硬石膏水化和芒硝结晶膨胀性的测定

成昆铁路南段,从石膏箐至岳家村长约40公里内,有23座隧道不同程度穿越含盐岩层。其中19座隧道存在不同程度的混凝土腐蚀和膨胀破坏。七八年以来,经现场调查和室内外广泛试验证明:含盐岩层中泥质硬石膏岩的水化膨胀和含盐泥岩及粉砂岩中芒硝的结晶,对隧道某些部位产生破坏作用。如:砂浆铺底的破坏、道床上涨隆起、边墙混凝土胀裂等。为整治这些病害,获得有关岩层嘭胀性能资料,我们用了四年半时间进行了室内硬石膏岩水化膨胀和芒硝结晶膨胀的测定。我们做了25个试样,取得了15个试样的试验结果。现将试验情况及所获得的结果介     

TZY1型机车驾驶座椅的研制

从机车驾驶座椅设计的人机工程学原则出发,对TZY1型驾驶座椅的主要技术参数选择进行了详细的论述,同时还对TZY1型驾驶座椅关键部件的结构设计进行了分析。     

当前我国人工宝石产业发展中的几个问题

中国的人工宝石产业起源于上世纪50年代后期，最初，发展此类产业的目的不是为了美化生活，而是为了满足工业上（尤其是军工部门）的需要，上世纪60年代初开始生产出晶体并用以制造仪表轴承，     

一种FFT和CZT联合的快速高精度频率估计算法

频率估计在通信信号侦察中占有重要地位,CZT算法以其直接、快速、经济的特点适用于当前对频率估计快速、高精度的要求.分析了CZT算法的特点,提出一种联合FFT和CZT的快速高精度算法.通过比较该算法与直接进行FFT计算的运算量,证明了联合算法的优点,并通过MATLAB仿真加以验证.     

西南山区交通工程弃渣的工程特性评价及其分类

山区交通工程弃渣力学参数的准确测定,一直是弃渣场边坡稳定性评价面临的基础科学问题。在山区交通工程弃渣场运行特点和弃渣固体废弃物特征认知的基础上,探讨弃渣取样和试验代表性问题的物理根源,依托实际工程累计数据尝试提出简单实用的弃渣工程特性评价和分类方法。结果表明:①常规交通工程弃渣的密度、颗粒分析和强度试验,由于弃渣的粒径范围差异大、颗粒空间分布不均、弃渣来源复杂等固体废弃物特征造成取样和试验代表性难题; 用多阶段坡角测量和颗粒分析试验代替传统的弃渣边坡试验,解决了试验和取样代表性难题。②利用弃渣粗细比可将弃渣分为细粒弃渣、混合型弃渣和粗粒弃渣。③根据弃渣粗细比、天然休止角和整形坡率,将西南山区交通工程弃渣分为细粒弃渣、混合型弃渣和粗粒弃渣等3类。细粒弃渣,弃渣粗细比小于0.3,天然休止角小于31.5°,整形坡率为1.00:2.00; 混合型弃渣,弃渣粗细比为0.3～1.0,天然休止角为31.5°～39.5°,整形坡率为1.00:2.00～1.00:1.50; 粗粒弃渣,弃渣粗细比大于1.0,天然休止角大于39.5°,整形坡率为1.00:1.50。④用多阶段坡角测量、颗粒分析试验和无黏性土边坡稳定性系数计算公式代替传统的弃渣边坡试验和稳定性系数计算方法,方法简单,结果保守,可以作为弃渣边坡稳定性评价和安全控制技术的有益补充。     

基于SVM和GA-SVM的NIR光谱柑橘产地鉴别模型研究

为了建立更准确、高效的柑橘产地鉴别模型,提出了基于支持向量机(Support Vector Machine,SVM)的遗传算法(Genetic Algorithm,GA)SVM(GA-SVM)。该算法结合基因优化选择,对SVM算法进行了改进,实验结果显示,采用GA-SVM对16个地区柑橘样本开展NIR的产地鉴别,能得到比SVM更高的识别率。     

校外教育培训机构的政府监管问题研究

随着经济的迅猛发展,教育投资在家庭支出中的比例增大,教育需求量的增加,也催生了校外培训机构,它们在发展壮大中也暴露出不少问题,比如教师流动性大,恶性行业竞争、重经济效益轻教学质量等等,这就对政府监管提出了更高的要求.虽然国家相继出台了相应的法律法规对校外培训机构进行规范,但依然有不完善之处.本文通过描述政府监管现状,寻找监管存在的不足,剖析其原因,探索相应做法,希望能有助于政府应对校外培训市场提出的考验,促进该行业向上、向好发展.     

税务部门绩效考核体系研究及优化措施

使用文献研究法、比较研究法等方法,通过国内外税务部门绩效考评方法对比、国内各省市税务部门的横向对比,以及国内税务部门的所使用的各种绩效考评方式的纵向对比,找出新旧绩效制度传承、变革等方面的脉络,探索优化税务局绩效考评体系。