n型AlxGa1-xN材料的电学和光学性质

文章介绍了无裂纹高导电性n型A lxGa1-xN的MOCVD生长及其电学、光学和表面形貌性质。通过A lN两步生长法,有效地解决了A lxGa1-xN外延薄膜易裂的难题。并且对其生长进行优化,减少了A lxGa1-xN外延薄膜中的受主补偿缺陷,从而实现了高导电性的n型A lxGa1-xN薄膜,其载流子浓度为4.533×1018cm-3,并且电子迁移率高达77.5cm2/V.s,已经达到了目前国际上报道的先进水平。另外光学吸收谱说明A lxGa1-xN外延薄膜在302nm处具有陡峭的带边吸收,同时结合原子力显微镜分析材料的表面形貌,证实了材料表面光滑且平整。     

热超声倒装焊在制作大功率GaN基LED中的应用

设计了适合于倒装的大功率GaN基LED芯片结构,在倒装基板硅片上制作了金凸点,采用热超声倒装焊接(FCB)技术将芯片倒装在基板上.测试结果表明获得的大面积金凸点连接的剪切力最高达53.93 g/bump,焊接后的GaN基绿光LED在350 mA工作电流下正向电压为3.0 V.将热超声倒装焊接技术用于制作大功率GaN基LED器件,能起到良好的机械互连和电气互连.     

3×0.38ST Betru®钢丝帘线在轻型载重子午线轮胎带束层中的应用

试验研究3×0.38ST Betru?钢丝帘线在轻型载重子午线轮胎带束层中的应用。结果表明,3×0.38ST Betru?钢丝帘线替代3+9×0.22NT钢丝帘线用于轻型载重子午线轮胎带束层,成品轮胎强度和高速性能提高,同时可以显著降低生产成本。     

基于声偶极子原理修正载重轮胎噪声模型

研究载重轮胎噪声发声机理,基于声偶极子原理改进轮胎花纹噪声发声模型。由于载重轮胎花纹块击地声和离地粘吸声是噪声主要来源,考虑轮胎与路面形成喇叭筒效应及轮胎前后沿构成排偶极子效应,开发出载重轮胎噪声仿真分析及优化软件包。结果表明：改进的载重轮胎花纹噪声发声模型更合理、更精确,轮胎花纹噪声实测谱与仿真谱接近。     

水库除险加固工程设计中使用的一些新方法

北京市的85座水库多数建于20世纪五六十年代,随着运行时间的延长,工程逐渐老化,病险隐患逐步暴露."75@8"大水以后,在水利部的大力支持下,分期分批对全市的水库进行了除险加固.1998～1999年又安排了水库除险加固规划工作,力争在2005年前全部完全三类水库除险加固.为了使加固方案既可靠适用又经济创新,在重力坝除险加固设计中引用了一些新方法.     

茶多酚对香肠抗氧化作用的研究

采用不同浓度茶多酚对香肠进行处理实验,筛选出能明显抑制香肠哈败、显示较强抗氧化效能的茶多酚添加量为0.05%。     

与CMOS工艺兼容的硅高速光电探测器模拟与设计

用器件模拟的方法,设计了一种与常规CMOS 工艺兼容的硅高速光电探测器,该探测器可与CMOS接收机电路单片集成,对该探测器进行了器件模拟研究,给出了该探测器的电路模型.通过MOSIS(MOS implementation support project) 0.35μm COMS工艺制做了该探测器,实际测试了该器件的频率响应和波长响应,探测器频率响应在1GHz以上,峰值波长响应在0.69μm.     

有限元法在轿车子午线轮胎结构分析中的应用

应用哈尔滨工业大学开发的TYSYS轮胎专用有限元分析软件,对185/60R14轿车子午线轮胎进行分析。通过减小带束层和冠带层宽度进行方案修改并进行性能比较,同时分析了钢丝圈相对位置和形状对轮胎性能的影响。经轮胎实测验证表明,分析结果准确可靠。     

输电线路三射频物联无线网桥关键技术研究

随着输电线路电压等级与输送容量的不断提升以及电网分布范围越来越广,实时、远程监控输电线路运行状态已成为输电线路安全运行的重点工作之一。通过低廉、可靠的无线专网可以有效减少租用公用数据网的通信费用,增加通信带宽,降低数据安全风险。将视频图像和传感数据实时传输到线路监测中心后,管理人员可以在线路监测中心实现对设备的远程实时监控,及时发现问题并进行处理,保障输电线路的安全稳定运行,并且可以通过在无人机和人工巡检终端搭载无线专网模块,实现无人机和人工巡检终端设备实时视频和数据的传输。实践证明,无线专网技术的应用可以使输电线路监测系统具有实时性、大数据量传输、高质量的视频图像以及更好的稳定性,以支持输电线路运行状态感知、预警、分析、评估等工作。     

具有区域识别功能出租车计价器的研制

根据交通需求管理理论(TMD)，采用GPS技术研制了具有区域识别的出租车计价器，给出了区域识别算法，设计了硬件电路，编制了软件，并从软件和硬件方面采取了抗干扰措施，提高了系统的可靠性和稳定性，为出租车收费管理和城市交通管理提供了一种方法．