活塞活塞环气缸套和活塞销配套供应是发展方向

内燃机的铝活塞较铸铁气缸套和钢活塞销的膨胀系数大。为了保证内燃机活塞在气缸套内正常运动,活塞裙部大径和气缸套孔应保持一定的间隙。间隙过小,会因活塞受热膨胀而出现拉缸或引起局部磨损等故障;间隙过大,又将出现敲缸、窜油、漏气、功率下降和耗油率增加。内燃机在高温工作时,活塞销孔与活塞销也应保持正常的间隙;但冷态安装时,只有很小的间隙或有过盈量。 为使活塞、气缸套机活塞销在较低的制造精度下,获得较高的配合精度,故加工后,应按实际尺寸分组,并采取同组尺寸相配。如北京492Q型汽油机、朝阳6102Q型柴油机和波罗     

105型车用柴油机及其气缸套

105型柴油机有六缸机、四缸机、三缸机、两缸机,还有单缸机共五种,能车用的只有六缸机和四缸机。其中南柴 X6105B型和南柴 X4105B型两种柴油机由于转速(标定转速为2400r/min)偏低,且缸心距(均为140mm)较大,不宜车用,只能用作工程     

掺入铬合金钢废料熔炼铬铸铁

废钢在金属炉料中起降低含碳量的作用。以焦炭为燃料的冲天炉熔炼铸铁时一般添加废钢。铬能提高铸铁的强度、硬度、耐热性和耐磨性,因此,汽车、拖拉机和内燃机大多采用含铬铸铁气缸套。生铁一般不含铬元素,所以冲天炉熔炼含铬铸铁时,还需添加铬铁。按气缸缸套技术要求:含铬量一般为04％-0.7％。我厂年产含铬铸铁气缸套40余万只,每年需铬铁40余基准吨（铬铁以50％含铬量作为基准量考核单位）。按标准“GB5683-87”规定:铬铁按含碳量的不同分微碳、低碳、中碳和高碳四类22个牌号。价格最低的高碳“FeCr55C1000”铬铁,目前每基准吨5000余元（含运杂费）。我厂每年需铬铁费20余万元。     

浅谈105车用柴油机气缸套

1 105柴油机综述105柴油机按缸数分有1105、2015、3105、4105、和6105五种.车用的只有4105和6105两种,其中南柴X4105B型和X6105B型两种柴油机由于转速(最高标定转速均为 2400r/min)偏低,且缸径距(均为140mm)较大,不宜车用,只能用作工程机械等方面配套动力:还有一拖LR4105型和潍柴R4105型两种柴油机尚未与汽车配套.目前,全国有8家工厂(公司)生产105车用柴油机(包括废气涡轮增压机)共12种,均为直列、水冷、四冲程和直接喷射燃烧室.现分述如下:1 玉柴YC6105QC型和沙发SF6105QC型两种柴油机的结构基本相同,都是在玉柴6105QA型柴油机基础上设计的换代产品,分别由玉柴机器股份有限公司和沙市汽车发动机厂生产.     

合理选购生铁和铁合金

我厂是湖南省生产气缸套的专业定点厂,年产气缸套15万只,每年需生铁1000余吨,金额达60万元,需硅铁、锰铁、铬铁、磷铁和硼铁五种铁合金70余吨,金额近20万元。为了保证产品质量和降低生产成本,必须选购质好价廉的生铁和铁合金。88年,我从下面七个方面选购生铁和铁合金,为厂里节约资金10余万元。 1 选购特殊成分的生铁: 云南钢铁厂生产的生铁,含磷很高,为0.4～0.9％,属高磷生铁。这种生铁还含铜、钛及多种有益元素。含铜0.4～0.8％,能提高铸件的强度、硬度、耐热、耐蚀和耐磨性能。含钛0.05～0.20％,不但可以净化铁水,提高铸件的机械性能,而且可以改善铁水的流动性。在酸性冲天炉中,磷无法去掉,也不会烧损,基本上没有增减,炉料中的磷将全部进入铁水。虽然高磷生铁生产铸件有它的局限性,但它是生产高磷合金铸铁气缸套等耐磨产品的理想材料。高磷合金铸铁气缸套要求含磷量为0.6～0.8％,用这种生铁生产高磷合金铸铁气缸     

正确配用95系列柴油机的活塞

95系列柴油机采用涡流室式燃烧室,这种燃烧室具有工作柔和、燃烧完全和对供油设备要求较低等优点。它由两部分组成,一部分位于活塞顶部与气缸套之间,叫主燃烧室(活塞顶部凹坑),另一部分位于气缸盖的内部,叫涡流室(副燃烧室)。涡流室的容积点燃烧室容积的50％～80％,涡流室和主燃烧室之间有切向通道相连。95系列柴油机活塞主燃烧室的形状是有双涡流形、铲击形和双楔形几种(如图所示),涡流的形状有吊钟和圆柱形几种。涡流室至主燃烧室通道的横截面多为豆形。     

90型柴油机及其气缸套

90型柴油机一般为水冷,四行程,有单缸机,也有多缸机。有立式,也有卧式。燃烧室型式有涡流室式,也有直喷式。主要用于排灌、发电、船舶、拖拉机、运输车、工程机械、收割机和农副产品加工等方面的动力。 1 90型柴油机 目前,全国主要型号的90型柴油机,其主要技术数据见表1。 1 R190型柴油机是上海内燃机研究所设计,有全椒柴油机总厂、浙江双鸟集团公司、湘潭柴油机厂和丹阳柴油机总厂等家生产。     

再论102柴油机的气缸套

本人在本刊１９９６年第２期上论述了１０５车间柴油气缸套的通用性与特殊性，现再将１０２柴油机的气缸套的通用性与特殊性论述如下：以满足广大用户，维修站正确选用与配套安装。