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81.
针对传统挤出加工聚丙烯(PP)管环向强度差的问题,将成核剂自成纤及旋转挤出技术引入PP管加工,利用稀土类β型成核剂WBG独特的自组装行为在PP管挤出过程中形成纤维结构并诱导β晶在纤维表面附生生长,通过芯棒旋转调控自成纤成核剂偏离轴向排列。X射线衍射、差示扫描量热分析、偏光显微镜和扫描电镜观察证实PP管内形成大量β型杂化串晶,且其偏离轴向排列。因此,采用该方法制备的PP管环向强度可达33.9 MPa,较传统挤出PP管的19.4MPa,提高了74.7%。 相似文献
82.
目的探究铝合金内衬结构参数对Ⅲ型储氢气瓶的整体疲劳性能影响,得到能提高气瓶使用长时性的内衬优化设计方案。 方法基于正交试验结合数值模拟,采用Brown-Miller算法计算复合材料气瓶疲劳寿命。通过相关性分析,综合评估筒身壁厚、长径比和封头椭球比对其疲劳性能的影响,明确筒身壁厚为主要影响因素。基于Goodman平均应力修正方程,分析内衬应力幅随壁厚增加时的变化。并通过常温压力循环试验对优化设计方案进行验证。 结果气瓶实际疲劳寿命与模拟结果高度一致,最终循环次数与模拟结果相差5.7%。气瓶疲劳失效位置出现在内衬筒身段,铝合金内衬疲劳失效先于纤维缠绕层。 结论优化后的复合材料气瓶较标准要求的疲劳寿命提升44.7%,通过正交试验法对Ⅲ型储氢气瓶内衬结构参数的优化是可行的。 相似文献
83.
为研究不同干燥(主区温度分别为35、50、70℃)工艺对挂面品质的影响,本文通过设定不同干燥工艺参数,测定挂面的蒸煮特性、质构特性、色泽、糊化特性及微观结构来研究不同干燥工艺对挂面品质的影响。研究发现:随着主干燥阶段温度的升高,挂面的最佳蒸煮时间显著(P<0.05)增加,白度值(WI)无显著性差异;挂面的峰值粘度、最终粘度和崩解值呈现上升趋势,而峰值时间和糊化温度无明显变化;通过扫描电镜观察发现在主干燥阶段温度为70℃干燥时,淀粉颗粒也发生了溶胀和破裂,挂面表面裂纹数量减少,内部裂纹有增多趋势;通过多元回归分析,得到了干燥参数与质构特性的回归方程,并得出温度-时间指数因子是影响粘性的主要因素,湿度-时间指数因子是影响硬度和咀嚼性的主要因素。本文通过模拟工业生产实际情况,为进一步研究挂面的干燥特性提供理论依据。 相似文献
84.
针对企业信息化管理中出现的不足,结合先进的管理方式引进现代高科技,采取面向对象的方法和中间件技术,借鉴智能化、组件化思想,通过建立多层架构体系,设计出了一套信息化一站式管理系统,该系统信息丰富,安全稳定性高,反应迅速、操作简便,而且界面友好,在实践中取得了良好的效果,有利于提高企业管理效率,增加企业效益。 相似文献
85.
为系统管理黄河流域水资源调配决策支持系统的数据,开发了基于Oracle 10g的数据库。按照各个模块的模型库对数据属性的不同需求将数据库进行分类化开发。按照决策支持系统对数据库的要求将总体结构分层。针对开发过程中面临的问题,开发了联动管理与接口技术、基于角色的多用户模式,引入了包括视图与数据备份的安全机制。应用表明,本数据库读写效率高,安全性好,方便管理,满足了不同类型的用户对数据库的访问与操作要求,为黄河流域水资源监控能力建设的数字化提供了技术支撑。 相似文献
86.
崩落矿岩散体被视作连续介质,从场论的观点出发,系统研究了无限边界条件下崩落矿岩散体移动场的速度场。散体在底部放出口放出过程中,散体移动场中存在散体移动场和散体静止场,且两场在移动边界上必保持连续。在散体移动场中,对于理想散体,速度场为非匀速场和定常场;对于实际散体,速度场为非均匀场和不定常场。在散体静止场中速度场为均匀场和定常场。论文介绍了理想散体和实际散体移动场速度方程,并对散体移动场的速度场特征进行总结和讨论。并进一步对速度场进行了研究,得出了崩落矿岩散体加速度特征。论文研究全面系统,具有较高的理论价值和参考价值。 相似文献
87.
本文论述了如何用一种简单有效的方式来确定风电机组机舱的加热效果。采用本方法可以有效、直观地确定或判断使机舱在短时间内达到预热效果的加热设备的功率,对于如何在风电机组机舱内布置加热器有直接的指导意义。 相似文献
88.
89.
90.
民航客机配载是飞机勤务关键步骤之一,随着工业互联网发展和航空业对自身服务要求的提高,手工配载操作出现了效率瓶颈,机场各项业务操作必将向自动化、智能化发展,其数字化势在必行.现存的部分算法不能较好地适应民航客机配载的多约束、多变动环境,依赖地勤工作人员进行手动调整.本文将配载环境中涉及到的各种约束条件和配载流程进行结构化... 相似文献