关于PMH—40型母线差动保护的改进

本文提出了PMH－40A型母线差动保护装置的优点和缺点,并对不足之处作了改进设计。     

新型变电站电压无功综合控制装置的研制之二：装置的通讯及硬件特点

变电站电压无功综合控制作为变电站综合自动化系统的一个子系统,由于综合自动化系统发展趋势是开放式的功能环境,数据的利用率提高,因此,在电压无功综合控制单元中将不提供测量功能,而通过通讯获得进行控制的数据,在此系统中,采用了一种新的现场总线技术－CAN总线。在装置的硬件方面,则采用了具有很高利用价值的Lattice公司的ISPPLD器件,使硬件的设计、调试得到极大便利。     

小型阀控式密封电池加酸量的研究

密封反应存在３ 阶段,低密封反应阶段,过渡阶段,和密封反应形成阶段。根据密封反应的３ 阶段的规律以及不同用途密封电池的要求,研究了加酸量的确定方法。对于要求析气非常小、环境要求非常高的场合,应以密封反应形成阶段的开始点前的一定范围对应的酸量为加酸量;对于较精密仪器设备用电池,以过渡阶段的开始点附近的对应加酸量为电池的加酸量;对于普通使用的密封电池,应以过渡阶段前８ｈ 左右的低密封反应阶段对应的加酸量为加酸量。     

虚拟复阻抗下的低压并联逆变器改进下垂控制策略

线路参数以阻性为主的逆变器并联系统中,通过在传统的P-f /Q-U下垂控制中引入虚拟阻抗实现负荷均分控制,会导致系统总阻抗增大,造成线路电压的进一步下降。针对上述问题,提出了一种基于虚拟复阻抗的改进下垂控制策略。通过设计虚拟复阻抗的值达到功率解耦的目的,并对下垂控制环进行改进。通过仿真结果分析,采用自适应下垂控制及电压补偿的方法,实现了微电网的电压补偿及功率均分,提高了电压质量,并保证系统频率在稳定的范围内波动,加快了系统的动态响应,提高了系统的稳定性。     

基于动态级差的年度电量计划模型

研究分析了小火电企业的边际补偿问题,提出了2种采用动态级差编制火电机组年度电量计划的数学模型,在年度电量计划制定时更大程度地促进节能减排目标的实现。2种模型适合于不同特点的电网。     

基于随机子空间结合稳定图的间谐波高精度检测方法

为精确检测间谐波参数,提出了基于随机子空间辨识(SSI)与稳定图法相结合的间谐波检测方法.SSI算法可以直接根据含有系统特征信息的端部量测数据检测出系统的参数,首先结合稳定图检测出间谐波分量的个数和模型阶次,然后用SSI算法直接对原始含噪信号精确检测出各间谐波分量的实际频率,如果信号的信噪比大于10 dB,则无须去噪,用最小二乘法对各间谐波分量的幅值进行精确检测.分别针对间谐波数值仿真信号、舍噪调幅信号及电弧炉电流信号进行间谐波分析,结果表明:该方法抗噪声能力强、计算速度快、检测精度高,尤其对时变性较强的调幅性间谐波信号具有强适应性.仿真结果验证了该方法的可行性与有效性.     

考虑柔性负荷接入的E-SOP与网架协同规划方法

针对传统的配电网规划方法对柔性负荷的考虑缺失而导致灵活性不足的问题,提出一种考虑柔性负荷接入的储能-智能软开关网架协同规划方法。首先,对可转移与可削减柔性负荷的不确定性进行建模分析,采用蒙特卡罗抽样实现电动汽车等柔性负荷的功率特性精细化模拟;其次,充分考虑分布式电源和柔性负荷的时序特性,构建考虑柔性负荷接入的储能-智能软开关与网架协同规划模型;最后,以改进的IEEE33节点系统为例验证所提模型和方法可有效提高新型配电网规划的灵活性。     

非对称负载下矩阵变换器改进型PI重复控制

针对非对称负载下矩阵变换器(MC)重复控制与PI控制的不足,提出改进的复合控制策略,有效改善输出电压质量。通过建立d-q坐标系下的MC数学模型,分析系统稳定性条件与扰动抑制特性,设计控制器;因重复控制器的内模包含一个延迟环节,信号调节显著滞后。在分析Park变换前后谐波分布特点基础上,采用双序Park变换,将相坐标系下的谐波变换为d-q坐标系下的3倍次谐波,进而改进内模,减少控制系统调节时间,同时可保证谐波抑制性能。仿真结果表明,所提控制方案具有良好的扰动抑制特性和快速的调节能力,可有效解决三相输出电压不平衡问题。     

基于单片机的海洋温深测量装置设计

海洋温深测量装置在海洋环境探测、海洋资源开发中有着重要意义。设计了一种海洋温深测量装置,该装置以ATMega128L单片机作为控制核心,利用温度传感器和压力传感器获取海洋的温深信息,并将所测数据实时存储在SD卡中,在装置回收后可由计算机读取所采集的数据,以便于对数据进行处理和应用。经测试,该测量装置可独立、准确、连续的测量、存储海洋温深信息,同时辅以时间信息,并凭借良好的接口设计,实现了与其他海洋测量装置集成的目的,达到了设计要求。     

水氢氢冷却四级汽轮发电机转子温度场数值分析

本文以某大型水氢氢冷却四级汽轮发电机转子为研究对象,根据转子内冷却介质的流动特性和转子的结构特点建立转子的三维温度场模型。选择合理的基本假设和边界条件,对转子内冷却介质和固体区域的温度场进行数值求解,分析转子的温度分布规律。计算结果表明转子内冷却介质的最高温度为111.6℃,固体部件的最高温度均为113.3℃,在工程允许的范围内,没有超过最高温度限制。