40／50装载机行星式动力换挡变速器操纵阀的改进设计

1问题的提出 目前国产40／50装载机大多配用行星式动力换挡变速器，其“双变”由双涡轮4元件变矩器和2进1退行星式变速箱构成。该变速器有超越离合器自动对变矩器的工、Ⅱ涡轮进行动力整合输出，使变矩器能实现轻载和重载2种工况的自动切换。实际上此种变速器具有4进2退的挡位，可简化变速操纵结构，只用1个变速手柄即可实现所有换挡和换向操作。该变速器结构已定型多年，结构简单、维修方便、配件充裕，相对于电液控制变速器在价格上有较大竞争力，所以该变速器在今后相当长一段时间内仍是市场配套的主流产品。     

筒桩在玉环海滨新城金港湾填海工程中的应用

筒桩 (即大直径现浇混凝土薄壁筒桩 )新技术已逐步应用于工业民用建筑、堤坝和公路软基处理等工程中。本文介绍了该桩结构在海堤工程中的施工工艺。     

主动脉夹层动物模型构建方法研究现状

【摘要】 主动脉夹层是一种致死致残率极高的危急疾病,患者出现濒死样剧烈胸背部疼痛应怀疑此病可能,CT或MRI是诊断该病的可靠方法。近年腔内治疗已成为Stanford B型主动脉夹层首选治疗方法,部分无法开放手术治疗的Stanford A型夹层患者也可采用腔内治疗方法。为了改进腔内治疗方法、开发新器械、研究主动脉夹层发病机制,需要构建出稳定的动物模型。该文就主动脉夹层动物模型构建研究现状作一综述。

     

用异频法测量地网参数

8000(S)型地网参数洲量成套装置在异频下测量发电厂、变电站地网工频接地参数。能够有效地消除工频和高频干扰。通过洲量地表电位分布,可准确地发现地网存在的缺陷。在与工频f0对称的两个频率f0-△f和f0 △f下分别测量阻抗值,取其平均值为在工频f0下的接地阻抗。理论分析表明误差很小。在实洲时发现存在避雷线分流很大的现象,此时地表电势分布被大大改变,洲量回路(电压极和电流极)、架空线路与地网的相对位置对洲量结果影响很大,该问题有待于进一步深入研究。     

塔河减压馏分油芳烃侧链研究

为弄清减压馏分油中芳烃组分的侧链结构特点,将塔河原油的减压馏分油按照极性分成了轻芳烃、中芳烃和重芳烃组分,并采用仪器分析和钌离子催化氧化实验方法对其平均结构和侧链形态进行研究。结果表明,随着芳烃组分极性的增大,其烷基侧链平均碳链长度、平均相对分子质量减小,多环芳烃、杂原子含量增多。通过对钌离子催化氧化实验的水相和有机相产物的分析表明,3个芳烃亚组分的侧链以正构烷基为主,占80%左右,并且从轻芳烃、中芳烃到重芳烃,其侧链中所含碳数小于7的短烷基取代基依次增多,而碳数大于7的长烷基取代基依次减少,另外,异构烷基以低碳数单甲基异构烷基为主。     

基于模糊层次分析法的供电服务质量综合评价模型研究和实证分析

通过研究供电企业服务客户的业务环节和质量控制过程构建了供电服务质量评价指标体系,提出了将模糊数学、模糊层次分析法、群组决策方法相结合的供电服务质量综合评价模型,解决了构造比较判断矩阵中的模糊不确定性问题,最后以某市供电公司为例进行了实证分析并论证了该模型的合理性。     

新型双舱连续流动测试系统CFD分析及性能评价

开发了一套用于功能性建材产品对室内环境中污染物净化效能评价的双舱连续流动测试系统,结合计算流体力学(CFD)方法对舱体结构进行了模拟优化.通过SolidWorks软件建立了舱体的物理模型,并在ANSYS FLUENT软件中选择标准k-ε方程对内舱尺寸、进气与出气口相对位置、进气流速和风扇转速等不同参数条件下舱体内流场进...     

南京涵碧楼酒店空中钢连廊的减振设计

本文以南京涵碧楼酒店南北塔楼顶部间连通的跨空中钢连廊为例,分析了钢连廊的减振设计,通过该减振结构的设计、施工和后期调试,为类似结构提供了经验.     

考虑主应力方向变化的原状黏土强度及超静孔压特性研究

针对许多实际岩土工程问题中,土体所受应力路径主应力方向会旋转变化的特点,采用空心圆柱仪(HCA)对主应力轴方向突变和连续旋转条件下杭州典型原状黏土的强度和孔压特征进行研究。试验表明:土体强度主要受原生各向异性影响,试样在破坏时的主应力作用方向以及中主应力参数是影响土体强度的主要因素,而主应力轴旋转对于强度则无显著影响;试样无论是否经历主应力轴旋转,在破坏时都会有显著的剪切带产生,同时剪切带平面与大主应力作用方向的夹角基本保持一个常数;主应力轴旋转会引起土中孔压积累,积累程度受主应力轴转幅及旋转时剪应力幅值、剪应力水平支配。这部分孔压增量较之主应力方向固定不变剪切产生的极限孔压而言不能忽略。     

注浆、衬砌作用下非线性渗流隧洞弹塑性解

为探求深埋隧洞在非线性渗流条件下围岩-注浆圈-衬砌体系的力学行为,引入Izbash非线性渗流模型,给出了围岩-注浆圈-衬砌体系的水头分布,基于统一强度理论,考虑塑性区可能的分布位置,在注浆、衬砌支护作用下对隧洞位移、应力和塑性区半径进行了理论推导.通过算例将理论解与数值解对比分析,验证了研究方法的可靠性,并进一步探讨了...