化学剂结晶提高蒸汽驱采收率研究

研究了化学剂结晶控制蒸汽冷凝水流度提高稠油采收率技术,采用优选化学剂MA开展了MA降低水相渗透率实验和室内模拟驱油实验。实验结果表明:岩心水相残余阻力系数随温度和MA饱和溶液注入量的增加而增大,注入量应该大于1 PV,注入温度应高于220℃;MA对岩心水相渗透率的降低具有可逆性,随着注入温度的升高,可逐渐解除MA对水相渗透率的影响;注入MA前后不同温度的油相残余阻力系数都接近1,说明MA具有堵水不堵油的特性;当温度由200℃降低至160℃时,注MA饱和溶液岩心的驱油效率为49.9%,比单纯200℃热水驱高10.1%,比160℃热水驱的驱油效率高11.7%;当温度由200℃降低至60℃时,注MA饱和溶液岩心的驱油效率为37.1%,其效果介于200℃热水驱和60℃热水驱之间。     

TSD在A320飞机燃油传感器故障诊断中的应用

结合某公司一架A320飞机燃油系统故障的排除过程,说明了将飞机本身的自测试(BITE)与集中故障显示系统(CFDS)有机结合对故障检测的重要意义:燃油量显示计算机和燃油油位感应控制组件的故障数据的相互对比,能较方便地发现故障线索.推荐了一种快速判断燃油系统传感器故障的方法,实际使用表明该方法准确而方便.     

供氢剂及催化剂在火驱中的作用效果研究

为了获得火驱过程中供氢剂以及金属离子催化剂对开发效果的影响规律,以甲酸为供氢剂、铁（镍）基离子溶液为催化剂,考察了它们在稠油火驱过程中提高氧气利用率和燃烧效率的作用效果,研究了添加铁基离子溶液对稀油燃烧稳定性的影响。结果表明：在稠油火驱中加入质量分数0.3%甲酸、0.05%铁基离子溶液后,燃烧稳定性增强,尾气中CO₂、CO含量上升、O₂含量下降,氧气利用率提高了8.27%、燃烧前缘温度提升27℃、采收率提高了7.33%;在稀油火驱中添加0.05%铁基离子溶液后,燃料沉淀量增加,可保证稀油火驱燃烧的持续性。图13表2参14     

振荡式注汽速度对蒸汽驱开发效果的影响

针对蒸汽驱恒定式注汽速度驱油效果差的现状,提出了整个蒸汽驱过程中采用振荡式注汽速度的驱油方式,具体分为振幅变化恒定的振荡式注汽速度和振幅变化随机的振荡式注汽速度两种情况开展研究。为了确定每个振荡周期最优的注汽速度,依据质量守恒和能量守恒原理,以蒸汽驱累积油汽比为评价目标,建立注汽速度评价模型,并且引入粒子群优化算法,优选出每个周期最优的振荡式注汽速度。为了评价振荡式注汽速度对蒸汽驱开采效果的影响,以辽河油田齐40块为例进行了试算。结果表明,振荡式注汽速度优于恒定式注汽速度,可提高累积油汽比23.50%。振幅变化随机的振荡式注汽速度优于振幅变化恒定的振荡式注汽速度,可提高累积油汽比8.98%。     

辽河中深层稠油蒸汽驱油藏工程优化研究

齐40区块蒸汽驱先导性试验已取得阶段性成果,蒸汽驱可作为中深层稠油油藏蒸汽吞吐后有效的开发方式。利用数值模拟方法和油藏工程方法对蒸汽驱油藏工程优化设计思路、方法及转驱时机进行了研究。并对齐40区块蒸汽驱单井采液能力及注入能力、井网井距优选、蒸汽驱操作参数、射孔方式进行了优化优选。     

中国火山岩油气资源现状及前景预测

近年来,我国松辽盆地和准噶尔盆地火山岩中均发现了亿t级大型油气田。本文针对我国火山岩油气藏地质和分布特点,分析了目前火山岩油气资源现状,并对今后待发现的区块和资源前景进行了预测。认为火山岩油气藏在我国具有很大的勘探开发前景,是今后油气发展的重要的新领域。     

空气辅助蒸汽驱室内实验研究

蒸汽驱是稠油油藏开发中使用较为普遍的提高采收率技术。目前大部分稠油开发区块进行蒸汽驱开发中后期,存在平面及层间矛盾,高温汽窜现象明显。蒸汽汽窜是制约提高稠油采收率的主要矛盾之一,此时如果不采取有效措施,蒸汽驱油效果会降低。针对此问题,为进一步提高稠油油藏蒸汽驱的开采效果,做了利用空气辅助蒸汽驱驱油的室内物理模拟实验,针对蒸汽空气注入比、段塞大小以及注入速率三个方面对空气辅助蒸汽驱油开发效果的影响进行了研究。研究结果表明:空气辅助蒸汽驱能够有效改善蒸汽驱效果,提高原油采收率。当空气与蒸汽的注入比为2∶1所取得的采收率最高,在此基础上空气与蒸汽的段塞大小为0.5 PV,注入速度为12～15 mL/h之间的汽驱效果最好。     

硫醚水热裂解反应化学平衡分析

采用自由能最小化方法计算硫醚水热裂解反应的平衡组成,分析温度、压力、原料配比等因素对化学平衡的影响。计算结果表明：硫醚水热裂解反应所需的水蒸汽量随硫醚相对分子质量的增大而增多。当水不足时,提高原料配比、提高反应压力有利于脱硫。当水足量时,硫醚脱硫率可达100％,温度、压力、原料配比对平衡组成的影响很小。     

微生物对黑帝庙稠油的降解作用

从大庆黑帝庙区块的稠油油藏中分离出本源微生物,通过培养、驯化,选育出能够有效降解稠油中重组分的一组混合菌,对黑帝庙稠油进行了微生物降解实验,分析了微生物降解对稠油粘度、凝固点、族组成、烃分布、饱和烃及非烃组分的影响。实验结果表明,经微生物降解后,稠油粘度和凝固点分别降低了36％和7．5℃;族组成与烃分布发生了明显变化,轻组分增加,重组分减少;饱和烃及非烃成分的结构也发生了一定的变化。     

城市轨道主变电所无功补偿策略研究

城市轨道交通郊区营运线路较长、运行负荷较小导致功率因数过低而无法实现线路经济运行,采取无功补偿设备技改提升系统功率因数时,但因供电局不允许外来信号接入其采集装置导致无法实现恒功率因数补偿。本文通过建立数学模型、负荷计算和深入分析外电源两侧运营数据,先后提出了恒定无功补偿、分时段无功补偿、系统恒无功补偿并按相应补偿策略投运,功率因数由0.4逐步提升至0.99及以上,通过电费清单显示,系统恒无功运行方式补偿效果最优,实现了功率因数高于基准功率因数0.85的力调电费奖励,无功补偿技改投运前后同期电费数据相比,单条线路每年可节约力调电费约800万元。本文针对轨道交通供电系统动态补偿方式进行了分析,并基于特征根分析和时域仿真两种方法验证了SVG对供电系统的影响。通过仿真和实际运行效果验证了SVG在改善供电系统阻尼特性及动态无功补偿方面的有效性,本研究具有实际运用价值和工程指导意义。