车联网网络架构与媒质接入机制研究

车联网旨在实现一体化智能交通体系和无处不在的网络,其关键技术在于全网数据共享和车辆宽带接入。现有车辆网络架构因其不同设计目标而缺少统一的协议栈和数据接口,难以有效进行全网数据共享或协同通信;其多信道机制缺少灵活性,整体网络性能受网络节点密度影响较大。文章提出面向安全应用的车联网无线网络架构及其协同通信协议栈,并对车联网自适应多信道媒质接入协议进行研究。     

城市轨道交通车辆段电气节能设计

针对城市轨道交通车辆段电气设备耗电量大的问题,从照明系统、动力系统、太阳能新技术应用、运营管理等环节着手,详细论述了目前城市轨道交通车辆段电气领域所运用的各种节能方法,以实现电气节能的最佳综合效益。     

两级AO工艺处理黑水研究

黑水的COD和氮磷浓度高,常规处理工艺停留时间长、碳源利用率低。本研究在小试条件下采用两级AO工艺处理模拟黑水,考察了不同有机负荷以及体积回流比、SRT等对于系统脱氮除磷效果的影响,探讨该工艺对各项污染物的去除特性。结果表明,在HRT=21.4 h、外体积回流比为100%、内体积回流比为250%,SRT=10 d时,出水COD为60 mg/L,NH3-N和TN质量浓度分别达到7.0、17.2 mg/L以下,达到(GB 18918-2002)一级B标准;但出水的TP质量浓度为3～4 mg/L,仍需化学辅助除磷。两级AO工艺中的不同区段在污染物去除过程中发挥着不同的作用,延长第二级AO池的停留时间和增大内回流比,是增强该系统脱氮除磷的有效方式。     

交通视频监控系统中DSP 的PCI接口设计

描述TI公司媒体处理器TMS320DM642HPI的主要特点,介绍PCI桥接器PCI2040的结构原理,提出通过PCI2040实现TMS320DM642与PC/104 模块进行通信的设计方案。方案充分利用PCI总线的高数据吞吐能力和DSP的HPI接口功能,可在DSP和PC/104 模块之间实现较高的数据传输率,实现了PC/104 实时读/写DSP任意片内存储单元的内容。最后给出交通视频监控系统的设计方案,详细说明通信过程的软件编程。     

模拟盘驱动器的模块化设计

介绍了一种智能型模拟盘驱动器，简要分析了它的组成和功能。由于采用了模块化设计，较之传统的模拟盘技术性能更优越，具有良好的推广价值。     

基于遗传BP算法的车型识别技术在智能交通中的应用

车型识别技术作为智能交通系统中关键技术,特征识别法具有较高的识别精度、鲁棒性、实时性,是车型分类技术的主要方法.但是该方法存在两个主要问题:车型分类网络需要优化,目标特征提取算法性能与工程应用要求尚有差距.针对上述问题展开研究,引入遗传算法、动量项等对BP算法优化车型分类网络、采用耗时低的Surendra背景提取算法、迭代阈值分割算法改善目标特征提取工作的实时性,仿真结果表明,基于遗传BP算法构建的车型识别系统的精确性、鲁棒性等关键性能达到系统设计要求.     

水利枢纽计算机监控系统设计与实现

通过工控机替代传统的PLC,将音视频的采集、压缩以及设备控制集成在一起,设计实现了一种计算机监控系统,主要用于水利闸泵站监控.现地控制站与监控中心协调管理,能良好地实现水利自动化功能.系统同时具有视频输入,语音输入和输出端口,能将音视频信号压缩后通过网络上传监控中心,中心能通过网络向就地控制站传送语音信号,实现视频监视与语音通信.     

煤矿智能化调度室多媒体图像图形系统研究

分析了煤矿智能化调度室多媒体图像图形系统的构成和标准,该系统由图像处理、图形处理、图像图形显示等部分组成,其中重点分析了图像处理部分．图像采集采用ＰＣＩ总线图像采集卡并将采集后的图像存储为ＢＭＰ的格式;因为来自井下的工业电视图像质量较差,图像增强处理主要采用直方图修正法特别是线性拉伸变换的方法以取得较为理想的图像;视频图像切换器采用了国际流行的矩阵切换设计方法,现场使用非常稳定、可靠;图像远程传输采用波分复用技术,极大地降低了成本．煤矿智能化调度室多媒体图像图形系统的建立将大大提高煤炭系统安全生产的现代化管理水平     

灰渣泵轴封水系统优化改造及应用

石门电厂灰渣排除方式设计为灰渣混除,炉底渣被捞渣机捞起可以用汽车拖走,也可以经碎渣机碾碎后经灰渣沟汇流至灰渣泵房前的缓冲池内再由灰渣泵排入灰场。灰渣泵共装3组,每组为2级串联运行,正常情况下1组运行,2组备用,泵房内还设计有一级和二级轴封水泵分别为1台运行1台备用。一级轴封水泵供一级灰渣泵的轴封用水,二级轴封水泵供二级灰渣泵的轴封用水。1轴封水系统运行情况轴封水是为灰渣泵的动静密封面起密封作用的,灰渣泵是全厂重要的公用系统设备,1,2号炉所有的除灰及除渣灰水、卫生水、消防水、工业水、生活水等都是通过灰渣泵排至灰场…