BT25钛合金在锻造过程中失稳变形和动态再结晶行为的数值模拟

分别利用失稳图和功率耗散图确定BT25钛合金失稳变形组织和动态再结晶变形组织的热力参数边界条件,并将其输入到Deform-3D有限元软件中,使加工图技术与有限元技术能够进行有效结合。利用二次开发后的软件对BT25钛合金在变形温度为950~1100 ℃和应变速率0.001~1 s^-1的条件下进行失稳变形组织和动态再结晶行为的模拟和预测,并通过对比金相组织,验证了该模拟结果的可靠性。结果表明,流动应力随变形温度的升高或应变速率的降低而降低;失稳变形组织集中在低温、高应变速率区域;高温和低应变速率均有利于动态再结晶（DRX）行为;微观组织的观察结果与模拟预测的结果吻合较好,说明本研究提出的加工图技术与有限元技术相结合的方法对模拟与预测金属锻造过程中的失稳变形组织和DRX行为是可行的。     

复合材料风力机叶片表面裂纹扩展的模拟研究北大核心CSCD

针对风力机叶片表面裂纹扩展对叶片产生危害的问题,文章对1.5 MW复合材料风力机叶片在19 m/s风速下的应力分布进行了流固耦合计算,发现叶根和叶中位置易产生裂纹。基于扩展有限元(XFEM)研究叶片表面裂纹受力后的扩展问题,90°裂纹的扩展速率最快,叶片表面裂纹主要沿弦向进行扩展。当时间步长为100时,均质和复合材料叶片表面裂纹扩展时的最大应力分别为127.50 MPa和65.34 MPa,且裂纹仅在后者的表层进行扩展,这说明复合材料能阻碍裂纹扩展对叶片的破坏,减少应力集中。同时裂纹在叶片内部的扩展更危险,初始尺寸越大的裂纹,扩展时裂尖越容易产生应力积累。     

岩质斜坡卸荷分带量化指标与应用研究

岩体卸荷分带划分关系到水电工程安全稳定，是影响大坝坝基选择的主要因素之一，对开挖设计具有重要影响。根据国内外岩体卸荷分带研究现状，提出岩体卸荷分带的3个量化指标：每5 m洞段岩体裂隙闭合条数占裂隙总数比例、裂隙开度和纵波速度，并结合工程实例对该量化指标进行论证。根据分析结果得出以下结论：按该类指标划分的结果和野外现场调查分带划分基本一致，对工程区卸荷分带划分具有一定的指导意义，可为工程开挖设计提供依据。     

混合溶液中硫酸根离子浓度测定方法的改进

采用一种改进的乙二胺四乙酸(EDTA)滴定方法检测硫酸根离子浓度,可以同时消除钙、镁及碳酸根离子、磷酸根离子等的干扰。该方法操作简单,适用范围较广,分析结果准确度高,是一种经典的容量分析法。     

黄家河水文站水文特性变化分析

依据黄家河水文站实测资料,对其降水量、径流量、输沙量进行了统计分析,得出了1981~1985年、2001~2005年降水量较丰,1991~1995、1996~2000年径流量较丰,输沙量亦大;2006~2010年降水量减少趋势显著,径流量、输沙量减少很大。     

魔芋葡甘聚糖静电纺丝及其在生物医学上应用研究进展

根据魔芋葡甘聚糖的相关特征,以静电纺丝为基础,探讨魔芋葡甘聚糖在纳米技术应用上的新领域,该文从纺丝溶剂、纺丝装置等方面介绍了魔芋葡甘聚糖的静电纺丝,并对其在医学材料上的组织工程、伤口愈合、药物的传输与释放等方面应用作出了论述,为纳米技术在医学上的应用提供理论指导。     

基里隆卧式水轮发电机工艺

基里隆卧式水轮发电机的结构不同于立式水轮发电机，其加工和装配方法也与立式水轮机明显不同。本文分析了该发电机制造特点，采用新的工艺，满足了设计要求，为卧式水轮发电机的制造积累了经验。     

用于人形机器人的声音降噪方法

用于人形机器人的实时多通道降噪方法使机器人能够在实际应用中精确地进行后续的音频分类或语音识别。引入人形机器人具有类似人体的头相关传输函数的性质,避免一般方法中在估计声传播信道模型时只考虑声达时廷,而忽略声散射和共振影响的局限性。该方法通过利用麦克风阵列阵元之间的声音传输信道的差异性,削弱参考噪声和目标信号之间的相关性,从而提升对消噪声后输出信号的信噪比。仿真表明,对目标信号的信噪比提升达到15dB。     

十万山盆地宽线采集方法研究与应用

十万山盆地位于广西壮族自治区西南部,靠近中越边界。受多期构造活动的影响,该盆地深层地震地质条件复杂,断裂发育,地层产状高陡,资料品质低,成像效果差。近年来,随着对该区认识和研究的不断深入,以往采集资料品质已不能满足当前勘探任务的需要。应用宽线采集技术,可以优选激发炮点,同时利用相邻道的面元叠加信息,达到压制干扰的目的,从而提高叠加剖面的质量。宽线剖面与常规二维叠加剖面相比,表现出了有效反射信息更清晰,地质现象丰富,资料信噪比高的特点。     

天津市滨海新区供水二期工程输水线路比选

文章研究天津市滨海新区供水二期工程输水线路布置,根据输水线路布置原则拟定6条线路,采用模糊优选模型从线路长度、大型穿越工程数目、需拆迁段长度、占压鱼池段长度四个方面进行比选。比选结果最优线路为线路一,即津滨高速+唐津高速。