光纤陀螺测斜仪遥测系统研究与设计

针对光纤陀螺测斜仪对数据传输系统的需求,设计并实现了具有双向数据传输功能的光纤陀螺油井测斜仪电缆遥测系统.从遥测系统电缆传输特性分析、通信协议、基带调制和信道编码等方面展开研究.曼彻斯特码和CRC检验保证了传输数据的准确性,完全数字化(FPGA DSP)和开放式通信协议设计使得系统方便升级和完善,并且相对成本低,体积小.样机的实验室和现场实验结果表明:其数字和模拟电路工作正常,实现了测斜仪对传输系统的通信速率和误码率的设计要求.     

Simulation of electric properties of MFIS capacitor with BNT ferroelectric thin film using Silvaco/Atlas

Metal-ferroelectric-insulator-silicon （MFIS） capacitors with Bi3.15Nd0.85Ti3O12 （BNT） ferroelectric thin film were simulated using a commercial software Silvaco/Atlas, and the effects of applied voltage and insulator layer on capacitance-voltage （C-V） hysteresis loops and memory windows were investigated. For the MFIS capacitors with CeO2 insulator, with the increase of applied voltage from 2 V to 15 V, the C-V loops become wider and memory windows increase from 0.15 V to 1.27 V. When the thickness of CeO2 layer increases from 1 nm to 5 nm at the applied voltage of 5 V, the C-V loops become narrower and the memory windows decrease from 1.09 V to 0.36 V. For MFIS capacitors with different insulator layers （CeO2, HfO2, Y2O3, Si3N4 and SiO2）, the high dielectric constants can make the C-V loops wider and improve the capacitor＇s memory window. The simulation results prove that Silvaco/Atlas is a powerful simulator for MFIS capacitor, and they are helpful to the fabrication of MFIS nonvolatile memory devices.     

IEC三相交流系统短路电流计算的使用（待续）

介绍ＩＥＣ三相交流系统短路电流计算方法的重点和短路电流热效应计算，并用例题介绍其具体使用情况。     

基于ARM的风力发电机齿轮箱润滑油实时监控系统

针对风电场齿轮箱润滑油取样不便、离线样本不具典型性的特点,设计了一种风力发电机齿轮箱润滑油实时监控系统。系统采用模块化设计,包括信号采集、ARM处理平台和远程通讯等部分。重点阐述了监控系统的硬件电路设计。系统能够独立完成齿轮箱润滑油主要参数的采集、现场数据匹配、远程通讯及存储等工作。结果表明,该方案能够为实现齿轮箱的视情维护提供依据。     

汽车变速器齿轮啸叫噪声试验

为了研究汽车变速器齿轮阶次振动及其所形成的啸叫噪声特征及机理,设计整车道路实测工况试验.分析以下4个方面的变化及相互之间的联系,即变速器齿轮阶次在驾驶室内形成的啸叫噪声、齿轮阶次在发动机机舱内形成的啸叫噪声、变速器后轴承座壳体上的齿轮阶次振动和驱动车轮上的转矩.振动与噪声试验结果分析表明：在发动机机舱内或变速器内,齿轮阶次振动及形成的啸叫噪声客观上始终存在;在驾驶室内,低频率的齿轮阶次振动所形成的啸叫噪声相对于高频率的更容易出现,且汽车正驱加速过程与反拖滑行过程对比,加速过程的齿轮阶次振动更强,但形成的啸叫噪声更弱.分析以上试验结果形成的内在原因可知,即低频率阶次振动及所形成的啸叫噪声,相对高频率更易于传递至驾驶室内;低转速时的低频率阶次噪声,与总体噪声的差值更小,在人耳主观听觉上更容易被察觉;汽车在反拖滑行时,发动机油门处于停止喷油状态,驾驶室内形成的背景或总体噪声相对更小,反拖过程比加速过程更易于被人耳主观察觉到低频阶次啸叫噪声.车轮转矩试验结果表明,正驱转矩比反拖转矩大,相应的振动阶次较明显;在反拖刹车工况下,高转矩使得齿轮副阶次振动变得模糊.     

中低速磁浮列车悬浮架垂向动力学分析

建立了考虑沉浮、点头、侧滚多方向振动的悬浮架垂向动力学模型,编制了系统动力学仿真程序,分析了某新型中低速磁浮悬浮架的振动动态特性;进一步研究了悬浮架结构解耦,特别是磁浮车辆特有的左右模块之间弹性约束的影响,为磁浮车辆抗侧滚悬挂参数设计提供依据。     

对长有压引水系统小电站不设专门调压设施的探讨

对于长有压引水系统的小电站,不专门设置调压井,调压阀和水阻抗等调压措施是最经济的,其投资少、工期短,对加速我国小水电建设具有重大的意义。1981年以来,我院对这类电站作了调查、试验和研究工作,本文将简要作一介绍,供参考。     

小水电站机组制动用气量的计算方法

水电站的低压气主要用于调相、制动、蝶阀围带、吹扫、风动工具等。小水电站多数是无调相和其他用气要求,所以常常是根据机组制动用气量来选择低压风的设备容量。由于以往计算制动用气量的计算公式与实际使用条件不符,计算结果偏大,因此按它进行选择的设备,常常造成积压和浪费。本文通过实     

长定子中低速磁浮直线电机动力学数值分析与优化设计

对长定子中低速磁浮列车直线电机结构进行了较全面的动力学有限元数值分析,获得了列车直线电机结构体的动力学基本品质特性,即固有频率和振动模态。在此数值分析基础上,研究分析了直线电机对振动比较敏感的频率范围并进行了优化设计。结果表明,对直线电机的有限元分析不仅在理论上起到了检验与校核的作用,为磁浮列车调试实验提供了直线电机结构的计算数据,还对直线电机性能的进一步的设计和改进提供了依据。     

一种用于风电润滑的液动润滑泵设计

设计了一种用于风力发电设备的液动润滑泵,阐述了其工作原理、主要特点以及相关功能.该泵采用液压方式驱动,提高了润滑泵的出口压力、泵送性能及可靠性.设计了控制系统,实现传感检测、自动报警、历史记录与查询等相关功能.