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11.
以轿车车门玻璃升降器为研究对象,阐述了基于知识工程(Knowledge based engineering,KBE)的参数化、智能化车身零部件设计软件的开发过程及其关键技术。玻璃升降器设计系统是在集合最优的UG开发工具和设计方法的基础上,通过二次开发完成的。结合知识驱动自动化、知识熔接技术以及用户定义特征等重要的研究内容, 着重叙述该系统开发的工作流程及其所运用到的相关的关键的UG开发工具(UDU,KF,Wizard UI和UDF)以及有关开发的关键技术。作为基于UG平台而自主开发的车身部件参数化设计专用工具软件,该模块通过设计向导用户界面的设计风格,从实际应用上已经完全实现了车身部件设计的自动化和智能化,从而为车身设计人员提供了专业的智能化设计工具。 相似文献
12.
本文研究了E·M.Flanigen等在“Silicalite;A New Hydrophobic Crystalline Silica Molecular Siere”一文中所发表的关于硅沸石晶体结构的数据.利用其原子座标参数计算了结构中Si—O四面体及硅五元环等结构参数.发现了Si—O键长,键角及O—O间距和Si—Si间距存在一些不合理的地方.分析其原因可能是赖以收集衍射强度的晶体是双晶,晶体也比较小,因而导致实验数据的不够准确.因此,我们认为文中所公布的原子座标参数是粗糙的,由此计算的通道的开口直径等结果是不够准确的. 相似文献
13.
正中国是礼仪之邦,非常重视礼尚往来,且国人非常注重"面子",对于高档礼品包装的需求从未减弱。然而,与此同时,包装废弃物所占比重越来越大,因过度包装而造成的浪费与环境污染问题也开始逐渐引起社会的重视。因此,如何使包装既精美高档,符合市场与消费者的需求,又兼顾环保,是所有从事包装设计与印刷行业相关人士所共同关注的话题。在此,笔者以纸质礼盒包装为例,结合我公司自主研发的纸质皮纹化表面整饰工艺,介绍如何提升烟包礼盒表面整饰效果。 相似文献
14.
从事粮、饲气力输送风网设计的技术人员在进行离心风机选型设计时,往往会遇到这样一种情况:当风网提升管总根数相对较少(例如当Z=2~3)时,风机就比较难选.虽然,风量较小的6-23-12系列在风量上基本能满足,但其全压偏低.如用8-16系列则全压又偏高.笔者在以往的工作实践中,就曾有用户明确提出希望提供一台风量Q=5 000 m3/h,全压P=10 500 Pa的高效风机.经过初步计算:其流量系数与6-23型相接近,但全压系数=1.4,在目前的6-23,6-28和8-16型之间. 相似文献
15.
受现有设备和技术的限制,采用毛纺工艺路线纺制长度较短的牦牛绒纤维精梳制条存在困难,为了解决这一问题,选取分梳点配置、锡林针布、道夫针布和出条定量作为因素,对每个因素选取3个水平,采用正交试验法对B272A型梳毛机进行改造,以纺制的牦牛绒精梳条的长度损失为测试指标,获得了最佳改造工艺:分梳点配置:分梳单元包括开松辊1个,胸锡林2个,大锡林4个,未采用莫雷尔除草装置,锡林针布型号BD3812 ×01890,齿密63齿/cm2;道夫针布型号BD4035 ×02080,齿密:62齿/cm2;出条定量8 g/m.试验发现,改造后的B272A梳毛机纺制的牦牛绒纤维条质量较好,纤维长度损失较低,符合梳毛机的梳理成条要求,为牦牛绒机织纱的开发提供了基础. 相似文献
16.
为研究二醋酸纤维素纤维纺丝成形工艺,采用Physica MCR101流变仪测试二醋酸纤维素纤维纺丝溶液的质量分数、温度与剪切速率之间的变化关系,得到纺丝溶液的流动曲线.在此基础上,模拟分析出纺丝溶液的非牛顿指数、结构黏度指数和黏流活化能等流变参数.结果表明:二醋酸纤维素纤维纺丝溶液为切力变稀非牛顿流体,随着溶液温度的升高,溶液的表观黏度和结构黏度指数减小,非牛顿指数增加;随着溶液质量分数的增加,溶液的表观黏度和结构黏度指数呈现增大趋势,而非牛顿指数和黏流活化能逐渐减小. 相似文献
17.
本文主要论述汽车发动机非调质曲轴用钢的发展趋势。作者从第一代非调质曲轴用钢的诞生到现在正在广泛使用的第三代非调质曲轴用钢进行了长时间的关注和研究,并在二十几年的开发应用中积累了丰富的经验。文章从三代非调质曲轴用钢的化学成份、机械性能和锻造、加工性能上的不同特点,分析了它们演变、发展过程,推断第三代非调质曲轴用钢的出现是高性能汽车发动机发展的需要。 相似文献
18.
一、前言 近年来CAPP技术在国内外得到了迅速发展,成功的开发了许多CAPP系统,但所有开发成功的CAPP系统都是针对某一类型的零件。如:轴类、箱体类、盘套类等等。我们在与东南大学合作开发CAPP系统时,对开发面向产品的CAPP系统作了尝试,并获得了成功。经过试运行,效果良好。由于该系统功能强,实用性好,受到一致好评。 相似文献
20.