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坩埚内壁碳膜对Bridgman法生长CdZnTe晶体热应力的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
采用热弹性模型计算了垂直Bridgman(VB)法生长CdZnTe单晶体过程中的应力场,研究了坩埚内壁碳膜的厚度对晶体内热应力的影响.计算结果表明:晶体边缘与坩埚内壁接触位置的热应力远大于晶体中心处的热应力.晶体生长过程中存在两个高应力区:与坩埚接触的晶体底部与顶部(固/液界面下方)区,两个区的最大应力值在凝固过程中迅速增加,在随后的晶体冷却过程中较缓慢增大.增加碳膜厚度可以显著减小晶体边缘的热应力,然而对晶体中心的热应力影响较小.晶体生长完成85%左右时,用涂石墨坩埚生长的晶体比用石英坩埚生长的晶体的最大热应力小55%以上. 相似文献
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介绍了轻量化条件下汽车车身用材的 4 种设计路线,结合具体车型说明了混合用材车身设计的发展趋势,讨论了钢板、铝合金、碳纤维车身用材的优缺点,客观评价了钢铁材料在汽车轻量化条件下的应用前景。总结了 2008~2018 年汽车车身 3 大部位使用先进高强钢强度等级的发展过程,以日本JFE公司为例,介绍了其研发的最新车身用材的力学性能及在一款新车型车身上的设计应用。同时,针对高强钢在冲压成形过程中容易产生冲压裂纹、冲压皱折和冲压尺寸偏差等问题,介绍了该公司相应的新技术及应用效果。 相似文献
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利用在水溶液中电沉积的方法制备了LaNi5贮氢合金薄膜。采用XRD方法研究了贮氢合金薄膜在充放电前后相结构的变化,运用扫描电镜观察了合金薄膜的表面形态,通过电化学测试(循环伏安、恒电流充放电)研究其电化学贮氢性能。结果表明,该合金薄膜具有较好的电化学贮氢性能,电化学活性较高,无需活化过程,最高电化学容量可达156mAh/g。 相似文献
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采用溶胶-凝胶与自蔓延燃烧相结合的方法制备出碳.纳米铁氧体复合材料,应用X射线衍射仪、扫描电镜分别对产物的晶体结构和微观形貌进行了表征分析,着重对比研究了超细碳材料加入前后的变化。利用小型烟箱试验测出产物在军用红外波段质量消光系数大于1.1m^2/g;利用矢量网络分析仪测试其在2~18GHz的电磁参数,并得到损耗角正切值随频率变化的曲线。结果表明:在纳米铁氧体中添加超细碳材料,铁氧体原有的磁损耗不变,介电损耗值有了显著提高,从而增加了电磁波的总损耗。由此证实超细碳-纳米铁氧体复合材料具有宽频吸波特性。 相似文献
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采用分步沉淀法制备了担载CuO和ZnO的ZrO2基纳米催化吸收剂,对其结构和物相的变化进行了表征,并在模拟烟气中采用气相色谱仪研究了其脱除SOz的性能差别。结果表明,分步沉淀法制得的担载CuO和ZnO的ZrO2基纳米粉体的晶粒小于20mm,形貌多为球形或椭球形状,其中ZnO/ZrO2纳米粉体晶粒间有较大的团聚现象。对于纳米CuO/ZrO2催化吸收剂而言,比表面积越大,试样的脱硫率越高;而纳米ZnO/ZrO2粉体在200℃左右脱硫率达到最大,且随着温度的升高,脱硫率逐渐下降。当活性组分负载量为5%时,两种不同类型的催化吸收剂脱硫率均达到最高,稳定性也最好。相比之下,CuO/ZrO2纳米催化吸收剂适合于中温脱硫,而ZnO/ZrO2纳米催化吸收剂可在低温下更好地脱硫。 相似文献
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数控机床在低速进给时,产生非匀速爬行,对加工精度和零件表面质量非常不利.本文应用控制理论对机床进给系统的爬行现象进行了理论分析,建立了进给系统的数学模型,用有限差分法对模型进行了求解,在此基础上,系统地研究了产生爬行的各种条件及影响爬行的主要因素,提出了解决爬行问题的几种措施,指出降低导轨摩擦系数是克服爬行的最直接有效的方法. 相似文献
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