气缸套等耐磨产品理想的生铁材料

铸铁的组织决定铸铁的耐磨性,且组织又受化学成分、孕育处理和工艺条件等因素的影响。在一定的工艺条件和孕育处理的情况下,化学成分决定了铸铁的基体组织、石墨形态和碳化物的结构以及铸件的力学性能。 目前,内燃机气缸套的材质多采用耐磨铸铁,有高磷铸铁,硼铸铁和钒钛铸铁等。其耐磨组织分别是磷共晶、硼复合物和钒钛硬质相等硬质点镶嵌在铸铁     

浅析内燃机的气缸套及其断裂原因

内燃机按冷却方式分为水冷和风冷两种,除小型内燃机有风冷的外,绝大部分都是水冷。     

80型柴油机及其气缸套

80型柴油机,其型式有单缸机,也有多缸机,有风冷,多数为水冷;单缸机为卧式,多缸机为立式,均为四行程。燃料室型式多为涡流室式,也有预燃式。80型柴油机适用于水泵、小型发电机、手扶和小四轮拖拉机、运输车、小型船舶和农副产品加工等方面的配套动力。     

正确安装有挡焰环的汽缸套

汽缸套上端面有个宽2.5mm:高0.8mm的凸台,叫挡焰环（见图1），其作用是保护汽缸垫不致烧坏。如东方红-75、6120Q、6105Q等柴油机的气缸套都有挡焰环。也     

6110型柴油机及其气缸套

目前,全国的6110型柴油机有大柴6110型、锡柴6110型,吉柴6110型、南柴D6110Q型和南柴X611O型五种,均为直列、水冷、四冲程和直接喷射式燃烧室。除自然吸气机外,均有废气涡轮增压机。其中南柴X611)型柴油机主要用于农业机械和工程机械等方面的配套动力,其余四种主要用于汽车的配套动力。分述如下: 1 大柴6110型、锡柴6110型和吉柴6110型三种柴油机是长春汽车研究所根据一汽发展规划参考日本三菱公司的6D14型柴油机设计的,分别由一汽大连柴油机厂、一汽无锡柴油机厂和首钢吉林柴油机厂生产。三种柴油机的结构基本相同,变型产品均多。 2 南柴D6110Q型柴油机是南昌柴油机厂与二汽联合并通过英国吕卡多公司咨询设计的,由南昌柴油机厂生产。     

内燃机气缸套及其断裂原因

气缸套是内燃机的关键零部之一，有湿式(见图1)和干式(见图2)两种。配用干式气缸套的内燃机，能使机体具有较大的强度和刚度，便于承受较大的负荷；能缩小缸心距，减轻内燃机的重量；无冷却水的密封，不会产生漏水现象。还可以提高机体的水套位置，较湿式气缸套更利于改善活塞环上止点位置的散热条件。不过铸造机体、加工和更换气缸套不如湿式的方便。