高层建筑钢筋混凝土梁式转换层施工技术探讨

我国高层建筑的数量有明显增加的趋势,由于其本身结构十分复杂,将进一步提升整个建筑结构内部的功能特征.而其中转换层的施工技术关系到整个建筑工程的质量,重点围绕高层建筑钢筋混凝土梁式转换层的施工技术展开分析.     

基于张弦结构的预应力施工设备设计与研究

张弦结构是大跨度钢结构和钢索相结合的结构形式,其中对钢索施加张拉力是整体工程的关键步骤之一.通常大跨度钢结构利用施加在钢索上的张拉力解决支座的水平推力,同时使其产生反向挠度,减小结构在荷载作用下的最终挠度.预应力张拉设备的选用和设计是施工的重要环节,不同的张拉施工设备决定着不同的施工方法,为此在分析研究结构形式、施工方...     

我国防水工程发展现状与对策分析

工程渗漏一直是困扰建设者和使用者的问题,随着高质量发展要求的提出,工程质量要求被提到新高度,亟须解决工程渗漏问题.为此,对我国防水工程发展现状进行研究,阐述取得的主要成绩,总结存在的问题,分析渗漏原因,并给出对策建议,以期解决工程渗漏问题.     

填海滩涂地区盾构隧道近距离桩基施工技术

深圳宝安国际机场卫星厅西北指廊上跨穗莞深城轨盾构隧道,在填海滩涂地区复杂地质条件下,对邻近地下盾构隧道的桩基施工进行研究.通过采用数值模拟、液压多功能钻机成孔、套管护壁、成桩与监测控制等技术手段,形成填海滩涂地区盾构隧道近距离桩基施工技术,有效保护隧道结构,提高成桩质量和施工效率,较好地完成施工任务.     

已运营地铁间微距离桩基成孔施工技术

深圳宝安国际机场卫星厅上跨已运营的地铁11号线隧道,其新建转换结构的灌注桩与地铁结构间最小净距仅35cm,常规成孔方式难以保证地铁安全.通过技术探索与多方论证,采用全套筒全回转钻机与人工挖孔相结合的方式钻进成孔,总结出已运营地铁间微距离桩基成孔施工技术,不仅减少对地铁结构的扰动,而且确保桩基工程快速优质地实施,取得良好...     

受弯构件经环氧注浆裂缝修补受力性能研究

通过对2根经环氧注浆裂缝修补后的钢筋混凝土梁进行由下向上两点加载试验,研究对比修补前后裂缝开展宽度、位置及荷载-挠度曲线等的变化规律.结果表明,环氧树脂因良好的渗透性,不仅使经环氧树脂修补后的裂缝及周边混凝土得到有效加强,实现了"被粘物破坏"机制;而且可显著提高钢筋混凝土梁的初裂荷载,增强其抗弯刚度和抗裂性,对受力裂缝有着良好的修补效果.同时,基于现场注浆实际操作时间,引入折减系数,提出了修正后的计算注浆扩散半径公式.     

试论水泥混凝土路面应力吸收层的施工技术探究

应力的吸收层的实施的工程的应用以及发展对于公路的建设施工是非常关键的一个步骤之一,它不仅能够保证公路的建筑的质量,还可以在很大的程度上提高公路这一建筑的性能,本文将在此就水泥混凝土的路面应力的吸收层的建筑进行施工的具体操作程序当中存在的一些技术方面的问题给各位读者进行展开,仅供各位进行技术方面的参考使用。     

一种工字钢折弯机的设计与应用

介绍了一种自行设计制作的简易机械武折弯机,指出设计中主要采用了螺旋千斤顶和摆线针轮减速器,该机可以用来弯曲工字钢等型材,在一些加工精度和效率要求不高的应用场合中表现出了很好的性价比.     

建筑中出现裂缝的原因及避免措施的分析

在建筑施工中会经常发生一些质量通病,给用户造成不必要的麻烦,重者存在质量隐患影响整体工程质量,给国家和人民造成不必要的损失,尤其是非结构裂缝,例如发生于内外墙体抹灰的龟裂、水平裂缝、沿柱的竖直裂缝、不同材料间的裂缝等。这是在建筑中经常发生的一种通病,出现这种裂缝究其原因有的是因为技术上的不成熟,材料本身的缺陷,温度的变化,设计以及施工等因素的影响。     

浅谈某基坑桩锚支护工程施工

针对广州市某市政交通项目中的基坑桩锚支护进行了全面的工程施工的部署,对施工准备阶段和施工阶段中容易出现的问题和应该注意的事项进行了详细的阐述。