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齿轮是重要的基础件,其性能和品质的好坏,对整机有着很大的影响。只有选择适当的材料,制定合理的强化工艺,才能充分发挥材料的潜力,从而提高其承载能力及延长使用寿命。目前在高参数硬齿面齿轮制造中,渗碳淬火工艺是最为主流的表面强化方式,但其存在的突出问题是齿轮的畸变。齿轮的畸变不仅使后续磨削量增加,提高生产成本,而且还影响齿轮的承载能力和使用性能。 相似文献
166.
渗氮工艺由于其硬度高、变形小等优势正越来越多地应用于硬齿面齿轮的表面处理,如美国费城齿轮公司的硬齿面齿轮中有40%以上采用渗氮工艺,德国、法国、日本、英国和前苏联也在重要的齿轮上大量地采用渗氮处理工艺,如轧钢机、柴油机、卷扬机和汽车齿轮,最大直径已达4m。 相似文献
167.
采用喷射共沉积方法制备了 6 0 6 1Al/SiCP 金属基复合材料 (MMC) ,研究了 5种热处理制度对其组织和阻尼性能的影响 .结果表明 :不同热处理状态的材料 ,在常温下内耗值基本相同 ,而在高温下则存在显著差别 .在 1 0 0℃~ 2 70℃温度范围内 ,阻尼能力的大小顺序为 :炉冷 >空冷 >-70℃淬火 >原样 >-1 95℃淬火 >水淬 ;在试验温度范围内 ( 30℃~ 4 0 0℃ ) ,模量随温度的升高表现为单调下降 ,随应变振幅的增加而增加 ;同一频率下 ,内耗值不随应变振幅发生变化 相似文献
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