爆炸焊接在过渡接头中的应用

爆炸焊接的一个主要用途是制造异种金属的过渡接头。综述了这类过渡接头在异种结构材料和异种导电材料的焊接中的应用。     

退火对钢—钢爆炸复合板中[1]飞线组织和性能的影响

对钢—钢爆炸复合板进行退火试验,发现其中的飞线（绝热剪切线）组织在一定的工艺下退火后会自行消失,但由其发展成的裂纹不会消失,经过论证指出这种飞线是一种塑性变形线和裂纹源,同时它是在爆炸载荷下金属中出现的一种特殊的塑性变形机制。     

大力提升通风管理执行力全力保障矿井安全生产路

深入剖析导致福建煤矿区通风管理执行不力的“四大角色缺失”原因,提出进一步深化矿井通风管理方面的体系建设．从而增强其通风管理执行能力,推进矿井安全生产有序进行。     

CO在铂族催化剂上的氧化机理和应用探讨

1.引子近年来,在汽车排气净化、矿山井下及地下工程废气净化、工厂废气净化、一碳化学等领域都涉及一氧化碳的催化氧化。因此,深入探讨一氧化碳催化氧化的机理及其应用十分必要。     

爆炸焊接与金属复合材料

<正> 金属复合材料,例如钛—钢、不锈钢—钢和铜—钢等,既有复层钛、不锈钢和铜的高耐蚀性,又有基层钢的高强度和低成本的特点,是化工行业很理想的结构材料。用这类复合材料制成化工和压力容器后,内层耐蚀和外层强度高,完全能够满足技术要求。而其成本依复层的厚度,仅为全复层材料设备的几分之一。特殊和贵重金属复层的厚度越小及其价格越高,由它们与钢组成的复合材料的价格越低。因此,经济     

龙岩苏二煤矿通风系统改造方案研究

针对龙岩苏二煤矿矿井通风系统现状和存在问题,为满足矿井生产能力要求,对矿井的通风系统进行优化改造。     

对风电闭锁的一点看法

<正> 近几年来,不少兄弟局矿多次发生瓦斯爆炸事故,严重破坏了矿井的正常生产,并使人员伤亡,给国家造成相当大的损失。据了解,事故大多数发生在掘进巷道,事故的直接原因有不少是由“电”引起的,除管理不善、制度不严等因素外,技术手段不足也是重要原因之一。《规程》131条规定:“局部扇风机和     

CNG燃料车催化剂整车系统适配技术

天然气（CNG）燃料车专用催化剂技术包括催化剂制备技术和整车应用技术，本文阐述了催化剂性能与CNG燃料车性能匹配的系统化试验过程及结果，通过大量测试获得CNG燃料车工作特性数据，使高活性催化剂在整车上能同时达到总质量控制法要求的欧洲Ⅱ号标准限值，这项试验在国内为首次，将为此类催化剂技术水平的进步和技术的实用化提供重要的依据。