基于变水速模型驱动的深水水层多次波压制技术研究与应用

深水地震资料处理中,水层多次波因深水水层为变速体的特性,无法应用浅水水层多次波压制技术(Shallow Water Multiple Attenuation,SWMA)进行压制,而传统的自由界面多次波压制技术(Surface-Related Multiple Elimination,SRME)压制水层多次波则不具有针对性。为此,开展了基于变水速模型驱动的深水水层多次波压制技术(Deepwater Water-layer Multiple Elimination,DWME)研究。该技术通过构建海底和变水速模型计算出水层多次波准确旅行时,在τ-p域根据水层多次波旅行时将地震数据进行延拓,得到水层多次波模型,然后应用自适应匹配相减方法完成水层多次波压制。理论模型验证及海外某工区实际地震资料应用结果表明,DWME对深水水层多次波压制效果较好,且针对性强。     

非金属表面化学镀覆的研究现状

简述了化学镀技术的发展历程,介绍了金刚石、石墨烯、碳纤维、光纤、陶瓷等非金属材料表面化学镀金属化的最新研究动态,总结了目前存在的问题,展望了未来的发展趋势。     

电网企业资产全寿命周期管理研究综述

近年来,资产全寿命周期管理LCM理论被逐渐引入到电网企业,成为提高电网企业资产管理水平的重要举措。通过文献梳理,对目前电网企业资产LCM理论和实践领域的核心问题进行研究和探讨,分析比较现有的LCC核算方法和指标评价体系,通过借鉴国外的成功实践经验,分析我国电网企业在实施资产LCM时存在的问题,并总结全面开展LCM需要的关键技术,最后对资产LCM的发展趋势和研究方向进行展望,为企业进一步开展资产LCM提供相应的建议。     

西部新勘探区油气资源勘探潜力评价

以有效烃源岩发育为主线,从生、运、聚、保等角度,综合分析了影响油气成藏的油源条件、油气输导体系、时空配置关系和保存条件等要素,将中国石化西部新勘探区的油气资源潜力分为4类。其中,Ⅰ类区块9个,Ⅱ类区块24个,Ⅲ类区块20个,Ⅳ类区块17个。塔里木盆地的塔中和准噶尔盆地的准中等9个Ⅰ类区块,是大中型油气田勘探的重点地区,应加紧勘探,并建议积极探索Ⅱ类区块、综合研究Ⅲ类区块、舍弃Ⅳ类区块。     

温度对赤泥材料化属性的影响

赤泥是氧化铝生产过程中排出的工业固体废弃物,储量逐年增长,综合利用率较低,如何高效利用赤泥,实现赤泥资源化利用是现阶段研究重点.研究了不同热处理温度对赤泥物相组成、化学成分的影响,探究了不同温度下赤泥矿物组成、微观结构的演变规律.以期充分发挥赤泥的材料化属性,提高赤泥的综合利用率.     

金花茶叶中总黄酮提取及动态变化研究

采用单因素及正交试验设计对金花茶叶中总黄酮提取工艺进行了研究,并以芦丁为对照品,采用分光光度法对金花茶中总黄酮动态变化规律进行了研究。结果表明：金花茶叶中总黄酮最佳提取条件为乙醇体积分数70%、料液比1:50(g/ml)、提取时间2.0h、温度70℃。1～10 月份金花茶叶中总黄酮含量呈波动性上升趋势,10月份达到最高。     

L-阿拉伯糖对营养性肥胖大鼠的减肥作用研究

通过高脂饮食诱导建立营养性肥胖大鼠模型,研究L-阿拉伯糖(LA)对其的减肥作用。通过高脂饮食诱导60 d建立肥胖模型,灌胃给予治疗80 d,检测体重、血糖、肥胖指数(Lee’s指数)、脂肪湿重、脂肪系数和肝指数的变化情况。结果发现,灌胃治疗80 d后,与肥胖模型组相比,L-阿拉伯糖给药组能明显减轻肥胖大鼠体重,明显抑制血糖升高,明显降低Lee’s指数、脂肪湿重、脂肪系数和肝指数。L-阿拉伯糖对营养性肥胖大鼠有较好的减肥和降血糖效果。     

镁合金真空电子束焊接匙孔热效应数值模拟

分析了镁合金真空电子束焊接过程中的匙孔热效应特征,针对真空电子束焊接工艺建立了适用于镁合金焊接的复合热源模型.考虑到焊接过程中存在的高温金属蒸气等离子体及真空电子束焊接"匙孔"深熔效应特征,模型由高斯面热源和圆锥体热源复合而成,利用高斯面热源功率分配系数和圆锥体热源功率分配系数的不同取值,模拟电子束焊接的不同聚焦状态,并得到电子束聚焦状态与散焦状态下的焊接温度场变化,进而通过计算得到聚焦状态变化下的匙孔形状和焊缝成形.结果表明,模拟结果与其具有较好的一致性.     

基于DEA-AHP-BP神经网络的地铁深基坑施工风险评估

为评估地铁车站深基坑施工风险,提出基于DEA-AHP和BP神经网络的地铁车站深基坑施工风险评估模型。先运用WBS-RBS识别施工过程风险因素,利用层次分析法建立两级风险评价指标体系确定评判矩阵,运用数据包络计算指标权重,最后将指标权重值作为BP神经网路输入完成地铁车站深基坑施工风险预测,确定风险等级。通过工程实例验证该评价方法科学可行,可为类似工程风险评价提供一定借鉴。     

桩土变形计算模型和变刚度调平设计

不同基宽压缩层深度、基础和桩侧土变形范围、双桩相互影响系数以及桩顶荷载分布的测试结果说明 ,土 -土、桩 -土、桩 -桩相互作用效应较连续介质弹性理论值明显弱化。这是导致按弹性理论计算沉降和相互作用影响偏大的基本原因。本文提出土 -土、桩 -土、桩 -桩相互作用影响计算修正模型 ,应用于高层建筑地基 -基础 -上部结构共同作用计算 ,工程验证表明实测沉降等值线与计算接近 ;并提出共同作用变刚度调平优化设计概念与方法 ,应用于 7项工程 ,收到了大幅节约桩基造价、减小差异沉降的效果。