轨道除雪车液压系统的设计与分析

为解决内蒙赤大白运输段因冬季频繁积雪导致线路中断的实际问题,设计与研究了一种轨道除雪车。以自主研制的轨道除雪车为研究对象,分析了轨道除雪车液压系统相关结构,设计了除雪装置液压系统。根据轨道除雪车的性能指标,对轨道除雪车液压系统主要元件进行了参数设计。在此基础上,运用液压数值分析软件Automation Studio对轨道除雪车除雪装置液压系统进行了数值分析,数值分析曲线直观地显示了集、抛雪液压马达和转向液压马达的流量、转速和压力。对比实测参数值和数值分析结果,两者最大相对误差绝对值小于12%。现场测试表明:轨道除雪车除雪高度大于3 m,除雪宽度大于3.5 m,除雪扬程大于10 m,除雪装置液压系统性能稳定,满足轨道除雪车设计指标。     

铁路轨道除沙车抛沙板参数优化

为了研究铁路轨道除沙车抛沙板参数对抛沙高度及抛沙距离的影响,提出一种离散元正交试验方法,用于优化抛沙板参数,以改善抛沙板的抛沙高度和抛沙距离。通过多因素正交试验和基于离散元法的仿真试验,分析抛沙板的转速、弯折角度、弯折位置以及前进速度对抛沙高度及抛沙距离的影响;通过灰度分析法与极差分析法对试验结果进行分析,得出最佳参数组合,并在试验平台进行试验验证。仿真结果表明,转速对抛沙高度及抛沙距离的影响最大;在抛沙板半径不变的情况下,最佳参数组合：转速为2 r/s,弯折角度为170°,弯折位置为5/6,前进速度为1 km/h。试验结果表明抛沙板参数优化后,除沙车的抛沙高度降低了8.64%,抛沙距离减小了32.3%,这说明优化后的除沙车在满足设计需求的同时既降低了能耗又减少了沙粒对挡沙板的冲击。研究结果可为轨道除沙车的研制提供理论依据。     

基于误差敏感区域特殊处理的NURBS曲线拟合算法

在NURBS曲线拟合中,现有的提高拟合精度的方法一般是通过迭代的方式逐步逼近最优拟合曲线.但是迭代算法普遍时间代价较高,且当控制点达到一定数量后再增加控制点会导致曲线变形.另一方面,NURBS曲线拟合方式对于曲率较平缓的曲线具有较高的拟合精度,而曲率变化较大的曲线则很难高精度逼近.针对这两个问题,本文提出了一种基于误差敏感区域特殊处理的NURBS曲线拟合算法.首先利用传统算法得到初步符合加工精度要求的曲线,然后对曲线进行误差分析,根据误差分布及数据饱和度,提出了误差敏感段的概念.利用NURBS曲线的局部性,无需增加控制点个数和更改参数,将误差敏感区域进行局部插值处理,从而消除局部高误差拟合区域,提高算法整体拟合精度.本文使用三次参数样条插值和Akima插值两种算法对误差敏感段进行局部替换,实验证明本算法可以通过对局部高误差区域的特殊处理而提高整体拟合精度,且替换部分区域不显著增加计算时间.     

基于RT-Linux的数控系统进程间通信方式的研究

为了提高数控系统进程间的通信性能,提出一种用于用户空间进程和内核空间进程间高效通信的方法,该方法有机结合了RT-Linux提供的mbuff和实时FIFO,可有效减少数据拷贝,并彻底避免对是否有新数据到来的轮询监测等额外操作,从而获得较高的通信效率.已在我们开发的数控系统中得到实际应用,取得了满意的效果.     

有关承包经营企业的评价指标及基数的研究

本文以建材企业为例用层次分析法（ＡＨＰ）确定承包经营的企业的评价指标及其权重，并给出评价公式。关于承包基数，先在某行业中用数据包络分析（ＤＥＡ）方法确定每个企业应达到的利税总额，再进行适当的调整，确定承包基数。     

“互联网+”虚拟仿真项目在食品分析与检验实验教学中的探索

实验教学作为食品分析与检验课程的重要组成部分,在培养新时期创新人才的过程中有着不容忽视的作用。虚拟仿真项目作为一种新的实验教学形式,能够有效弥补传统实验教学中的不足,提升学生的创新能力。互联网+背景下的虚拟仿真项目建设,使学习过程更加自主高效。通过设计人机交互体验,互联网远程控制,建立共享机制,完善虚拟现实结合的实验教学模式,探索构建互联网+虚拟仿真实验教学体系。     

用神经网络方法确定柴油机进气消声器参数

本文设计了一种迷宫穿孔式进气消声器,用正交试验方法安排了试验,用工人神经网络方法建立了参数模型,经优选和试验证,该消声器消声效果显著。     

“工程综合能力训练”课程建设探索

为培养大学生的实践能力与创新意识,提高大学生的工程素质,石家庄铁道大学增设"工程综合能力训练"课程。从课程模式、教学管理、教学效果和建设规划等方面介绍了该课程的建设情况和实施成效。教学实践表明,"工程综合能力训练"课程的教学改革思路正确、管理科学、教学效果显著,是一种较好的实践教学新模式。     

交流伺服系统Ziegler-Nichols PI滑模并行复合控制

针对交流位置伺服系统负载力矩和转动惯量变化大、干扰力矩强的特点,提出一种ZieglerNichols PI滑模并行复合控制策略,设计了位置环滑模变结构控制器和Ziegler-Nichols PI控制器的并行结构,滑模控制抑制了参数摄动和负载扰动,Ziegler-Nichols PI控制可对传统PI控制器的比例、积分系数进行在线调整,实现了系统的调整控制.仿真结果表明,所设计的并行复合控制器能够保证系统的静、动态性能.     

基于显式动力学的轨道除沙车抛沙铲瞬态动力分析

轨道除沙车的抛沙铲作为主要工作部件之一,它的作用工况对于除沙车至关重要。使用solidworks对抛沙铲和沙子进行建模,网格划分,将模型导入到ANSYS,对抛沙铲伸入沙子中的一种工位下给于抛沙扇初速度和约束处理,使用其自带求解器进行计算,得到的抛沙铲强度满足使用要求结论。