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141.
高速电气化铁路发展迅速,接触网作为担负机车供电的重要设备,位于高铁线路的最上方,极易遭受雷击引起损坏。根据国内外接触网防雷现状和避雷线的保护原理,分析并计算了是否采用架设架空避雷线,接触网遭受雷击的过电压情况及耐雷水平,在PSCAD仿真软件中搭建了接触网遭受雷击的模型,仿真验证了接触网架设避雷线的效果,为高速铁路接触网全线架设架空避雷线的防雷方案提供了依据。 相似文献
142.
143.
144.
145.
矿山开采监测是一项非常复杂地系统工程,涉及的方面很广,本文从测量的角度,研究了矿山开采监测的有关问题。 相似文献
146.
刘栋 《中国石油和化工标准与质量》2011,31(3)
本文介绍了高密度聚乙烯外护管的加工设备及生产原理,研究了高密度聚乙烯外护管产品配方的组成,选择了合适的原料和助剂,在此基础上研制了高密度聚乙烯外护管,并讨论了原料预处理、挤出成型温度、冷却过程、牵引速度及电晕处理等因素对高密度聚乙烯外护管质量的影响。设计了合理的温度控制体系和产品的冷却过程;确定了最佳的原料预处理时间、牵引机的牵引速度和电晕电压。 相似文献
147.
148.
航空发动机传动部件服役过程易磨损失效,为提高其寿命和可靠性需进行表面强化。在40Cr Ni Mo合金钢表面进行激光相变强化处理,通过调控扫描速度获得不同激光相变强化区组织,对其显微硬度和摩擦磨损性能进行表征。结果表明,随扫描速度降低,硬化层宽度和深度增大,显微组织变粗,马氏体含量增加。不同扫描速度下,硬化层表面显微硬差异小,为77~789 HV,相比基材(330 HV)提升135%以上。激光相变强化处理后,试样耐磨性大幅提升,硬化区组织为孪晶马氏体+回火索氏体的试样耐磨性最优,摩擦因数相比基材降低24.9%,磨损体积减少94.3%。研究表明,由高强的细小孪晶马氏体和韧性较好的细小回火索氏体组成的复相组织,能有效阻碍裂纹形成和扩展,显著提升耐磨性能。调控激光相变强化工艺参数,获得高强马氏体+韧性相的复相组织,能获得优异的耐磨性能。 相似文献
149.
以PAN原丝废丝为原料合成新型季戊四醇酯,并将其运用于聚氯乙烯(PVC)共混助剂中.通过流变仪和热老化试验机测试研究了该季戊四醇酯在PVC共混中的稳定性.结果表明,采用PAN原丝废丝为原料合成的季戊四醇酯的热稳定性能相对较好,可作为PVC的稳定助剂,为PAN原丝废丝赋予了新的可利用性. 相似文献
150.