触摸屏在煤矿注浆监测系统中的应用

重点介绍了触摸屏在煤矿注浆监测系统中的应用,给出了系统硬件结构和软件设计。注浆监测系统采用德国西门子的PLC作为下位机的主控元件,并利用触摸屏技术实现注浆参数的现场显示。触摸屏组态软件可以对显示画面进行组态,实现注浆参数在触摸屏上实时、直观的显示,为注浆现场工作人员查询注浆参数提供平台。     

矿井火灾风烟流区域联动与智能调控系统研究

针对矿井通风异常情况下应急决策与智能调控水平不高、无法实现风烟流远程控制的现状,设计了矿井火灾风烟流区域联动与智能调控系统;结合通风网络结构,分析了火灾时期风烟流区域联动控制机理,即通过设置烟雾传感器、可调风门等通风设施及远程调控,实现火灾时期烟流区和非烟流区2个并联分支的风量按需分配;研究了矿井火灾风烟流智能调控的影响因素,通过分析矿井火灾前后通风网络结构,构建了火灾风烟流智能调控模型,并介绍了可视化功能实现算法。该系统根据火灾时期火区风阻、通风网络结构、主要通风机运行参数等得出各分支实时风量,通过模拟火灾过程计算关键巷道理想风量并设置阈值,当实际风量与阈值误差超过10%时远程调控风门开度,以实现最佳风量分配。应用结果表明,系统对巷道风量的模拟计算结果、可视化界面显示结果与现场测定结果具有很好的耦合性。     

基于VB语言的矿井风网解算系统的设计

采用面向对象编程语言Visual Basic 6.0为开发工具,以Access为后台数据库,综合运用矿井通风网络图论等技术,建立了通用的矿井通风网络解算数学模型,编写了风网解算程序。该程序能够对矿井通风网络中风量进行自然分配和按需分配计算,达到了在已知风网各分支风阻、风机特性和自然风压条件下求解各分支风量的目的。实现了计算和数据管理的一体化,提高了矿山企业的通风管理工作的效率。     

矿用水下救生艇的应用探索

针对我国煤矿井下水灾害突发后的救援问题,提出利用矿用水下救生艇对受困人员进行及时救助的设想。简述了矿用水下救生艇的操纵原理、艇体结构、舱室布置等内容,为矿井水灾害救援提供了一种新思路。     

基于ASP.NET 3.5 AJAX的注浆检测参数网络发布

重点介绍ASP.NET 3.5 AJAX在注浆检测参数网络发布中的应用,采用JavaScript调用Web服务(.asmx)的方法来执行异步查询,利用回调函数返回数据,把实时注浆数据以柱形图的形式直观显示在页面上,实现页面流畅无闪烁的显示功能。     

二氧化碳和氮气对煤自燃性能影响的对比试验研究

为研究二氧化碳和氮气对于抑制煤自燃的不同效果,设计了煤自燃程序升温静态试验和动态试验,测试了在不同试验条件下煤的耗氧速度和一氧化碳的产生速度,验证了二氧化碳气体和氮气对煤的氧化反应速度产生不同的影响,得到煤样在分别通入空气、氮气-空气混合气体和二氧化碳-空气混合气体后的表观活化能,分别为38.952 75,40.600 59和46.795 35 k J/mol。可见惰性气体可以增大煤样的表观活化能,但是氮气-空气的混合气体只是略微增大了煤样的表观活化能,而二氧化碳-空气混合气体则显著增大了煤样的表观活化能,说明在通入二氧化碳气体情况下煤样更不易自燃,二氧化碳比氮气具有更好的抑制煤炭自燃的能力。     

试论我国智能车辆的发展趋势与挑战

本文探讨了我国智能车辆的发展趋势与挑战。首先,通过分析智能车的定义,介绍了智能车技术的现状,包括智能驾驶辅助系统、自动驾驶技术、电动和无人驾驶出行服务以及全球智能车市场的现状。随后,讨论了智能车发展的挑战,包括技术挑战、法律和监管挑战、道路基础设施和互通性挑战以及用户接受度和隐私问题。最后,提出了应对这些挑战的策略,包括技术创新、监管框架建立、智能交通基础设施发展和公众教育等方面的建议。     

龙东煤矿西翼运输巷远控气动火灾应急救援系统

针对龙东煤矿西翼运输巷火灾风流控制问题,研究开发了火灾应急救援系统,该系统以高压气体作为动力源,由多道常闭和常开的救灾门组成,可实现对采区内风流的有效控制,防止火灾发生时有毒有害气体的扩散,并可及时将火灾产生的有害气体排出矿井,从而达到救灾的目的.应急救援系统结构简单、操作方便,用于火灾时期的远程控制具有一定的优越性,在火灾烟流控制中有推广价值.     

CO_2对低温煤物理吸附氧过程的实验研究

通过分析煤对CO2和N2的等温吸附实验结果,发现煤吸附CO2能力强于吸附N2,而煤吸附N2强于吸附O2,因此CO2的存在必定会对煤低温吸附O2过程有重要影响.考虑CO2对煤吸附氧的影响,研究了CO2对煤低温物理吸附氧过程作用实质的实验方案,试图探索延缓煤自燃的办法.