空调列车湿负荷计算

湿负荷计算准确与否，不仅关系到列车空调系统的设备选型，还关系到空调车内空气品质。以往的计算值考虑人体散湿，而忽略了其它的散湿，结果造成空调列车内的实际湿度过大，引起人们感到不适。本文对空调列车湿负荷的计算进行了研究。     

基于PCA-LVQ多联机系统制冷剂充注量故障诊断研究

对于多联机空调系统,当发生了制冷剂的泄漏故障时,设备的性能会下降甚至失效,不仅造成能源的浪费、热舒适性的降低、设备有效使用寿命的缩短,还可能对环境造成严重污染.本论文将使用主成分分析(Principal Component Analysis,PCA)与学习向量化(Learning Vectorized Quantiza...     

离心式CO2压缩机运行工况点物性参数的计算

分别采用查压焓图表法、R-S法、临界压缩性系数法、L-K法、R-K法等5种方法,对CO2在计算工况点的物性参数进行计算,并对计算结果进行了分析、比较,指出5种方法对不同的物性参数计算精度不尽相同,在实际工程中应根据需要合理选择不同的方法进行物性参数计算.     

双层客车硬卧车热工计算

本文计算了双层客车硬卧车热、湿负荷。以夕发朝至列车作为特例进行了计算,并指出对夕发朝至列车采用逐时方法计算热负荷更符合实际情况,从而达到了节能的目的。     

地源热泵技术在我国的应用前景

地源热泵技术是一项空调、供暖和热水供应技术，本文介绍了地源热泵技术在国外的推广应用情况，根据我国的实际情况就初期投资、能源、环境和国家政策的影响等方面分析了这项技术在我国的发展优势以及在推广过程中可能遇到的问题，指出该项技术在我国具有广阔的应用前景。     

空调器柜机多翼离心风机扩压口的优化设计

以某型号柜机为研究对象,采用CFD模拟技术对柜机室内机的风道系统进行三维数值模拟,通过分析风道的气流组织情况、改进原机多翼离心风机扩压口的型线、优化风道内部流场达到增大整机循环风量的目的。数值模拟结果显示,改进后的风机的风量比原机的增大5.1%。根据数值模拟结果制作手板进行实验验证,通风量由1 145 m3/h增加到1 199 m^3/h,增幅为4.7%,实验结果与数值模拟结果具有较好的一致性。     

大包回转台故障原因分析及处理

分析了大包回转台转不动的原因,介绍了处理方法和过程,为同类设备的维护提供了参考经验.     

纤维空气分布系统渗透送风对室内舒适性的影响

以某房间为研究对象,采用K-ε三维湍流模型模拟分析了夏季工况下3种上送下回方式(热壁侧送热壁侧排、热壁侧送冷壁侧排、冷壁侧送热壁侧排)下纤维空气分布系统渗透送风对室内热舒适性的影响.结果表明,室内空气速度受纤维空气分布系统布局方式的影响较小;异侧送排风时室内空气平均温度梯度小,人体舒适感强;在同等送风量情况下,冷壁侧送热壁侧排的送风方式能承担更大的负荷.     

燃料电池汽车余热驱动吸附式空调中回质过程对系统性能的影响

设计了一套采用活性炭-甲醇为工质对，用燃料电池余热驱动的吸附制冷式汽车空调系统。该空调系统采用了回质循环，本文对该系统进行了数值计算和仿真研究。研究表明：回质是改善系统性能的重要手段，采用回质过程可在热源温度较低的情况下提高系统性能，且能降低外界环境对系统性能的影响；工质对的变化对回质过程不敏感。