基于连接的SLA流量标记方案及实现

区分服务(DiffServ)使得服务供应商(SP)能够提供满足更严格、更全面的服务等级协定(SLA)的IP服务性能.方法之一,就是让设计者在设计IP骨干网时能够确保SLA参数满足每一类业务需求.其中如何有效地对已识别的流量进行标记,是一个难点.基于Linux DiffServ环境,设计并实现了一种基于连接状态的SLA流量标记方案.实验证明该方案具有良好的性能要求,可以作为ISP工程应用的一个参考模型.     

双转子电机及其在混合电动汽车中的应用

双转子电机相对于传统电机,增加了一个旋转部件,可实现两路机械能量的独立传递,不仅具有更高的功率密度和效率,而且可实现多动力源机电能量耦合输出,应用于混合动力汽车驱动系统中,通过内外电机的协调控制使发动机工作在最佳效率区,实现多种工作模式和无级变速,具有广泛的工业应用前景.介绍了双转子电机的发展,分析了几种主要类型双转子电机结构、工作原理及其在混合电动汽车驱动系统的应用特点,并针对其结构设计、系统控制等方面的技术难点和现有不足,探讨了双转子电机及其混合电动汽车领域应用的发展趋势和研究方向.     

远程教育网络资源集成测度传输优化研究

以远程教育网络数据资源集成测度传输优化问题为研究对象,分析了远程教育物理网络、软件平台和用户访问流程,重点阐述了远程教育数据资源的测度问题,并针对如何实现远程教育网络的传输优化提出了相应的解决措施。     

基于间接位置检测的开关磁阻电机最优开关角的仿真

分析了间接位置检测的方法,具体研究了基于能量优化的简化磁链法检测转子的位置,并就基于转矩最大化的能量优化进行了仿真,得出一系列不同转速下的最优开关角。     

同平台天线间隔离度测试

天线隔离度是电磁兼容性预测、分析的重要依据,更是实现全面电磁兼容性控制的重要手段,其测量方法很多.本文从天线隔离度基本定义出发,推导出2种工程上较为常用的测试方法:直接测试法和比对测试法,并比较了它们各自的特点和适用范围;同时根据不同平台安装设备的工作情况和频谱分布情况,总结了天线隔离度实际测试过程中的注意事项,尤其强调了测试环境对测试数据的影响,并对今后的隔离度测试技术的发展方向进行了探讨.     

论煤矿机电安全管理与维护研究

随着科技的发展，煤矿企业机电化程度越来越高，由此产生的一贱机电事故也越来越多。本文笔者就煤矿机电的安全管理与日常维护做了简单的阐述。     

新型定子永磁式双转子电机运行模式分析与实验研究

提出一种混合动力汽车(hybrid electric vehicle,HEV)用新型定子永磁式双转子电机(stator-permanent-magnet double-rotor motor,SPM-DRM),采用双凸极式电机结构简化了中间转子,有效提高中间转子的机械强度,并克服了双转子永磁同步电机研究中存在的中间转子永磁体散热难的问题。分析SPM-DRM应用于HEV的能量传递原理,结合有限元分析所得电机电磁参数,建立了 SPM-DRM 的数学模型,仿真分析了 SPM-DRM 的多工况运行模式;研制了实验原理样机并搭建基于 SPM-DRM 的动力混合系统实验平台,完成起动运行、纯电动驱动、混合驱动等多种典型工况的实验与分析。实验结果验证了理论分析的正确性、样机设计和控制策略的合理性。为该类电机实际应用于混合动力汽车的进一步研究提供参考。     

一种电动汽车用制动能量回收控制器的设计

提出了利用超级电容作为制动能量回收储能容器的复合电源方案,并针对ATMEL公司mega16单片机,应用数字PID控制算法,设计了一种可应用于纯电动汽车的制动能量回收控制器模块.介绍了再生制动的原理及其控制器主电路与信号采集电路,以及用C语言编写的各工作模块.试验调试结果表明,充、放电电流随电压变化时,数字PID控制策略...     

基于矢量控制的永磁同步电动机回馈制动的仿真与研究

在分析永磁同步电动机的制动过程和矢量控制理论的基础上,提出了基于矢量控制算法来实现永磁同步电动机的回馈制动。在分析永磁同步电动机回馈制动实现的前提条件时,考虑到传统的电流滞环控制方式无法实现电能的回馈,又提出了一种全新的电流滞环控制策略。而后在Matlab/Simulink中搭建了整个系统的数学模型,并从仿真结果验证了基于矢量控制的永磁同步电动机回馈制动的可行性。     

涤纶染色净洗剂的研究开发

阐述了涤纶染色时用到的分散剂和匀染剂的作用机理及结构对各自性能的影响,由于上染过程和净洗过程中分散、增溶机理的相似性,从染色表面活性剂的结构对分散染料的分散性、增溶性和亲和力的影响来分析纯表面活性剂性质的：分散染料净洗剂的开发方向。总结了适宜做分散染料净洗组分的助剂结构类型,并列出已有的一些分散染料免还原净洗产品。