基于UG-NX软件的某涡喷发动机压气机的设计和制造

采用逆向工程方法,利用UG-NX软件强大的建模功能,建立某涡喷发动机压气机三维模型,基于ANSYS软件计算了压气机强度和固有特性。然后,使用UG-NX软件设计压气机的加工轨迹和生成NC代码文件加工制造出该压气机,压气机表面光滑,尺寸精度较高。提出的基于UG软件的逆向工程数据点阵的测量方法和流道加工工艺,解决涡喷发动机压气机造型和加工困难的难题,也可为其它复杂三维型面的零件设计和制造提供借鉴。     

缝合复合材料层合板的层间细观应力分析

介绍了缝合复合材料代表体单元（RVE）的三维细观有限元分析模型,模型考虑了缝线的实际形状以及缝合对层合板面内纤维的影响。在分析中引入了保证胞单元边界面的应力和位移周期性连续的边界条件。着重分析了三种平均应力状态下不同角度铺层间层间应力的分布情况。研究结果表明：缝合复合材料单胞内部层间应力分布也是不均匀的;促使材料发生分层破坏的主要层间应力和外载荷有关。     

复合材料多瓣易碎盖薄弱区结构失效性能研究

针对复合材料多瓣易碎盖薄弱区结构进行失效性能分析,提出了一种设计方法。基于Mises准则,计算了薄弱区结构在不同载荷工况下的失效载荷,同时绘制了强度包络线,并进一步分析了薄弱区的结构参数对其承载能力的影响。结果表明：在其他参数不变的情况下,分别增加薄弱区的搭接厚度和搭接长度,其承载能力均有不同程度的增大。在此基础上,设计了一种复合材料多瓣易碎盖,并进行冲破实验,实际结果与设计冲破压力吻合较好,验证了设计方法的可行性。     

基于ANSYS的无人机机身模具三维热分析

某无人机复合材料机身结构是由模压固化成型的。模具在固化过程中的温度分布不均匀和模具变形会影响到机身结构的变形,为控制机身成型质量,就要了解模具在成型过程中的温度分布和变形情况;基于ANSYS软件,采用1/2对称模型,模拟了机身下模具在加热、保温阶段的温度分布和瞬态温差,直观显示了模具在各时刻的瞬态应力分布和变形情况,为优化固化工艺和模具设计提供依据。     

整体夹芯中空复合材料的开发与应用

简单综述了整体夹芯中空复合材料的应用情况,该类材料是新型的结构、功能材料,具有优异的力学性能与可设计性,重点介绍了夹芯中空复合材料在结构开发、复合成型与力学测试等方面的研究进展,展望了该材料在国内的开发与应用前景。     

含损伤复合材料加筋板强度分析及修补研究

对含损伤复合材料加筋板进行了强度分析及修补研究。建立了复合材料层合加筋壁板的有限元分析模型,该模型采用界面单元以有效模拟筋条和壁板之间的连接界面及层板分层界面,连接界面和复合材料层板分别采用Quads和Hashin失效准则作为失效判据,引入材料刚度退化模型,采用非线性有限元方法,研究了复合材料加筋壁板在压缩载荷下的破坏过程。建立了筋条脱粘面积、层板分层面积与结构承载能力之间的关系,对不同损伤加筋板进行了修补研究,研究结果可为合理制定复合材料构件缺陷验收标准和结构修理容限提供分析依据。     

一种非标准共轭梯度法的收敛性及数值模拟

本文对无约束优化问题提出了一种新的非标准共轭梯度算法,该算法的搜索方向类似于曲线搜索算法的方向。证明了新算法的全局收敛性,并通过数值模拟验证了该算法是有效的和快速的。     

Armijo型线搜索下一种共轭梯度法的收敛性

对无约束非线性规划问题,本文分别在两种不同的Armijo型线搜索下证明了Liu-Storey共轭梯度法的所有搜索方向都是充分下降的,并进一步证明了该算法是全局强收敛的。对另一种放松了函数值下降条件可以获得更大步长的Armijo型线搜索,本文还证明了该算法是全局强收敛的。     

DME直喷式发动机滞燃期的光电检测与数值模拟研究

研制了光纤燃烧传感器,并配合其它检测设备,对ZS195直喷式柴油机燃用二甲醚(DME)的滞燃期进行了光电检测,检测结果与相关文献的数据吻合较好。在试验的基础上,通过DME气相射流喷雾混合模型与CHEMKIN4.0反应动力学计算软件包的耦合联算,对DME直喷式发动机不同运行工况的滞燃期进行了预测分析,其结果与试验数据基本一致。     

06Cr25Ni20不锈钢表面氧化层去除方法的研究与应用

奥氏体耐热不锈钢06Cr25Ni20在不锈钢冷板连续退火酸洗线后表面形成的氧化层致密较难酸洗.本文通过影响表面氧化层的形成因素和酸洗因素控制,结合生产实际提出了控制加热温度和时间,氢氟酸浓度达到26 L/g后压下0.8 mm细度的碳化硅刷辊以提升酸洗效率,从而达到合格的钢板表面质量要求.