子母弹子弹落点散布模拟仿真

为获得子母弹子弹的散布规律,研究子弹飞行外弹道和落点散布为椭圆时的计算方法。建立基于Matlab/Simulink的子弹落点散布仿真模型,结合实例进行模拟计算,其结果与参考文献的试验结果具有较好的一致性。证明该方法可用于研究子母弹的子弹落点散布规律.     

矩形钢管约束钢筋混凝土超短柱滞回性能试验

为研究矩形钢管约束钢筋混凝土超短柱的滞回性能,进行了4个矩形钢管约束钢筋混凝土超短柱和2个普通钢筋混凝土对比试件的试验研究.主要参数为轴压比（0.3,0.5）和钢管宽厚比（111,166）;6个试件的剪跨比均为1.0.试验结果表明：普通钢筋混凝土超短柱的破坏模式为剪切破坏,延性和耗能性能较差;钢管约束钢筋混凝土超短柱中...     

自由曲面光学镜片的构造机理研究

分析了自由曲面光学镜片的理论描述及其构造方面的若干问题,提出了光学镜片自由曲面的设计原则,并分别介绍了基于笛卡尔坐标系和柱坐标系原理的加工方法.     

不同碳源反硝化滤池进出水中溶解性有机物对比分析

以某城市污水处理厂二级出水为反硝化滤池进水,利用分子排阻色谱、三维荧光(EEM)及溶解性微生物代谢产物(SMP)测定等不同分析方法对不同碳源反硝化生物滤池进出水中的溶解性有机物(DOM)进行对比研究。结果表明,滤池进水DOM中小分子物质含量最高,其中分子量为1 kDa的有机物约占总有机物的50%,分子量10 kDa的大分子有机物约占7%。经过反硝化滤池,出水有机物种类不变,小分子有机物出水浓度下降为进水的50%,说明滤池对小分子物质有一定的去除作用。SMP测定结果表明,滤池进水中主要的SMP物质为腐植酸,约占SMP总含量的70%。在整个过滤周期内,SMP的总量变化不大,反冲洗气水冲和水冲阶段SMP的浓度增加显著。EEM分析表明,滤池正常运行时,进出水中的DOM主要成分为可见腐植质(λ_(ex)/λ_(em)=330/425)和UV腐植质(λ_(ex)/λ_(em)=230/430);反冲洗阶段,DOM含量增加,且出现类蛋白、类色氨酸;整个过滤周期内有机物的含量基本不变,说明反硝化生物滤池不能对腐植酸类物质进行降解。     

中国水泥工业发展的新特点与战略目标

深刻分析了当前中国水泥工业发展特点和现状,指出持久的增量需求的市场空间、技术创新和技术成熟以及投资主体的到位,促使新型干法水泥以惊人的速度发展,使中国水泥工业进入快速结构调整期。提出了实现中国水泥工业发展战略目标,应该坚持的“三立足”和“三个不满足”及其相关的体制改革,政策措施等具体要求。     

D相法微乳胶的研究与应用

采用D相法，由烷基苯磺酸钠（LAS）、醇醚（AE）、多元醇、混合苯等制备了微乳胶，以正交实验考察了各种组分质量比对所得溶液界面张力的影响，最佳配方为：50g质量分数为20％的多元醇溶液，7g混合苯，31g界面活性剂。微乳胶的界面张力为3，70mN／m，微乳胶澄清、透明，热力学稳定，久置不分层。以此微乳胶酸液进行了油井现场应用，结果表明，平均单井日增液0，8t，平均单井日增油0．7～1．8t，平均含水单井降低10％～18．5％，这在同类措施中是不多见的。     

基于模糊综合评价的优秀教练选择

优秀的大学教练在竞技运动比赛中担任着重要的作用。本文建立了一种基于模糊综合评价的优秀教练选择模型,根据专家的评价对教练划分等级来筛选出评价等级高的教练,通过模糊综合评价确定每一位教练的等级。再用层次分析处理等级最高的教练,即可评选出最优秀的教练。     

顺丁橡胶的ML与〔η〕的关系

在一定条件下,顺丁胶的ML与[η]呈直线关系,其斜率R仅与催化剂种类有关。固定截距求任意顺丁胶样品的R_i值,则因支化与交联的存在,而大于R值。不恰当的聚合条件与老化变质将使顺丁胶产品的R_i值偏大,影响其加工应用性能。 高聚物的熔融粘度和稀溶液粘度的关系常与它的高分子结构有关。顺丁胶的ML是100℃及0—1.57秒~(-1)的剪切速度下的一种平均熔融粘度,它与[η]有明显的关系。研究这种关系对于改进顺丁胶的聚合工艺及提高产品质量有重要作用。     

第二牤牛河蓄水工程需水量可行性探析

建平县是一个极具巨大发展潜力的县,但建平县又是辽宁省水资源极端贫乏的地区,人均水资源量不足400m3,加之超限开发,用水效率低下,供需矛盾十分尖锐,已成为制约建平县经济社会发展的主要因素。为提高用水效率和效益,使牤牛河乃至整个建平县十分贫乏极其有限的水资源进一步得到优化配置,对第二牤牛河工程需水及蓄水进行可行性分析,以保障建平县县域经济社会可持续发展。     

在用汽车温室气体CO_2排放分布规律及其建模

采用大样本检测、多参数数据分析以及数学建模对在用汽车怠速温室气体CO2排放分布规律进行了研究。利用专用计算机分析程序VRMTDA,对检测得到的某轻型载货汽车怠速CO2排放427个样本数据进行了分析,给出CO2排放分布参数的估计值及其在95%置信度下的置信区间。同时,借助于最小二乘估计方法和相关系数检验建立最优的CO2排放分布模型,模型计算结果与样本实测值之间的相对误差均小于2%。在分别设定不同排放合格率的前提下,由本文所建模型得到了具体的车辆怠速CO2排放限值,为削减温室气体排放,推动国内相关评价体系和标准的建立提供了依据。