铝及其合金高温流变应力模型的研究现状

分析铝及其合金的高温热变形特点,重点分析对比铝及其合金高温流变应力模型的研究现状,指出包含参数Z的函数模型由于忽略了应变量ε的影响,仅可用于一定变形程度下一般规律的对比描述;其它模型虽然反映了整个变形过程中应力与各变形参数之间的数学关系,但仍应根据实际材料热变形特性进行分析和选择。     

锆铁红颜料微观结构研究

以ＺｒＯ２、ＳｉＯ２为基本原料,加以适当的着色剂,矿化剂。经焙烧后制得锆铁红颜料。采用ＸＲＤ、ＳＥＭ,ＴＥＭ及ＥＰＭＡ等现代化测试手段,测定了锆铁红颜料的矿物组成及微观结构。研究结果表明：锆铁红颜料既不是单一的包裹型,也不是单一的固溶型,而是两者并存,而是两者并存。这一结论对合理控制制备过程参数,获得高质量颜料具有决定性的意义。     

浅谈锆基色料合成过程中矿化剂的作用机理

本文依据化学反应动力学原理探讨矿化剂在锆基色料合成过程中的作用机理。认为矿化剂所起的作用主要是由于形成了活泼的反应基和降低了反应的活化能。从而使合成反应温度下降,色料的呈色性能得到改善。     

粘结钕铁硼磁体阴极电泳工艺研究

粘结NdFeB磁体极易被腐蚀,因而需要涂层保护.本文研究了粘结NdFeB磁体的阴极电泳工艺,主要是电泳电压,电泳时间,电泳时漆液温度以及涂层烘烤固化对涂层抗蚀性的影响.研究发现用合适的工艺参数所获得的涂层能够显著提高粘结NdFeB磁体的抗蚀性能.     

WC基硬质合金CVD涂层的组织与性能

利用X射线衍射研究了CP3型硬质合金涂覆 5层 (TiC TiNC TiC TiCN TiN)硬质层的组织 ,用扫描电镜观察了涂层的断口形貌 ,用划痕法测定了涂层与基体的结合力 ,用三点弯曲方法测定了涂覆前后硬质合金的抗弯强度 ,并用Weibull统计方法对其进行了分析。结果表明 :涂层组织由TiC ,TiC0 .2 N0 .8和TiN组成 ,涂层中无发达的柱状晶 ,涂层与基体结合良好 ,涂覆后硬质合金的抗弯强度有所下降 ,但分散性却减小     

机车转向架牵引装置对比研究

介绍了两种电力机车转向架牵引装置的主要结构,在满足相同的车体端和构架端牵引点高度的前提下,对两种牵引装置的强度和稳定性进行了分析计算,结果表明,强度和稳定性都能满足相关标准的要求,通过对比两种牵引装置的结构,提出了能提供更高黏着重量利用率的牵引装置方案。     

兰州某地铁车站深基坑开挖变形特性及环境影响分析

针对兰州城区工程地质水文条件复杂的问题,为了研究该地区地铁车站深基坑开挖过程中支护结构的变形受力特点和对周边环境的影响,以迎门滩站深基坑工程为典型案例进行分析。该车站基坑所在区段属黄河漫滩区,地铁穿过地层主要为卵石土,水位5～8 m。该基坑围护结构采用钻孔灌注桩+钢管内支撑体系。采用PLAXIS 3D有限元分析软件对该基坑建立三维有限元计算模型,土体本构模型采用土体硬化(HS)模型,依据工程实际开挖工况进行分部开挖计算,根据计算结果对桩撑式支护结构的变形和受力及基坑周边地表和地下管线的变形进行了分析。结果表明:围护桩的变形量、地表沉降量和管线位移量会随着基坑开挖深度的增加有逐渐累积的趋势,但在架设内支撑并施加预应力后,这些变形量的增速会减缓甚至变形量会减小。内支撑施加预应力之后自身轴力会有较大增加,之后基本保持不变,对其他内支撑轴力的影响较小。各变形量均在控制范围之内,满足设计和环境要求,表明该深基坑采用的钻孔灌注桩+钢管内支撑支护体系设计合理。研究成果可为后续黄土地区类似地铁车站深基坑工程建设提供一定的参考依据。     

政府监管部门与采砂企业利益关系的博弈分析

首先对目前河道采砂管理中所采取的经营权许可模式的优、缺点进行了比较分析,然后建立政府监管部门和采砂企业两者间的博弈模型,力图寻求监管部门与采砂企业在利益和非法采砂活动之间的互动规律。通过对博弈模型的分析,找到了博弈双方的混合策略纳什均衡点,得出了政府的监管成本、处罚力度以及采砂企业的预期收益等因素会对监管部门和采砂企业的博弈行为产生影响。最后结合模型以及国家有关政策规定,对长江中下游某市的采砂管理情况进行了分析。可为相关管理执法部门提供参考。     

川西气田大斜度井临界携液模拟实验研究

以川西大斜度气井为研究对象,针对其井斜角大、造斜段长,基于单一垂直段或倾斜段的临界流速模型难以正确预测排水临界气量这一生产技术难题,笔者自行研制了高18m、30×3mm的可视化大斜度井携液采气模拟装置。基于川西大斜度井的井斜角范围,动态模拟了20°、40°、60°井斜角下携液采气的临界气量,拟合其对应角度的临界流速系数,进而修正了Keuning携液模型,即为川西大斜度井临界携液气量模型。其计算结果与实验测试气量误差较小,同时川西13口大斜度井实例也证实该模型的有效性。该研究成果对大斜度井携液采气具有重要的现实意义。     

干法阳离子淀粉作电荷中和剂提高填料留着率

主要研究了干法制备高取代度阳离子淀粉的方法，将玉米原淀粉和适量的碱催化剂在混合容器中混合均匀后，再加入3-氯-2-羟丙基三甲基氯化铵阳离子醚化剂，在温度为60～80℃时，反应5h，用乙醇溶液浸泡、过滤、洗涤、真空干燥，制得高取代度阳离子淀粉，用其作为阴电荷中和剂可提高填料留着率。在造纸过程中具有显的助留效果，且用量明显减少。