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61.
本文对最近发现的新型氧化物陶瓷高温超导体Ba_2YCu_3O_(7-x)的研究进展进行了评述。介绍了与高临界温度和高临界电流密度有关的材料科学问题,提出了改善性能的途径。对是否存在更高临界温度超导体的可能性进行了估价并提出了可能的研究方向。  相似文献   
62.
一氧化碳(CO)催化氧化反应因在工业、环保、军事、人类生活等方面应用广泛而受到人们普遍关注,如激光器中微量CO的消除、封闭体系中CO的消除、汽车尾气净化以及质子交换膜燃料电池中少量CO的消除等。近年来关于纳米金催化剂用于CO低温氧化反应的研究已成为备受关注的热点。阐述了金颗粒尺寸、载体种类、制备方法、制备条件等对催化剂活性的影响,总结了催化机理的研究现状和导致催化剂失活的因素,最后对其未来的发展进行了展望。  相似文献   
63.
应用流延涂布方法制备活性炭电极膜片,采用电极膜片层叠技术制造超级电容器.由于使用价廉的粉状活性炭做电极原料,大大提高了电容器的制造效率,为大批量生产和商业化创造了条件.电化学应用测试发现KOH体系超级电容器拥有良好的电化学性能.其能量密度可达1.16 Wh/Kg,5万次充放电循环后能量损耗率小于20 %,且功率特性好,内阻和漏电流小,能够在-20 ℃~80 ℃下正常工作,保存500 d后性能基本上没有衰减.  相似文献   
64.
混合电动车及其电池   总被引:17,自引:3,他引:14  
陈立泉 《电池》2000,30(3):98-100
首先分析了人类社会面临的问题和发展电动车的紧迫性。对各种电动车进行了简要比较后 ,指出开发混合电动车的现实可行性。然后提出了混合电动车对电池的特殊要求。最后介绍了电动车用锂离子电池的研究开发情况。  相似文献   
65.
陈立泉 《新材料产业》2001,(12):12-15,18
一、新型能源器件与21世纪 美国巴特尔研究所已把先进电池和燃料电池列为2020年十大关键技术的第二项。 为什么? 这是因为目前人类社会面临三大问题: 1、IT产业的要求 快速发展的IT产业对储能器件不断提出新的要求,包括数量的急速增长和性能的高追求。随着手机、笔记本电脑的普及和商务通、快译通等便携式电子产品的大众化,二次电池己走进千家万户。近年来,对二次电池的需求量以每年翻番的速度在增  相似文献   
66.
文章对江西千子岭铅锌矿成矿地质特征、控矿地质条件及找矿标志进行了分析,矿体赋存在近东西向硅化破碎带中,呈脉状—厚板状陡倾斜产出,主矿体紧贴主滑断面下盘产出,矿体产状与主滑断面同步起伏变化,矿石主要由含铅锌铜硫化物—萤石的热液硅质岩(石英岩)及部分蚀变矿化角砾岩、热液硅质岩组成。初步认为矿床成因属于与燕山晚期区域构造作用有关的中温热液矿床。  相似文献   
67.
采用循环伏安和恒流充放电试验研究了电化学氧化改性石墨毡对VO2 /VO 2电对的催化活性,并利用XPS、FT-IR、SEM、BET对改性前后石墨毡碳纤维表面O/C、官能团变化、形貌和比表面积进行比较.结果表明,电化学处理后,石墨毡表面的O/C比例由0.085增加至0.15,增加的主要是COOH官能团.石墨毡碳纤维表面被刻蚀,比表面积有所增大.采用改性的石墨毡作为电极组装的全钒液流电池在50mA/cm2电流密度下,电压效率达75.99%,电流效率达96.79%,经多次循环性能稳定.电极活性的提高归因于碳纤维表面COOH官能团数目的增加和比表面积的增大.  相似文献   
68.
采用XRD、SEM/EDS和PCT测试等方法,研究了添加Mn和Ce对于(Ti0.27Cr0.33V0.40)100-xMnxCey合金的组织结构和储氢性能的影响。结果表明:Mn的添加促进了富Ti相的析出,减小了合金bcc主相的晶格常数,平台压升高,残余氢量减小,当Mn含量为8at%时其有效储氢量达到最大值,在此基础上添加Ce,有效抑制了富Ti相的析出,促进了合金成分的均匀分布,增大了合金的晶格常数,改善了合金的平台性能,提高了合金的最大吸氢量和有效储氢量。  相似文献   
69.
采用溶胶凝胶法,探索了合成纯相Na3Zr2Si2PO12的条件,XRD分析表明前驱体中Na和P均过量10%时,在1050℃下烧结得到了纯相的Na3Zr2Si2PO12,而P不过量时,得到的产物中含有少量的ZrO2杂质。电化学阻抗谱测试表明Na和P均过量10%时,烧结得到的陶瓷片室温离子电导率达到了5.4×10-4S/cm,比P不过量时烧结得到样品的离子电导率(室温时为3.7×10-4S/cm)要高。进一步分析可知高温下P的挥发造成ZrO2杂质相的析出,从而使得离子电导率降低。与固相法相比,溶胶凝胶法需要的烧结温度更低,且制得的样品的离子传导性更好。  相似文献   
70.
乙醇重整制氢催化关键技术在于提高催化剂的:寿命。所研制的稀土金属氧化物基复合催化剂,对乙醇重整制氢反应在250~350℃区间具有较高的氢气选择性和较低的甲烷选择性,300~350℃连续寿命已经突破2000h。该结果对乙醇氢燃料或混合燃料车,以市区平均时速40kmv计算,可实现寿命80,000km。以单分散的特殊微米尺寸花球状CeO2、Y2O3和La2O3为基的复合催化剂不但在制氢反应的选择性及活性方面优于传统的催化剂,并具有起活温度低、炭沉积显著减少、循环稳定性好的特点。稀土低廉的价格也利于催化剂大批量生产。因此,乙醇低温重整制氢催化技术已经处于商业化的前夜。  相似文献   
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