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51.
垃圾分类对于降低环境污染,提高资源的利用效率具有重要意义,推行垃圾分类是利国利民的大事.对于学校而言,垃圾结构简单,学生可塑性强,是引领垃圾分类的主力军,因此做好校园垃圾分类,对于推动垃圾分类具有重要意义.基于此,本文对校园垃圾分类存在的问题及对策进行了探究. 相似文献
52.
乐清市清江污水处理厂一期工程处理规模为0.35×104m3/d,因工业废水、生活污水的排放量增加,扩建工程设计处理规模为0.55×104m3/d,总处理规模为0.9×104m3/d。污水主体工艺为AAO工艺,2020年7月~2021年9月连续15个月的运行数据表明,系统出水COD、NH3-N、TN、TP平均值分别为11.85、0.25、7.31、0.12 mg/L,平均去除率分别为91.34%、98.88%、73.26%、94.83%,出水各指标均达到甚至优于《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB 18918-2002)一级A标准。复合碳源与葡萄糖相比,脱氮消耗、污泥处置的吨水费用显著降低,复合碳源是较佳的外加碳源。 相似文献
53.
该研究以甘蔗渣微晶纤维素为原料,制备了醚化微晶纤维素和乙酰化微晶纤维素,利用扫描电镜、X-射线衍射、傅里叶变换红外光谱及差示扫描量热分析了2种改性甘蔗渣微晶纤维素性质。同时以明胶为成膜基质,研究了2种改性甘蔗渣微晶纤维素对复合膜性能的影响,结合上述方法分析复合膜的结构及热稳定性。结果表明,甘蔗渣微晶纤维素改性后,形貌未发生明显变化,改性基团成功被接入,结晶度、熔融温度均有降低。明胶与甘蔗渣微晶纤维素、醚化微晶纤维素、乙酰化微晶纤维素的复合膜透水透气性及机械性能均低于明胶膜,乙酰化微晶纤维素的相关性能最好,3种微晶纤维素均与明胶有良好的相容性,结构致密,稳定性增强。 相似文献
54.
以软黏土中桩承桥墩系统为研究对象,分别采用等效理想弹塑性模型和双曲线型滞回本构模型来描述桩承桥墩系统和软土的动力响应行为,系统探究了地震动强度(基岩峰值加速度或基岩峰值速度)、桩身抗弯刚度和桥跨结构质量等因素对不同位置处加速度放大系数及桩基-桥墩系统最大弯矩系数的影响规律。研究发现:当基岩峰值加速度小于0.15g时,软土对地震波的放大效应较为强烈,而当基岩峰值加速度大于0.2g时,软土的阻尼耗能减弱了地震波的震动强度;桥跨结构质量的增加会显著降低桥墩顶部加速度放大系数;由于软土动力特性的非线性和软土-桩基之间相互作用关系的复杂性,桥墩和桩基最大弯矩系数与基岩峰值速度有着强烈的非线性特征,当基岩峰值速度大于0.2 m/s时,桩基-桥墩系统基本进入塑性变形阶段;桩身抗弯刚度和桥跨结构质量分别对桩基和桥墩最大弯矩响应的影响更大,表明桩基和桥墩地震响应分别取决于地震过程中软土的动力作用和上部结构的惯性力作用。 相似文献
55.
56.
57.
在数控铣削编程时对于走刀路线和加工方式的选择时,会发现下刀点和进退刀量在编程时变得尤为重要。外形需要挖槽的时候,可以指定从毛坯外部下刀。但如果要在封闭的区域进行挖槽加工,下刀就需特别注意。合理的选择下刀点和工艺,能有效的避免扎刀,解决编程时下刀位置和最大进退刀量的问题。 相似文献
58.
桩承式加筋路堤的路堤土拱效应、加筋体张拉膜效应以及桩土地基承载效应之间存在着较为复杂的耦合效应,由于土拱效应随路堤加载与桩间土下沉的演化,目前的计算理论与方法难以真实地评价桩承式路堤荷载调节与沉降稳定的全过程。引入混合试验的技术思路,开发一套阵列式多活动门试验装置及桩土地基混合试验方法,实现加筋垫层路堤物理模型与桩土地基数值模型的适时数据交换,开展9组不同路堤高度与加筋体拉伸模量的参数影响试验。试验结果表明:所建立的混合试验方法能够较好地实现桩承式加筋路堤的全组件参与、全效应耦合工作性能模拟,大大地节省了试验成本和时间,为桩承式加筋路堤的长期承载性能演化以及沉降预测提供了一种新的试验手段。同心圆力学模型能够较为准确地评价路堤的最大土拱效应。当路堤高度较低时,采用拉伸模量较高的加筋体能够提高桩的荷载分担比。采用拉伸模量较高的加筋体,在不同的加筋高度条件下均能够显著地降低桩间土沉降与桩土差异沉降。随着路堤高度的增加,不同加筋体模量试验的桩、土荷载分担比趋于一致,采用地基反力系数法不能可靠地反映桩间土的真实承载机制。 相似文献
59.
60.
该文对空气进入液压系统的途径进行了分析和混入空气后液压刚度的计算,最后在分析了混入空气对液压系统所造成影响的基础上,介绍了在设计、使用过程中降低空气影响的几种措施. 相似文献