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为研究结构在地震过程中动力特性变化和损伤过程,为结构地震损伤评估提供可靠依据,采用递归式在线系统辨识算法RARX模型,利用结构强震记录识别了结构时变模态参数。以一座6层钢筋混凝土框架结构为例,识别了其时变自振频率、阻尼比和等效刚度。结果发现:在小地震动作用下,结构自振频率随时间几乎不发生改变;在大地震动作用的整个时间过程中,结构自振频率随时间逐渐降低,降低到一定程度到达最低点后,频率开始回升,直至地震结束,但最后不能回升到初始值,说明经历大震发生损伤的结构在震后性能会有所恢复;结构等效刚度变化趋势和自振频率相同,但在大震中下降比频率下降大的多;结构阻尼比在经历大震发生损伤后增大。结果可供结构地震损伤预测及结构震后安全鉴定参考。 相似文献
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本文通过分析Wilson非协调元内自由度特性,给出了单元内自由度的定义和“均值法”计算公式。在此基础上,证明了Wilson非协调元与协调等参元的对应性,探讨了Wilson非协调元的构造机理。 相似文献
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利用显微组织的双相组织化技术进行了具有高变形能的高强度(油气)管线用钢管的开发。由于采用了不含B(硼)的成分、且在轧制中高精度控制轧制——加速冷却条件,故可获得F-B(即铁素体-贝氏体)双相组织,从而使API(美国石油协会)X120级管线(用)钢管兼具高强度和高变形能。另外,由于快冷后进行了在线热处理(heat treatment on—line process、下简称HOP),还可在F-B双相钢上获得高夏比冲击吸收能。并且,使用UOE工艺实机生产的X120级钢管已被确认具有高强度和高变形能。 相似文献
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复杂背景下快速车牌定位方法研究 总被引:2,自引:0,他引:2
在YUV颜色空间内,根据车牌图像的纹理特征,充分利用车牌图像的三个分量彩色信息,提出了一种基于彩色边缘的车牌定位方法。该方法利用车牌区域竖直边缘异常丰富的特点,采用一种针对性很强的边缘提取算子,对Y,U和V三个颜色分量分别进行竖直边缘提取;三个分量图像竖直边缘提取之后,依据一定的准则,融合三个竖直边缘图像,得到原彩色图像的边缘。试验结果表明,与一般的单纯灰度图像边缘提取相比,该方法能更准确地定位车牌;并且经边缘提取之后,非车牌区域的边缘所剩很少,使车牌区域搜索部分变得异常简单,从而极大地减少了系统的运算负担和时间开销,满足系统实时性的要求。 相似文献
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基于TMS320DM642的嵌入式网络视频服务器的实现 总被引:2,自引:2,他引:0
针对构建高可靠性的多媒体数字视频监控系统,设计了运行于DM642上的基于H.264编码标准的嵌入式网络视频服务器。介绍了DM642定点DSP芯片的结构特点,详细阐述了视频服务器的硬件结构、软件设计以及视频数据网络传输与处理等主要技术。同时从网络带宽和实时编码的角度出发,结合DM642的结构和专用操作指令,提出了核心编码算法和软件程序的优化方案。实验结果表明,该方案对视频图像的压缩编码效果良好,并且满足监控系统视频图像的实时性需求。 相似文献