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152.
插电式电动汽车(PEV)近年来发展迅速,但其随机充电负荷给电网安全平稳运行带来了新的压力.首先利用正态分布和对数正态分布建立PEV起始充电时刻与日行驶里程的随机概率模型,提出了基于Monte Carlo抽样的PEV随机接入模拟方法,并通过算例仿真验证了该模型的有效性和可行性. 相似文献