角焊缝在快速荷载作用下的受力性能 

四安建筑科技大学建筑工程系，讨论了角焊缝在动力荷载作用下的受力性能。通过９个正面用焊缝试件和６个侧面角焊缝试件在静力和动力加荷条件下的试验，得知在承受动力荷载时侧面角焊缝受力性能基本不变，面用焊缝承载力降低也较少，变形能力则有一定程度降低。     

未加载边转动弹性约束的正交异性矩形板的屈曲后分析

基于Ｋａｒｍａｎ型大挠度方程，由三角线数与正交多项式构成挠度试函数，用加权残数法分析了未加载边转动弹性约束的正交异性矩形板的屈曲后性能。数值结果说明本文方法可行。     

钢结构设计规范GBJ17－88的应用和发展

设计规范是保证结构可靠性的技术文件，必须正确应用。为此，本文指出对钢结构设计规范ＧＢＪ１７—８８的一些条文可能应用不恰当或发生疏漏的情况。设计规范应随科学技术和生产的发展而加以改进．本文还就这本规范存在的不足之处提出了修改、补充的建议和设想。     

以诗证史:吉林省烧酒文化在中国烧酒文化的价值地位初探

2018年4月10日,“2017年度全国十大考古新发现”评选结果揭晓院吉林安图宝马城“金代长白山神庙遗址”荣耀入选。“金代长白山神庙遗址”的发掘和发现源于一首诗和一个人。2013年“,长白山十八坊”旅游开发项目确立,身兼吉林省政府文史研究馆馆员的原吉林省委宣传部副部长张福有,被聘为该开发区历史文化总顾问。     

钢压弯构件面内等效弯矩系数取值的改进(上)——两端支承的构件

首先阐述两端简支的弹性压弯构件面内等效弯矩系数的理论侧面及公式的简化。考虑了3种不同的加载工况。对于兼承横向荷载和端弯矩的工况,提出应用叠加原理的方法,可以得到简单而精度较好的解。其次,用现有面内稳定极限承载力资料校验建议的计算公式,3种工况都得到满意的结果。最后论证,把简支构件βm系数计算公式中的欧拉临界力改为端部约束杆的临界力,即可推广到构件端部有约束的情况。     

钢结构稳定设计讲座

在钢结构设计和应用过程中,有一个极其显著的特点,就是要慎密考虑和注意钢构件及结构承载时可能失稳的问题,如何保证其不因失稳而丧失承载能力,这是钢结构设计工作者以及施工和使用部门的人员应当掌握的基本内容之一。为此,本刊特约请西安冶金建筑学院博士生导师陈绍蕃教授,专就钢结构设计中稳定方面的内容,依据他几十年来丰富的教学与研究经验,结合有关钢结构设计规范,全面对钢结构中涉及的压杆、梁、压弯杆、桁架、塔架、拱和壳等各类构件和结构中的稳定问题,撰写了《钢结构稳定设计讲座》12讲,从本期起将陆续在本刊刊出,这是本刊继1991年组织新《钢结构设计规范》专题技术讲座后,又一重要系列讲座。本讲座不仅从钢结构稳定的一般原理和特点出发进行了介绍,而且还对其多样性、整体性和相关性也作了深入全面的论述。读者通过讲座可从中了解到有关钢结构稳定的实质和共性,以便有效地采取对策控制失稳。讲座还对各类构件的稳定设计与计算、影响稳定的因素、正确运用和理解有关规范条文及其制订背景、不同构造对稳定的重要作用,都进行了具体讲解,有的还加了算例。此外,讲座还详细讲述了构件与结构的整体性、板件(包括节点板)的局部稳定,屈曲后的强度利用等方面内容;对钢结构设计规范中未涉及的一些稳定设计,则适当引述了国外有关规定或国内外最新研究成果。为使讲座层次清楚,讲座章节特采用了国际通用编号法。陈绍蕃教授是第七届全国人大代表、中国钢结构协会常务理事,是一直从事建筑钢结构教学与研究方面的学者、专家,工作较忙,但仍然不惜心血大力支持本刊写好讲座,本刊编辑部对此深表衷心感谢。     

宽腹板工形截面偏压构件平面内的承载能力

根据已知的M-P-Φ关系,本文分析了腹板有初挠曲的宽腹板工形截面偏压构件平面内的压溃荷载。九个构件的试验结果与理论分析基本符合,验证了理论分析。最后结合工程设计,提出了腹板宽厚比超过规范限值时,工形截面偏压构件平面内承载能力的简化计算方法。     

圆形双层悬索屋盖设计中的几个问题

本文提出在给定屋面最小排水坡度和屋盖适宜位置时,上索和下索内力的计算公式,可以用来直接选择索的截面。在内力公式的基础上,忽略一些次要因素,找出内环在全部荷载作用下的最低位置和内环经济高度的计算公式,有助于使设计经济合理。     

离心机筛网修复和按装改革

我厂使用的 LZH——800型离心机筛网为不锈钢产品。过去,用坏了重新换新的。在节约挖潜运动中.我们提出并实践了利用旧筛网的设想,取得了可喜的成果。具体做法如下:(1)将旧筛网(要用比较平态的)从原接口处割开,要特别小心(因为原接口处有银焊点,焊的很牢,不小心会把筛网片弄弯),割开时如出现裂口,可根据情况重新压制新边。所用包条最好是新的(旧的也可以)。铆接时第一遍用木鎯头轻轻打击,第二遍可重击。结口要和原接口一样紧密。铆好后仔细检查一下是否有脱开之处,没有问题方可试车。(2)底部小筛网原产品用上压环和下压环把筛网固定在筛蓝上。由于压环和筛蓝之     

催化裂化汽油无碱脱臭II型工业化试验

介绍了 0 .6Mt/a无碱脱臭II型工艺工业试验结果。该工艺采用新型催化剂体系 (AFS 12 ,ZH 2 2 ) ,装置已运转两年半以上。结果表明 ,催化剂体系活性高 ,寿命长 ,脱臭汽油合格率高达 98.9% ,对催化原料适应性好 ,易于操作。此外 ,该工艺不仅本身排污少 (38.3t/a) ,还减少预碱洗废碱排放 ,社会效益显著