利比亚空袭中的战斧巡航导弹

对最近利比亚空袭中战斧巡航导弹的发射平台、性能、价格、作战效果等使用情况进行了分析,总结了这次战争对我们的启示。     

基于车辆健康状态评估的自适应分簇算法

车间（V2V）安全预警信息（SWM）交换是重要的道路安全改进技术。SWM的高概率生成很容易导致局部信息风暴,严重影响SWM传输性能。为了降低局部信息负载,定义通信需求的概念,并且根据通信需求关系,提出面向SWM的分簇算法,实现道路车辆的自适应分簇。分簇算法中基于车辆健康状态评估的簇头选择方法能有效加强簇的稳定性和降低网络开销。为了进一步降低局部信息风暴和提升SWM传输性能,提出一种基于簇内通信需求数量,自适应调整簇半径的方法。采用Anylogic仿真平台验证算法有效性,仿真结果显示,该分簇算法具有较高的稳定性并且能有效提高SWM传输性能。     

分布式语音识别参数提取的改进算法及实现

本文介绍了分布式语音识别系统,对该系统中参数提取算法做了两种改进,并用Microsoft Visual C 6.0验证这两种改进算法可以提高噪声环境下识别系统的正确识别率.     

关于节能领域委托行政处罚权的思考及完善建议

在节能领域,广西各级工信系统负有监督管理职责,其中包括对违法违规用能企业给予行政处罚。目前,各级工信系统将节能领域的行政处罚权委托给依法成立、有资格的节能监察机构实施。行政处罚权的委托一定程度上有助于缓解主管部门对工业企业节能监管人财力方面的不足,但由于委托制度的不完善,节能领域行政处罚权的委托若实施不当,就会存在侵害企业合法权益的弊端。文章在研究目前行政处罚委托的理论和有关法律法规的基础上,结合广西节能领域执法工作的现状,提出完善节能行政处罚委托工作的建议,以便能充分有效保障工业企业的合法权益。     

改进混合半云模型在不规则风速概率分布拟合中的应用

针对基于概率密度峰值法的混合半云模型存在的模型精度易受扰动风速影响的问题,提出了一种基于范数理论的混合半云模型峰值求解方法。首先,由风速历史数据获得风速概率密度统计离散点;然后,采用范数理论选取风速概率密度离散点的拟合多项式;最后,求取多项式的峰值点,并将其对应的风速值作为风速概率密度区域划分的边界,从而建立混合半云模型。结果表明:与基于概率密度峰值法的混合半云模型相比,所提方法可以有效地避免扰动风速对模型概率峰值选取的影响,模型拟合度保持在99%以上。所提方法提高了混合半云模型的鲁棒性和拟合精度,有效降低了"峰值偏离"对半云模型区域划分的影响。     

单位四元数在空间后方交会中的应用

传统空间后方交会算法仅能处理小倾角影像,并且对初值有强烈的依赖性,为了克服这些缺陷,本文提出一种基于单位四元数的空间后方交会解算方法。该方法利用单位四元数描述旋转矩阵,通过平差计算得到单位四元数的解析解,从而确定旋转矩阵,最终计算影像的外方位元素。经实验证明,相比较传统方法,本文提出的算法可处理的影像倾角范围有了很大提高,而且具有计算时间短、迭代次数少等优点。     

AFRL高超声速技术基础科研现状研究

首先对美国空军研究实验室(AFRL)研究高超声速技术的动机和挑战进行分析和讨论,随后梳理了AFRL对高超声速技术相关基础科研和试验的管理情况。结论认为在NHFRP计划的引导下,AFRL负责的项目之间形成相互支撑、验证和推动的总体形式。HIFiRE项目良好匹配了地面试验、数值计算和飞行试验之间的关系。STAR项目对一些国家级的技术演示验证项目提供了独到的见解和分析。这些研究形成的合力使美国的高超声速基础技术研究和项目不断进步。     

对美空军首型高超声速导弹的分析和预判

基于美国空军装备司令部2017年7月发布的高超声速常规打击武器(HCSW)项目招标预告,对美空军提前启动高超声速导弹工程研制的动因进行了分析,并对HCSW武器的方案进行了初步研判;最后,对美空军高超声速打击武器的后续发展动向进行了展望。     

从X-51A试飞看载飞/伴飞飞机

以美国爱德华兹空军基地官方网站上在X-51A第二次试飞失败后所发表的一篇新闻为线索,研究了载人飞行器B-52H轰炸机和F-18战斗机在试验过程中进行辅助工作时所面临的主要挑战,并综合现役的轰炸机和双发战斗机研究了其它国家若开展类似X-51A的试飞工作可以选择的载飞/伴飞飞机。结果表明B-52H是现代最为可靠的载飞飞机,...     

具有平顶陡边响应的级联微环结构光探测器

微环探测器具有高速、高量子效率、窄线宽、易于集成等显著优点,在未来的光通信系统和光电集成中有广阔的应用前景.提出了一种新型级联微环光探测器(CMRPD),从理论上推导出了其透射特性和量子效率.通过调节级联微环之间的耦合系数,使波长选择特性满足国际电信联盟远程通信标准化组(ITU-T)制定的密集波分复用系统(DWDM)中...