扩径滚压导管制造工艺研究

针对目前先进飞机液压系统采用的扩径滚压导管连接问题,对扩径滚压导管提出一种新的制造工艺,论证该工艺的可行性,并研制一种新型的扩径滚压器,对解决先进飞机液压系统高压管路泄漏和疲劳断裂的问题有较大帮助。     

飞机液压附件综合试验台设计

飞机液压附件综合试验台,是针对目前装备使用试验台技术水平落后、测试效率低等问题,以及为满足我国引进新一代先进飞机液压系统检测需求而设计。它具有多通道、多功能,测试精度高,工作可靠,操作简单,使用维护方便,自动化程度高等优点,能更好地满足飞机液压附件检测的需要。     

点声源声场两种声强计算方法误差分析

分别推导出了点声源声场基于算术平均声压的声强计算误差公式和基于几何平均声压的声强计算误差公式 ,并进行了计算机仿真 ,且对这两种误差进行了对比分析 ,在高频区由几何平均声压而得到的计算声强的误差小于由算术平均而得到的计算声强的误差 ,几何平均声强具有比算术平均声强可测范围宽的特性。当声波是空间位置和时间的周期函数时 ,平面波误差项永远是一负偏差项。近场误差项不影响曲线形状 ,只是使曲线进行上下平行移动 ,随着 Δr/ r的增大 ,曲线向上移动 ,曲线和横轴的交点 (误差为零的点 )向右移动。     

表面纳米化40Cr钢的组织特征

采用超音速微粒轰击方法对40Cr调质钢进行了表面纳米化处理。X射线衍射、透射电子显微镜和纳米压痕试验结果表明，表面纳米化层深达20μm，平均纳米压痕硬度比纳米化前提高2倍以上，达到8．0GPa。在表面纳米化试样表面至250μm的区域内存在残余压应力，最大残余压应力位于表面纳米化层与过渡区的分界线附近。     

仪表圆弧齿轮CAD系统

仪表圆弧齿轮ＣＡＤ系统，集齿形设计、齿轮刀具设计、齿轮检验样板制作于一身，在完成上述设计的同时，完成相应的工程绘图。该系统设计速度快、精度高，输入、输出经汉化处理，使用方便，操作简单。     

车用传动装置润滑系统的流动仿真

基于一维不可压缩润滑油流动方程，建立了车用传动装置润滑系统润滑油流动的仿真模型。对一台履带式装甲车辆传动装置的润滑系统进行了实例仿真，得到了润滑系统内润滑油的流量分布和压力损失，以及各摩擦表面的供油量。结果表明：采用一维流动模型研究车用传动装置的润滑油流动问题是可行的；当车辆工况一定时，润滑系统内油液的流量和压力均随供油压力的增大而增大，仿真结果与试验值基本吻合；传动润滑系统的流动损失受管路流速、润滑油的粘度、管路接头、弯头的数量等因素的影响。     

全柔性机器人机构结构动力学分析方法研究

全柔性机器人机构是一种新型机构,多用于高精度的场合。由于其动力学性能会影响其终端的定位精度,因此,有必要对其结构动力学进行研究。具体将全柔性机器人机构作为结构体,分别采用理论简化建模、有限元和试验测试三种方法对其进行了结构动力学方面的研究,并进行了实例分析。首先通过理论简化建模计算出全柔性机器人机构的固有频率,采用商用有限元软件对该机构进行了模态分析,并对该机器人的模态频率进行了试验测试。有限元分析及试验结果均表明了简化模型计算结果有一定的精度。     

全方位电子水平仪的结构及测量原理分析

介绍了一种实用新型专利一电子水平仪，在对其结构、工作原理进行介绍的基础上，从理论上对其进行了运动分析和几何分析，推导出了一种简洁的测量算法，并给出了以位移传感器、数据采集系统、微处理器为主要组件的电子电路的实现框图，为其进人工程领域奠定了基础。     

简支梁振动实验台载荷识别的测试

简支梁可根据受力特点分别简化为单自由度系统和连续系统.本文首先由两种物理模型的振动方程推导出简谐激励力的识别公式,然后通过数据采集系统以及信号分析软件,得到系统的振动频率并应用识别公式,成功的对未知激励力进行了识别.     

小波变换在语音去噪处理中的应用

讨论小波变换在实际语音信号去噪处理中的应用,提出由小波变换频响特性的插值法重建低尺度上模极大值的方法。重构信号时根据压缩原理构造解析形式的迭代投影算子实现ＰＯＣＳ算法,形式简单,收敛快。