,分别得到上、下坡方向的85%车速,速度的表征参数选用速度增长率(车速的均值相对于85%车速的增长率,用表示),依次研究公路连续长坡路段纵断面要素与速度增长率之间的关系.研究结果表明:驾驶人对下坡方向坡度的敏感性较弱,坡度对车速的影响较小;速度增长率和缓坡坡长存在三次函数关系,但上坡方向的速度增长率随缓坡坡长的增长而波动较大,下坡方向起伏相对平缓;速度增长率和陡坡坡长亦存在三次函数关系,上坡方向坡长在400 m附近时,对安全行车较有利;下坡方向坡长在550 m附近时,对安全行车较有利;较利于公路连续长坡路段安全行车的竖曲线半径取值范围为900~950 m.     

基于图割和显著性的图像结构表示方法研究*

通过分析现有基于内容的图像结构表示方法,存在鲁棒性不强和结构多样性易增加分类的复杂性并降低分类正确率的问题,研究了基于图割的二叉树和基于显著性的多叉树图像结构表示方法,并与基于区域相似性的二叉树和改进深度的多叉树表示进行比较。实验表明,基于图割和显著性的表示方法能有效提高结构树的语义性和分类性能。     

基于CORTEX-A7与二维码的仓库货物分拣及防伪检测系统

分拣与防伪在仓库入库、物流以及生产销售上具有极其重要的作用,为了改善当前企业中存在分拣繁琐和防伪不足的问题,提出了一种基于ARM Cortex-A7处理器的融合二维码技术与云服务的货物分拣、记录和防伪检测系统的解决方案。具体介绍了系统框架构成和实现,应用二维码识别技术进行分拣和记录产品出货信息,顾客可以通过扫描商品上的二维码,通过联网到云端平台进行真伪验证和获取其他相关信息。实验测试结果证明了方案的可行性和实用性。