基于板料理想成形的有限元方法研究

基于UG的CAD技术,构造了复杂形状拉深件成形快速模拟系统的前、后置处理模块;基于理想变形理论,给出了用于板料成形过程分析的快速有限元法数学公式和有限元表达.在此基础上,对带内凹的斜壁盒形件拉深成形过程进行了分析,给出了拉深件厚向应变分布以及优化后的零件形状.     

基于多目标追踪任务的飞行员心理运动能力测评方法

目的 为飞行员心理运动能力评估及个性化训练提供技术支撑,保障飞行安全。方法 采用文献归纳法制定飞行员心理运动能力测评指标,招募54名飞行学员开展现场测试,设计飞行员心理运动能力测量量表,采用重复测量方差分析进行信度效度检验。结果 (1)分析飞行职业特性以及飞行操作特征,提出基于多目标追踪任务的飞行员心理运动能力测评方法,包括四个维度,即眼手协调能力、双手协调能力、注意分配能力和速度判断能力;(2)研制飞行员心理运动能力测评系统;(3)飞行员心理运动能力测评4个能力测试项目的内部一致性信度克伦巴赫α系数为0.67～0.89之间,分半信度系数在介于0.82～0.95之间,效度检验达到统计学显著水平;(4)采用鉴别指数法分析测量项目关联度均置于0.32-0.40之间,具备较好鉴别效果。结论 基于多目标追踪任务的飞行员心理运动能力测评系统能够满足心理测量学要求,可以作为飞行员心理运动能力评估的有效工具。     

等离子体在5G频段电磁屏蔽效能研究

随着5G通信设备大规模投入商用,为保障精密电子设备在复杂电磁环境下正常工作和人员健康,基于等离子体对高功率微波的反射和吸收特性,通过电磁屏蔽效能的解析解和RC-FDTD （色散时域有限差分算法）的验证,研究了等离子体在5G频段下电磁屏蔽效能,结果表明等离子体在5G频段下电磁屏蔽效能优异,为等离子作为电磁屏蔽材料提供了重要理论基础。     

300 MW机组汽轮机中压缸温差大的原因分析及对策

针对某电厂2号汽轮机出现的中压缸再热调节阀端上、下缸温差大引起的动静摩擦现象,对汽轮机的热力过程进行分析,指出中压缸夹层冷却蒸汽对于缸体上、下部分的不同换热和保温的共同影响,导致上、下缸温差值达到86.2℃,大大超过设计规定的50℃,严重危及设备的运行和使用寿命。经过在机组解列前的及早停用至3号高压加热器的三段抽汽,使上、下缸温差值降至50.1℃,并通过更换汽轮机保温层材料,使上、下缸温差下降至10℃,基本解决了该问题。同时,结合600 MW机组汽轮机的结构,提出了在中压下缸夹层内加设阻汽片的改造方案。     

打造支撑NGB全业务经营能力的有线电视通信网络

一、前言在全球信息化的大背景下,国家快速推进三网融合的发展战略,为我国广播电视网络产业跳跃式发展,成为国际领先新一代的多业、多屏、多界的云信息服务商,带来了极大的发展机遇。湖南省有线电视网络(集团)股份有限公司作为湖南广电湘军重要的一支劲旅,乘势而上,借势而为,以敢为人先的湖南广电人精神,按照国家广电总局的总体部署,提出建设下一代广播电视网,实现网络全业务运营的目标。     

矿物掺和料对水泥胶砂流动性和蒸压强度影响

采用硅灰、矿粉、粉煤灰等矿物掺和料等量替代水泥制备水泥砂浆,研究其对流动性和蒸压强度的影响。随着掺量的增加,水泥胶砂流动度分别表现为单调下降、先增加后降低和单调上升等不同的变化规律,过多矿粉对流动性的提高作用不利,但仍高于纯水泥的流动性;水泥胶砂强度分别表现为升高—大幅度降低—再回升、显著升高—适量降低、略有升高—逐步降低等不同的变化规律;其中强度最高的硅灰、矿粉和粉煤灰掺量分别为3%、15%和3%;硅灰掺量增至4%就会因流动性严重降低导致振实困难并且强度降至纯水泥强度以下,矿粉掺量增至40%的抗压强度仍高于纯水泥砂浆强度约10%;当粉煤灰掺量增至12%时,抗压强度已降至纯水泥砂浆强度以下;采用适当掺量的硅灰、矿粉、粉煤灰等矿物掺和料,可以增加蒸压预制混凝土桩的强度。     

预分解系统分级燃烧技术的工业试验研究 及工程应用

分析了国外公司在新型干法水泥生产线应用分级燃烧技术降低NOx排放方面存在的问题,并针对性的开发了适合已有水泥生产线改造的分级燃烧技术,并将其应用于工业试验和工程实践中。实践表明,在满足原燃料和操作条件下,分级燃烧系统可以有效降低NOx排放,其脱氮效率为10%~15%。     

“学问思辨行”五环教学模式改革——“Web安全基础”课程教学的创新

本文以多元化多层次的德才兼备的网络安全专业人才培养目标为基准点,从“Web安全基础”课程教学的三个痛点出发,五维度培育多元化人才,三举措实现基因式融入思政,并从“博学”“审问”“慎思”“明辨”“笃行”五个环节进行教学模式改革,重视学生实践素养培养和学习能力的提升。通过改革创新,学生学习积极性明显提高,实践创新能力和团队协作能力等不断提升,改革创新取得了良好的成效。     

气相色谱-质谱联用法测定塑料产品中的溴系阻燃剂

溴系阻燃剂是目前全世界范围内使用的主要阻燃剂,常用的有十溴联苯醚、四溴双酚A、四溴双酚A-双(2,3-二溴)丙醚、六溴环十二烷、三溴苯酚、十溴联苯乙烷等。溴系阻燃剂的分解温度大多在200~300℃左右,与各种高聚物的分解温度匹配,因此能在最佳时刻以气相及凝聚相同时起到阻燃作用,阻燃效果好,且添加量小。但是越来越多的研究表明这类阻燃剂对环境造成了严重的污染,从而给人的健康带来巨大的危害。欧共体在2002年公布了《关于在电子电气设备中禁止使用某些有害物质指令》(RoHS:Restriction of Hazardous Substances 2002/95/EC),限制所有在欧盟市场出售的电子电气设备限量使用多溴联苯醚(PBDEs)和多溴联苯(PBBs)等溴系阻燃剂。采用气相色谱-质谱联用技术测定塑料产品中的溴系阻燃剂,方法满足欧盟指令的要求。     

桥梁桩基溶洞探测及处理技术研究

发展到目前为止,岩溶地区的勘察基本上实现了一桩一孔,但仍然存在着多方面的问题。本文对桥梁桩基溶洞探测及处理技术进行说明和分析,希望能够对相关方面工作的进行有所裨益。