粒子图像速度场仪(PIV)成像系统开发

开发了一套ＰＩＶ成像系统,设计调试了双脉冲Ｎｄ：ＹＡＧ脉冲激光系统;分析了激光测速中示踪粒子的选择方法,并开发了示踪粒子浮选系统;利用灰度判别法判别粒子图像的运动方向。     

基于粗糙集的供应商绿色评价体系研究

随着可持续发展战略意识的深入人心,企业经营过程中各个环节面向环境的经营管理思想和策略的研究也广泛开展起来。文章提出基于粗糙集的供应商绿色评价理论,在该理论指导下对贯穿于供应商评价与选择全过程的评价指标进行“绿化”,运用粗糙集理论细化并量化供应商绿色评价体系中的评价准则和评价指标,将复杂的、模糊的、主观的推理评价过程转换为一连串客观的、量化的、程式化的问题求解活动,实现对供应商的科学评价和正确选择。     

超磁致伸缩超声振子预紧特性对输出振幅的影响规律

为了开发出高稳定性的大功率旋转超声加工系统,采用超磁致伸缩材料研究超声振子预紧特性对输出振幅的影响规律。基于机电等效电路类比原理,建立了超声振子等效电路模型,推导出超磁致伸缩超声振子的振幅输出模型。通过阻抗分析对系统等效刚度、等效阻尼以及机电转换系数进行参数辨识,提出以实际能量转换效率表征系统振幅特性,研究了超声换能器预应力和变幅杆预紧扭矩对系统的影响规律。研究结果表明,超声振子的振幅特性受到超声换能器预应力和变幅杆预紧扭矩的影响,因此,需综合考虑预紧机构的强度和振幅稳定性等因素,在有效的频率跟踪精度范围内优化设计预紧机构参数,改善超声振幅特性。     

添加剂在改善釉浆性能上的应用

针对目前釉浆性能较易出现的各种问题从理论与实践的角度详细阐述各种新型添加剂的性能与应用。     

BAW气流信息检测专用信号处理技术研究

研究了体声波(BAW)气流信息检测专用信号处理系统的3个关键技术。首先,改进了采用MOSFET驱动电路提供激励信号的方式,改善了抖动和拖尾现象;其次,设计了专用的匹配网络,实现了阻抗匹配、调谐和滤波;最后,设计和实现了3种测时算法,并通过实验比较了3种算法的优劣。     

隐马尔科夫模型检测LDoS攻击方法的研究

针对低速率拒绝服务LDoS （Low-Rate Denial of Service）攻击具有平均速率低、隐蔽性强的特点,提出了一种基于隐马尔科夫模型的LDoS攻击检测方法。首先对网络状态建立隐马尔科夫模型,将归一化累计功率谱密度NCPSD（Normalized Cumulative Power Spectrum Density）方法的检测结果作为隐马尔科夫模型的观测值。利用前向算法得到不同观测值序列在该模型下的相似度作为检测依据。在NS 2中对本检测方法进行测试,实验结果表明本方法能够有效的检测LDoS攻击,与其他方法相比也具有更好的检测性能。通过假设检验得出检测率为99.96%。      

低速率DDoS攻击的仿真和特征提取

低速率分布式拒绝服务(LDDoS,low-rate distributed denial of service)攻击是一种新型的DDoS攻击方式.LDDoS具有流量小和隐蔽性强的特点,现有的DDoS攻击检测方法不能正确发现LDDoS攻击流量.根据LDDoS攻击流量呈现周期性的特点,采用缓存队列占有率统计的方法,重点研究了受害目标路由器的缓存队列,分别统计分析了正常和攻击流量的占有率,并在NS-2环境中进行了仿真实验,成功提取了LDDoS攻击流量上的2个特征,提高了LDDoS攻击的检测率.     

铝合金熔炼工艺与质量控制

本文主要介绍压铸铝合金熔炼过程中新旧料配比、原料中各化学元素烧损率、精炼剂使用比例和操作过程、中转过程中除气参数设定。在熔炼过程中通过光谱仪来有效测定熔液化学成分是否满足材料标准和精炼过程是否有效,并且对铝合金熔液含氢量测定确定除气参数是否设定合理有效,以确保铝合金熔液质量满足现在要求越来越高的铸件孔隙率要求。     

AutoCAD for Windows环境下的常用零件设计与校核系统

本文论述了采用ＣＡＤ技术和ＤＢ技术实现常用零件设计与校核的方法。在系统开发过程中,作者使用Ｗｉｎｄｏｗｓ平台使系统运行于ＡｕｔｏＣＡＤＲ１２．０ｆｏｒＷｉｎｄｏｗｓ环境下。常用零件设计与校核系统在保证实现零件的设计与校核计算的基础上,还具备了计算结果存档、删除、查询、帮助等功能。方便、友好的人机交互界面使系统在市场上更具竞争力。     

基于循环分析的发动机快速起动瞬态燃烧特性

针对一台进气道喷射式的汽油机搭建了快速起动.停机模拟测试平台.采用基于循环分析的方法,对比了在原车小电机拖动起动和采用模拟ISG(起动/发电～体化)大电机高拖动转速起动时发动机的瞬时转速、循环进气量、点火时刻、残余废气系数、燃烧持续期、排气温度以及瞬态碳氢排放浓度的变化规律.结果表明:在起动的初始阶段,快速起动时循环进气量减少,点火时刻推迟,残余废气系数增加,燃烧持续期变长,排气温度升高;快速起动与原机起动相比,热机状态下燃烧和排放特性的差异较冷机时大;冷机快速起动首循环失火引起碳氢排放浓度增加,热机快速起动碳氢排放浓度剧增并在第5循环达到最大值.