减弱激光斑纹的一种新方法

在相干光信息处理系统中,激光斑纹的减弱,会大大提高信息处理中象的质量,本文利用旋转的镜头纸,在相干光信息处理系统中很好地减弱激光斑纹,而又在很大程度上保持了光的相干性。而以往的用旋转毛玻璃消除激光斑纹,不仅不方便,而且在很大     

空燃比对柴油/丙烷混合燃料发动机燃烧和排放的影响

在单缸直喷式柴油机上,研究了燃用柴油和柴油/丙烷混合燃料时,空燃比对发动机燃烧和排放特性的影响。结果表明:发动机转速一定时,燃烧持续期随空燃比和丙烷比例的增加而缩短;缸内最高燃烧压力随空燃比的增大而减小,随丙烷比例的增加而增大;NOx和碳烟排放随空燃比的增大而降低,HC排放在小空燃比时随空燃比的减小而大幅度增加,而在大空燃比时随空燃比的增大而稍有增加;在小空燃比时CO排放随空燃比的减小而增加,在大空燃比时变化不大;燃用柴油/丙烷混合燃料可同时降低CO、HC和碳烟排放,但NOx排放增加。     

火花点火发动机未燃碳氢预测模型

本文建立了火花点火发动机顶岸间隙、缸套壁面润滑油膜和缸内壁面积碳层处未燃碳氢生成和释放过程的预测模型以及缸内、排气管中未燃碳氢氧化模型，并利用模型预测了发动机排气未燃碳氢量。计算结果表明，本模型的预测结果能较好地与实验结果吻合。     

天然气直喷燃烧的可视化研究

利用高速摄影装置开展了天然气直喷燃烧的可视化研究。研究结果表明:缸内形成的分层充量分布与喷射方式有关,双点平行喷射和单点喷射将比双点对向喷射形成的充量分层强。双点平行喷射和单点喷射时火焰将向燃料喷流的下流区发展,而双点对向喷射时火焰显示出由燃烧室中心向外围方向发展的特征。天然气直喷燃烧呈现出湍流燃烧特征的皱褶火焰前锋面。通过优化喷射正时形成的可燃分层充量可实现直喷天然气超稀燃烧。     

醇类燃料高压旋流喷雾特性的试验和数值模拟的研究

对醇类燃料（甲醇和乙醇）进行了高压旋流喷雾特性的试验和数值模拟的研究。试验研究表明，醇类燃料的旋流喷射在油束的外形结构上与汽油类似：在低背压条件下油束分布宽广，喷雾总体形状为中空锥形结构，且在主喷雾前端存在初始喷雾液团。在高背压条件下油束紧密宽度减小，整个油束喷雾呈现出实心圆锥的形状。在油束两侧边缘有两个相对旋转的涡流结构，低背压条件下涡旋出现在油束中后部两侧边缘，高背压条件下出现在油束中部两侧边缘。甲醇、乙醇与汽油旋流喷雾的贯穿度曲线基本上重叠在一起。甲醇喷雾锥角最大，乙醇和汽油则差别很小。数值模拟表明，甲醇和乙醇旋流喷雾的SMD比汽油略大。低背压时，甲醇和乙醇SMD曲线几乎重叠在一起。随背压增大，由于甲醇蒸发性大于乙醇，极小液滴汽化，导致甲醇的SMD比乙醇略大。数值模拟比较准确地模拟了高压旋流喷雾的涡旋现象。     

国内大气悬浮颗粒物检测分析方法

介绍了国内大气悬浮颗粒物的检测分析方法,包括源解析方法及预处理技术,重点介绍仪器分析方法,并比较了它们的优缺点,同时对目前研究进展进行了综述.     

纳米级薄膜厚度自动椭偏测量系统设计

椭圆偏振测量技术特别适于测量纳米级薄膜的厚度和折射率。本文介绍一种新型的反射消光型椭偏薄膜厚度自动测量仪的测量原理和仪器系统设计方法,详细分析了等幅椭圆偏振光的获取方法、椭偏参数测量方法以及仪器结构方面的设计问题,并报道了仪器样机已达到的性能指标。