基于粒子群优化的交叉口公交优先控制研究

以四相位单交叉口为研究对象,计算推导交叉口的延误计算模型,包括公交优先相位减少的延误以及非公交优先相位增加的延误。模型以减少人总延误最大为控制目标,采用粒子群算法优化求解,从而得到最优的绿信比,并通过仿真算例验证算法的有效性。     

面向业务应用的服务发现研究

现有的服务发现研究大多基于功能,以服务为粒度考察服务.而服务是以操作为粒度与用户进行交互的.服务发现与使用粒度上的差异,使服务不能发挥最大效能.为此提出了一种从业务层面,以操作为粒度,考察服务对用户需求业务适用程度的服务发现方法.通过定义面向业务应用的服务与用户需求描述模型,建立领域业务应用本体为服务提供者和使用者的业务级交互奠定基础.通过服务与用户业务需求的深层匹配,在发现可用服务及其操作的同时,对服务的业务规范性和业务完备性进行评估.最终给出了一种面向业务应用的服务发现方法.     

潜艇战场损伤评估仿真中的关键技术研究

研究了潜艇战场损伤仿真评估中的两个关键问题,在综合分析潜艇战场损伤因素的基础上,提出了基于历史数据的损伤日志知识库,并结合专家意见和损伤分析技术,定义了新的仿真数据的综合获取技术,定义和构建了仿真体系中各Agent的体系结构以及协作执行单元。仿真结果证明了数据综合获取技术和结构体定义的有效性。     

便携机智能电池与主机的通信方案

随着便携式设备的发展,智能电池也得到越来越广泛的应用.而智能电池通常需要与系统主机之间进行通信,以发挥其最大作用,满足用户需要.为此,该文针对现有大多数便携机的特点提出了一种利用C805IF3XX单片机实现智能电池与主机的通信的方案.介绍了该方案涉及到的SMBUS协议与USB协议,描述了该方案硬件组成与软件实现步骤,具有较强的实用性.     

基于WEB的示范性建设专业网站管理系统的设计

根据高校示范性建设专业建设与申报的需要,主要利用Dream Weaver 8和MicroSoft Access 2000数据库系统构成一个完整的软件开发环境,设计一个通用高校示范性建设专业网站的后台管理系统平台。为高校示范性建设专业的网站建设提供完整的网站框架,各专业教师只需利用该后台管理系统平台就可方便快捷的完成各示范性建设专业的所有网络资源和网站的建设。     

网络测量指标初步分析

网络测量指标是进行网络性能分析的基础。介绍了两种国际标准化组织提出的网络测量指标,并进行比较,并给出实际测量时的常用指标     

U—Boot启动logo制作的研究

U—Boot可广泛用于各种嵌入式处理器体系。简单分析U—Boot的结构特点和启动流程,以及配置U-Boot适合新的开发板,过制作U—Boot启动logo和调试U—Boot映像文件,同时加入背光驱动以方便调节背光亮度,说明了在U—Boot基础上完善设备驱动可代替繁冗的操作系统而具有广泛的应用价值。     

基于Modbus协议的ECU标定平台的通信设计

本文着重介绍了在工业控制领域广泛应用的Modbus协议,分析了其特点及通信过程,并针对车用电子控制单元(ECU)的特点,完成了基于Modbus协议的ECU标定平台通信部分的设计。     

聚能金属射流开采石矿的形成过程数值研究

传统钻孔爆破所产生之爆炸冲击波和爆炸产生的气体的准静态压力对围岩的作用,增加了围岩的损伤,本研究提出了用聚能射流开采岩石方法的分析,以达到切割平整和对围岩无损伤的目的.对聚能射流各阶段进行了详细地计算建模,考虑了炸药爆轰、金属的驱动、药型罩压垮以及射流和杵体的形成过程.采用ANSYS AUTODYN软件模拟了聚能装药金属射流,得出了射流形成的过程以及相应的物理现象.仿真结果药型罩顶部和底部微元的压垮速度较小,在射流头部形成反向速度梯度,与计算数据吻合较好,对于爆炸聚能射流对在岩石孔内进行切割工程设计与侵彻参数的计算具有一定的参考价值.     

新型智能轨道电位监测系统的研究

城市轨道交通轨道电位的监测是维护城市轨道交通安全稳定运行的重要部分.文中提出了轨道电位在线监测系统的总体架构,利用Internet、地铁局域网和CAN总线相结合的通讯方式,时系统的各个组成部分进行了研究,给出了现场总线与局域网的接口解决方案并对系统所用的传感器进行了设计.该系统已在地铁现场进行了实验验证.结果表明,该系统对轨道电位监测实时准确,具有可靠性高,成本低等优点.