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141.
考虑了一类持续有界扰动下时变时滞大系统的分散鲁棒镇定问题,通过构造lyapunov函数,利用线性矩阵不等式知识,提出了此类大系统可分散镇定的充分条件.通过求解一凸优化问题,给出具有较小反馈增益的分散稳定化状态反馈控制律的设计方法.通过一组数值算例证明了这种方法的有效性. 相似文献
142.
利用具有高品质、高效率的核电能源对有效促进我国能源结构转型具有重大意义,保障核电站的安全运行是发展核电的基础和重点。由于核电站结构材料在相关水环境中极易受到腐蚀而影响核电站的安全运行,因此对这些设备材料的腐蚀行为开展深入研究尤为重要。本文以目前国内外使用率最高的堆型压水堆(PWR)核电站为重点,综述其结构材料在运行过程中常见的一些腐蚀类型,重点分析应力腐蚀、点蚀、电偶腐蚀的特征、机理及影响因素,并对PWR核电结构材料的发展趋势进行展望。 相似文献
143.
为研究公路连续长坡路段纵断面与运行车速之间的关系,选择9名驾驶人进行实际道路实车试验.用动态GPS采集试验车辆的实时车速数据,分别得到上、下坡方向的85%车速,速度的表征参数选用速度增长率(车速的均值相对于85%车速的增长率,用表示),依次研究公路连续长坡路段纵断面要素与速度增长率之间的关系.研究结果表明:驾驶人对下坡方向坡度的敏感性较弱,坡度对车速的影响较小;速度增长率和缓坡坡长存在三次函数关系,但上坡方向的速度增长率随缓坡坡长的增长而波动较大,下坡方向起伏相对平缓;速度增长率和陡坡坡长亦存在三次函数关系,上坡方向坡长在400 m附近时,对安全行车较有利;下坡方向坡长在550 m附近时,对安全行车较有利;较利于公路连续长坡路段安全行车的竖曲线半径取值范围为900~950 m. 相似文献
144.
对智能公交系统数据进行分析和挖掘,能够为城市公共交通系统的规划和管理提供科学的决策依据.一票制的公交IC卡收费系统仅在上车时刷卡,乘客下车站点的信息无法直接得到,而现有方法只能判断出部分乘车记录的下车站点,这成为公交IC卡数据应用的制约因素.根据公交乘客出行的时空规律性,提出基于通勤出行模式和关联出行模式判断下车站点的思路.利用通勤出行规律判断公交乘客的通勤OD,再根据其居住地和工作地站点信息对通勤出行的下车站点进行估计.依据公交乘客长期出行具有一定时空关联性的规律,通过将当日出行与他日的关联出行数据进行匹配来判断下车站点.对提出的方法进行算法实现,并应用大规模实际数据对算法进行了实验和精度分析.研究结果表明:该方法能够有效提高下车站点的判断比例,准确率达到87.90%,能够应用于实际的公交系统规划和管理工作. 相似文献
145.
为加强节能工作,各级投资主管部门要求可行性研究报告或项目申请报告必须包括节能分析篇(章);对综合能耗超过标准的必须进行节能评估和审查。纺织工业是我国的传统支柱产业,绍兴的目标是打造世界纺织之都,纺织业在工业经济中占据了“半壁江山”,而印染业作为纺织业的主要组成部分,更是得到极大的发展。 相似文献
146.
147.
148.
149.
市场营销活动就是指在定时间,指导消费者行为观念,以顾客需要和欲望为导向,并兼顾企业利润、消费者需要的满足和社会利益的协同发展,结合实际情况,采取适当营销策略,安排相应的市场营销组合,以达到企业的营销目的。从广义上讲,项目是个特殊的将被完成的有限任务,它是在定的时间内,满足一系列特定目标多项相关工作的总称。因此企业的一系列市场营销活动都具有项目的特点。 相似文献
150.
广域网中分布自组织Cache系统的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
陈君 《北京邮电大学学报》1999,22(4):45-49
将Cache技术与主动网络结合,提出了一种新颖的具有有限半径的分布自组织Cache系统,首次提出了相邻Cache树的概念及其生成算法,分析了相邻Cache树增加的最大最小存储代价,对内存分配和响应时延之间的关系进行了理论计算,证明了内存分配的最佳平衡点的存在性,并给出了一般的求解方法。 相似文献